Off Topic

Moin Markus,

da mein Interesse an Mercedes nach dem 126er aufhört (ok, die Farleistungen der neueren Modelle sind schon beeindruckend)
und ich ab W108 Benzfan bin war es nur eine Frage der Zeit auf diesen Beitrag des Argentinien-Rennen zu stoßen.
Mit dem Böhringer hätte ich auch gern gefachsimpelt, wußten doch die alten Fahrer gut über die zur verfügung
gestellte Technik Bescheid. Das es sogar der W111 (6Zyl. 220 - 230er) mit auf's Treppchen geschafft hatte ist ein
Beweis für die außerordentlichen Fähigkeiten der damaligen Piloten.
Der W112 (300SE/SE lang) war von Außen wie Innen ein Schmuckstück und der Motor (später sogar noch im W109 verbaut)
ne Wucht. Das die den damals von seinen 170 auf ~190PS gebracht hatten scheint aus heutiger Sicht nicht so
besonders gewesen zu sein, aber mit der nicht grade stömungsgünstigen Karosse ne Schnittgeschindigkeit von
180 km/h zu erreichen hat mich umgehauen.
Mein 280SE hatte mehr Dampf als der jetzige 300er und im nachhinein hatte der 230 6Zyl. nicht viel weniger
Druck als der 300er.
Vielleicht liegt es an der modernen Karosse des 126er das er mit seinen 180PS über 200km/h läuft, aber laut
Tacho schaffte das der 120PS starke 230er mit 5-Gang (W114) auch.
Früher waren die Benze spritziger glaub ich

Gruß Matze