Hallo Freddy,
..ich weiß, dass diese Teile (NICHT das,- was Du verlinkt hast!)in der US Car und Tuning Szene verbaut werden, wenn 200 Zellen Kat, Sportabgasanlagen, anderweitiges Tuning, etc. an Bord sind.
Die Dinger "können" unter Umständen verhindern,- dass die Motorkontrollleuchte leuchtet..
Bei W126 ist das Unsinn..
Ich kenne die AU Problematik in freien Werkstätten gut,- die müssen sich immer die neuesten (sehr teuren) Geräte hinstellen,- sonst dürfen die keine AU mehr abnehmen..
Meine beiden Stammwerkstätten machen noch AU,- weil HU/AU und die daraus entstehenden Arbeiten ein Kerngeschäft sind.
Der 560er war letzte Woche bei der HU/AU,- HU hat KÜS gemacht, AU die Werkstatt.. (oder auch nicht !)
Die modernen AU Geräte ziehen die Werte über OBD und die FIN,- wenn OBD nicht an Bord ist...
Alles bestanden, der 560er ist läuft perfekt,- steht aber einen Tick zu fett,- sonst hampelt der bei 60Grad rum, wenn die Kaltstartanreicherung rausfällt..,- möchte nicht wissen,- wie der läuft, wenn da einer dran "rum dreht" !
Geht nur mit einer Werkstatt, bei der man lange Stammkunde ist..,- war/ist für mich immer wichtig..
Sinnvoll wäre,- die AU für H-Fahrzeuge auszusetzen..
Gruß
Reinhard
..kann Spuren von Senf enthalten..!
