Es ist immer wieder das Selbe.
Vor dem TÜV wird der Wagen heiß gefahren, der Weg von der Autobahn zum Prüfpunkt ist ist dann die Geschwindigkeit verhalten und in der Werkstatt steht das Auto rum, bis es irgendwann geprüft wird. Dann ist der Motor schon wieder kalt. Und dann geht es los mit dem Rumgeeier wegen den Abgaswerten.
Das Schlimme dabei, immer weniger Werkstätten bei uns machen eine AU, di meisten lagern das an die DEKRA und den TÜV im Rahmen der HU aus. Und dort bedeutet Nichterreich der Werte keinen TÜV.
Irgendwann demnächst steht ja auch die Vollabnahme für mein Projekt an, bei dem ich aus Erfahrungen Betroffener davon ausgehe, nur einmal unproblematisch ein rotes Kennzeichen zur Vorstellung des Autos zur Vollabnahme zu bekommen, und noch gar nicht weiß, wie ich das Ganze zeitlich und logistisch händeln soll.
Daher meine Frage, wer hat Erfahrungswerte mit solchen Dingern?
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Gruß Freddy
SE 300, 88, Impalla, Brasil
SE 300, 89, Nachtgrün, Grau
SE 300, 90, Blauschwarz, Grau
SEL560, Antrieb im Ford A, 31
