Servus und ja das ist extrem ärgerlich
Es gibt hier im Forum sicherlich zahlreiche Mitglieder, die weit mehr Ahnung von der FZ-Technik des W126 haben als ich.
Dennoch möchte ich diesen Beitrag nutzen, um ein Problem anzusprechen, dass sehr viele nicht auf dem Schirm haben.
Mag sein, dass es bei Dir ein defekter Radialwellendichtring ist, der den Ölverlust verursacht.
Ich habe zwischenzeitlich gelernt, dass man auf jeden Fall regelmäßig das Kühlmittel wechseln muss und ich wette, dass wie auch ich früher, dies sicherlich viele nicht machen (lassen).
Das Problem sind die sich abbauenden antikorrosiven Additive. Der Alu-Zylinderkopf kann dann durch Korrosion derart beschädigt werden, dass irgendwann im Bereich der Kopfdichtung Öl und/oder Wasser aus dem Motor austreten. Und der Motor ist dann natürlich weitgehend Schrott.
Man kann diesen schleichenden Prozess von außen nicht erkennen und ich bin sicher, dass da draußen zahlreiche "tickende Zeitbomben" in Bezug auf dieses Problem herumfahren.
Grüße Wolfe
