Und wenn wir ehrlich zu uns selbst sind, war der W126 zu
keinem Zeitpunkt ein gefragter "Oldtimer." Er war immer ein Nischenoldtimer!
Wenn die Regulierung rund um Verbrenner, Kraftstoffe und CO₂‑Vorgaben weiter verschärft wird, schrumpft die Baureihe W126 zwangsläufig auf eine kleine Restmenge zusammen. Erst dann werden wieder ordentliche Preise erzielt – einfach weil es kaum noch gute Exemplare gibt.
Meine Befürchtung ist, dass das Verbrenner‑Aus so weit vorangetrieben wird, dass eine Art „kalte Enteignung“ entsteht: nicht durch ein direktes Verbot, sondern dadurch, dass Benzin entweder nicht mehr frei verkauft wird oder nur noch zu Mondpreisen jenseits der 25 € pro Liter. Wenn es so kommt, wandert der Großteil der Oldtimer auf den Schrottplatz.
Übrig bleiben dann nur die Fahrzeuge, die schon immer reine Wertanlagen waren – Autos im Bereich von 500 000 € aufwärts. Diese Fahrzeuge werden nicht mehr gefahren, sondern stehen wie Kunstobjekte in klimatisierten Räumen. Für die breite Masse der Oldtimer bedeutet das: schwierige Zeiten, und nur ein kleiner Kern wird langfristig überleben.
Grüße Peter
Bin ein kleiner Oldtimer-Messie
Mercedes W126 280SE
Mercedes R107 280SL
Porsche 356 A Speedster
BMW M635 CSi
Fiat 500L
