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Heute beim Grübeln zum "finde den Fehler" . Ölpreis heute gegen 110$. Kraftstoffpreise um die 2,30 Euro. 2014 hatten wir auch schon mal mehr als 110$ Ölpreis. Maximale Kraftstoffpreise waren damals um die 1,50 Euro. Ähnliche Zahlen in den Jahren mit sehr hohen Ölpreisen 2007, 2010 bis 2013. Also, wenn der Ölpreis früher um die 110$ lag, waren die Spritpreise um die 1,50 Euro. Fehler kann Jeder selbst ergründen.

Dann versetzte Ich mich geistig mal in diese Zeit zurück. Bin damals täglich 100km eine Strecke zum Büro in den Grunewald morgens hin, und abends zurück gefahren. Damals erst E320 Cabrio 124, dann 320er SLK, später mehrere ML s.
Aber nehmen wir doch einfach mal einen grossvolumigen V8 126er. Einigkeit herrscht sicher, dass unter 15 Liter im Tagesverbrauch pro 100 km schwierig zu erzielen ist.

100 km + 100 km pro Tag bei ca. 25 Arbeitstagen (ja, Unternehmer musste damals auch Sonnabends arbeiten) bei 2,30 Euro pro Liter ergeben bei mir 1.725 Euro. Das würde Ich bei den heutigen Preisen für den Fahrweg zur Arbeit aufwenden müssen. Oder würde Ich das eher lassen?

Macht ein grossvolumiger 126er im heutigen Tagesgebrauch wirklich noch Sinn? Macht das hier wirklich Irgendjemand?

Der Michael


Ist Elektro an einem Auto sinnvoll? Selbstverständlich! Zum starten eines V8 und zur Bedienung der Ausstattung sehr wohl!



Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is wech
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is wech
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is wech
R230 SL55AMG 2003 is wech
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
W126 560 SEL 1986 is wech
W126 350 SD Turbodiesel is da
W124 E420 1994 is da
A124 E320 Cabrio 1994 is da
C126 560 SEC 1988 is da
C124 230 CE 1992 is wech
X166 ML500 4matik designo 2013 ist da
R129 500 SL 1998 is da