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Hallo zusammen,

vor gut 5 Wochen lag das Problem an und da es nur im Hinterhof gelöst werden konnte,
hat der Vito gut 2 Wochen Standzeit gehabt.
Es war um die Injektoren herum heftig verkokt und noch öliger Schleim zu entfernen.
Die Reinigung dauerte lang, weil auch die Stecker der Injektoren festgebacken waren.
Der 2te Injektor zischte ab, aber es war keine Dieselwolke sondern der Dichtring zum
Brennraum hin war hinüber (vorerst).
Nachdem dort alles sauber, und der Injeketor mit neuer Kupferscheibe wieder dicht war,
förderte die Pumpe nicht genug Diesel, "es sabbert nur gemächlich raus" hieß es.
Ich hatte im Netz auch schon CDI's gesehen die trotz undichter Kupferscheiben und
schlechter Injektoren ansprangen und liefen, also war das nicht das eigentliche Problem.
Als dann der Kabelstrang, wo auch die Railsensorkabel drin sind, überprüft wurde, fand
man 4 beschädigte (Bruch u. Isolation) Kabel die repariert wurden.
Nun läuft er wieder und scheinbar war der Kabelschaden für die mangelnde Förderleistung
verantwortlich.

Gruß Matze