1. Re: 560SEL niveau defekt/keine neuen Dämpfer/Sportfahrwerk? |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
und überhaupt mal eben zwischendurch, vielen Dank für die konstruktive Hilfe hier im Forum! |
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Forum: Technik |
2. Re: 560SEL niveau defekt/keine neuen Dämpfer/Sportfahrwerk? |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
QuoteThorsten 560 SE schrieb: Guten Morgen, @Mattes Das hatten wir doch gerade erst die Niveaudämpfer sind nicht mehr lieferbar. Es gibt nur noch eine Ausführung die auch im 116er verbaut waren. Die sind etwas straffer. Die sind bei Benz noch lieferbar. Die normalen nicht mehr auch von Sachs nicht. Es gibt nur noch die Ausführung A116 320 46 13. Kostet laut Classicabfrage 320 Öcken. Gruß T |
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Forum: Technik |
3. Re: 560SEL niveau defekt/keine neuen Dämpfer/Sportfahrwerk? |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
QuoteConny schrieb: Moin, Du schreibst: QuoteKersten Problem: Niveaudämpfer im Eimer. Schreib doch mal *was* ist denn da im Eimer? Nur die Gummi Manschetten? Nur etwas Ölfeucht? (Was ja normal wäre) Oder läuft das Öl derart aus, daß über Nacht eine Pfütze entsteht? In meinem 560er sind sie nun über 420TKm drinnen und tun es immer noch (bis auf die eingerissenen Manschetten...) Hallo C |
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Forum: Technik |
4. 560SEL niveau defekt/keine neuen Dämpfer/Sportfahrwerk? |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo und zunächst die Bitte um Entschuldigung, aber aus den zehntausend Kommentaren über die Suchfunktion wurde ich immer noch nicht schlauer, darum eröffne ich diesen neuen Fred: Problem: Niveaudämpfer im Eimer. Anforderung: Hauptuntersuchung steht an, H-Kennzeichen soll erteilt werden. Wir sprechen über einen 560 SEL BJ 1989, logischerweise ohne HPF. Ich finde keine neuen Niveaudämpfer |
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Forum: Technik |
5. Re: Import aus CA oder Florida besser ? |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
Ja, der Zoll wollte den Kaufvertrag vorgelegt bekommen. Und die Bestätigung, dass die Klimaanlage a.) nicht mit R12 gefüllt ist und b.) auch dass das R134a abgelassen ist. All das hat mein Kumpel in den USA für mich erledigt, und auch die Fracht angeschoben. Wie gesagt, die Beschaugruppe musste ich nicht kennenlernen, weil die normalerweise die alten Kisten taxieren. |
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Forum: Off Topic |
6. Re: Knieschutz USA 560 SEL / Lichtschalter ausbauen |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
danke, hat sich erledigt. Eine Schraube befindet sich in der Nähe der Lenksäule sehr weit hinten. Lösen konnte ich sie, ob ich sie wieder befestigt bekomme, bleibt spannend. |
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Forum: Technik |
7. Knieschutz USA 560 SEL / Lichtschalter ausbauen |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Forum! Ich muss an meinen Lichtschalter rankommen, um die Nebelschlussleuchte abzuklemmen. Beim USA-Modell habe ich ja die überflüssige Münzablage oder den Knieschoner oder wie auch immer das Ding heissen soll. Dahinter verbirgt sich ein gewelltes Metallrohr anstelle der üblichen Kunststoffluftführung - und das Teil will nicht raus. Vor neun Jahren habe ich das an meinem damaligen SEL |
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Forum: Technik |
8. Re: Import aus CA oder Florida besser ? |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo nochmal! Ich war gestern um elf Uhr in Bremerhaven beim Hafenbetreiber, wo das Auto stand. Als problematisch stellte sich heraus, dass ich (gezwungenermaßen, da ich die Abwicklung ohne Spediteur vor Ort vorgenommen habe) Barzahler bin. Die wussten nicht so recht, wer denn kassieren darf. Das hat sich aber nach nicht mal zwei Stunden Wartezeit geklärt, und ich konnte den Wagen abholen. Lu |
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Forum: Off Topic |
9. Re: Import aus CA oder Florida besser ? |
von 421SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Forum! Ich darf hier einmal meine Meinung sagen... Vor neun Jahren habe ich mir einen weissen 420 SEL BJ 1991 aus Florida importiert bzw. ein dort lebender Freund hat sich das Auto für mich angeschaut, den Papierkram in den USA erledigt und ich habe hier den Rest selber gemacht, inkl. Abholung aus Bremerhaven. Alles hat reibungslos geklappt, und das Auto war klasse. Null Rost, keine Nac |
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Forum: Off Topic |
10. Re: Läuft nur auf 7 Pötten |
von 421SEL | 13 Jahre zuvor |
Hallo und Gruss! Habe das selbe Problem gehabt, und bin auch durch die Bastler-Lernkurve gelaufen. Neuer Verteiler, Verteilerläufer, Kerzen, aber immer das selbe Problem. Und es wurde immer schlimmer, wenn die Kiste warm wurde. Hier in Hamburg bin ich dann zum echten Top-Boschdienst geeiert. Das Problem beim Boschdienst ist meiner Meinung nach, dass Du vorne im Laden belächtelt wirst aufgrun |
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Forum: Technik |
11. Sinn von KPR und ÜSR |
von 421SEL | 13 Jahre zuvor |
Hallo und Gruß! vorab, ja, ich habe die Suche benutzt und mich auch durch alle Beiträge gelesen. Ich habe da mal eine Frage: Das KPR hat ja seinen Sinn, und das ÜSR wahrscheinlich auch. Mein Auto hat dieselben Mucken gemacht wie Ausgehen und sofort wieder anspringen, ausgehen und erst nach zwei Minuten wieder anspringen, nach Sprit stinken, usw. Läuft aber mit neuen Kerzen, Kerzenstecker |
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Forum: Technik |
12. Re: Druck im Kühlwasserschlauch |
von 421SEL | 13 Jahre zuvor |
Hallo nochmal! Keinerlei Auffälligkeiten, na klar dampft es momentan hinten schön raus, aber riecht gut und im Wasser ist kein Ölfilm und im Öl ist auch nix anderes zu finden. Bei einem alten Ford hatten wir mal das Problem, dass die ZK-Dichtung hin war, und da hast Du beim Gasgeben im Ausgleichsbehälter richtig schön die Abgase gesehen und gerochen. Davon sehe ich hier auch nix. Also danke |
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Forum: Technik |
13. Druck im Kühlwasserschlauch |
von 421SEL | 13 Jahre zuvor |
Hallo und Gruß! Ich hab da mal ne Frage: Beim 420er oder 380er oder 500er sollte das Symptom ja das Selbe sein: Welchen Druck hat Euer V8 im oberen Kühlwasserschlauch? Bei meinem Auto ist der Schlauch mächtig unter Druck, möchte ich als Laie hier mal beschreiben. Alles läuft ganz normal (meine ich), keine Abgase im Kühlwasser, kein Öl, auch im Öleinfülldeckel sind keine Spuren von Wasser zu |
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Forum: Technik |
14. Kaltlaufregler 420 |
von 421SEL | 13 Jahre zuvor |
Hallo und Gruss! Wer kann mir sagen, wo ich einen KLR für meinen 420er bekomme? Was kostet sowas? Freue mich über Nachrichten! Gruß, 421 SEL |
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Forum: Technik |