Hallo Carlito
willkommen hier in diesem tollen Forum,
SEC gab es ausschließlich als V8. Sprich 420, 500, 560
Erste Serie natürlich V8 380.
040 Lackcode ist die Suche der Nadel im Heuhaufen und ehrlichgesagt nicht unbedingt sinnvoll da sehr empfindlich auf Kratzer und schmutz. Auf gut Deutsch, die Kiste sieht 2 Stunden nach Handwäsche schon wieder dreckig aus.
Viel angenehmer dagegen, Code 199 blauschwarz, 904 dunkelblau, aber auch andere Farben sind da nice, Silber ist sehr Pflegeleicht und gerade am Coupe immer nice. Ich bin zwar selbst kein Silber Fan aber am Coupe sieht das echt gut aus, gerade dann, wenn man ein paar stylische Felgen verbaut, ein wenig tiefer legt.
Das wirkt sehr harmonisch.
Ich habe derzeit Kontakt zu nem 420SEC in Silber mit Leder Mittelrot AKR Motor 145000 gelaufen. Zustand 2,5
Preis liegt bei 25K, SD hat er, aber keine Klimaanlage.
Bin selbst am überlegen ob ich den kaufen soll, weil die Farbkombi ist mega und die Klima, na ja, Als Daily geht das gut, Scheiben runter, SD auf, Frischluft genug. Nur dann wenn man auf der Autobahn ne längere Strecke vor sich hat und mit geschlossenen Fenstern Fahren möchte, da ist bei unseren Sommer natürlich eine Klima schon Pflicht.
Dafür hat man dann den zweit Oldi eben mit Klima....
Bei Interesse könnte ich Dir den Kontakt zum Verkäufer vermitteln
Es Grüßt der Werner
Der mal dies, mal das Gefährt unter seinem Hintern hat.
Am meisten Spass bereitet mir aber noch immer ein 126er
Meine Autos
420SEL 904 Velours grau
560SEL 904 Leder Mittelrot, im Umbau mit Brabuskleid
500SEC Erste Serie Lorinser
VW Bombardier Iltis
S123 240TD
S124300TE 24V
Datsun Fairlady 280Z
