Off Topic

Moin Peter,

vielen Dank für deine Unterstützung bei der Fehlersuche an diesem elenden Vito.
Ich hab mir die Sache vor Ort noch gar nicht angeschaut, aber die möglichen Ursachen
sortiere ich anders aus als die Fachleute die den halben Motor neu bestücken wollen.
Auch die Frage zum Rail begründet sich darauf, ich verstehe halt nicht warum das Rail
neu muß wenn die beiden Teile (Ventil+Sensor) erneuert werden.

Zum Sicherungskasten hab ich folgende Bilder gefunden, (?vielleicht ist der Kasten beim 4 Zyl. woanders)


Bildquelle: carwiki.de

das Relais ist Nr.6, zu finden (klar unbezeichnet) zwischen Sicherung 13 u. 17.
Bildquelle: kfz-sicherungen.com

Das ist aber nur das Relais und es braucht eine Steuerung damit beim Unfall die Pumpe
abgeschaltet wird und nicht der Tankinhalt u.U. den Unfallort kontaminiert.

Da in der Steuerung wäre mein Ansatz bei der Fehlersuche, vielleicht eine kalte Lötstelle
oder ein def. Kondensator.

Gruß Matze

Upps, da kommt grad von Heinrich was rein.