1. Re: Hilfe bei Ausbau der Schaltpunktanhebung gesucht! |
von Dr. Seltsam | 2 Jahre zuvor |
Jau. bei den Frankfurtern erklärte man mir, dass die ihr eigenes Werkzeug haben und es noch nie schiefgegangen ist. Aber Frankfurt ist ein büschen weit weg, für einen Ausflug. Ich habe auch mit der Herrmanns GmbH gesprochen. Die suchen jetzt nach einem Schalschiebergehäuse und erwähnten auch die Möglichkeit, ein anderes Schiebergehäuse ohne SPA zu verbauen. Morgen weiß ich mehr. |
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Forum: Technik |
2. Re: Hilfe bei Ausbau der Schaltpunktanhebung gesucht! |
von Dr. Seltsam | 2 Jahre zuvor |
Hi Reinhard, mit den Frankfurtern habe ich schon telefoniert. Die machen das nur komplett mit Auto vorbeibringen, Getriebediagnose vorher nachher. Sie hätten schlechte Erfahrungen mit eingeschickten Schaltschiebergehäusen gemacht, sagte man mir am Telefon. Wie es geht, weiß ich ungefährt, es gibt eine bebilderte Anleitung im Netz. Aber da bin ich zu schissig ... |
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Forum: Technik |
3. Hilfe bei Ausbau der Schaltpunktanhebung gesucht! |
von Dr. Seltsam | 2 Jahre zuvor |
Moin zusammen, nachdem ich jetzt den ersten Winter (nur bei trockener und salzfreier Straße) mit dem H-Kennzeichen gefahren bin, nervt mich die Schaltpunktanhebung sowas von dolle! Bei Temperaturen um die zehn Grad schaltet sie gefühlt nach 100 Kilometern ab, bei tieferen Temperaturen fast gar nicht. Und einen kalten M117 mit 2500 Touren zu quälen, nur damit das Getriebe vom zweiten in den dritt |
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Forum: Technik |
4. Re: Re:Apropos Kühler.. |
von Dr. Seltsam | 3 Jahre zuvor |
Ich habe von Salzmann einen Nissens-Kühler gekauft, als meiner genau in der Mitte (da, wo der Bimetallstreifen der Viscokupplung die Temperatur abnimmt) zugesetzt war und Original-Kühler bei MB nicht lieferbar waren. Der Nissens-Kühler ist ein sehr ordentliches Stück und ich bin sehr zufrieden. Salzmann bietet auch die Aufbereitung des alten Kühlers an (Ultraschallreinigung, Dichtigkeitsprüfung u |
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Forum: Technik |
5. Geschafft! |
von Dr. Seltsam | 3 Jahre zuvor |
Jetzt hat der Dicke H-Kennzeichen . (siehe angehängtes Bild) Und die TÜV-Prüfer waren lieb und freundlich und begeistert. Zustandsnote gibt es ja nicht mehr, aber das mündliche Urteil lautete "der ist schier". Jetzt wird der Winter viel weniger grau und trist sein. |
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Forum: Off Topic |
6. Das ultimate Accessoire für unsere S-Klasse |
von Dr. Seltsam | 3 Jahre zuvor |
Heckdeckel-Stern Los, lasst uns eine Sammelbestellung machen |
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Forum: Off Topic |
7. W126 Werkstatt und Lackierer gesucht |
von Dr. Seltsam | 4 Jahre zuvor |
Moin zusammen, mein Dicker soll einen neuen Kotflügel bekommen. Der alte wurde schon mal repariert und rostet wieder, eine neuer orschinoler steht im Keller. Ich suche eine gute Werkstatt und einen Top-Lackierer in der Gegend 25704 Meldorf oder im Umkreis von 50 Kilometern. Hat jemand Erfahrungen? Auch schlechte? Gruß vom Doc |
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Forum: Technik |
8. Re: Hmmm, - nicht mehr bremsen |
von Dr. Seltsam | 5 Jahre zuvor |
Moin Anton und Floh, ich habe auch 2014-2015 meine Felgen bei Fuchs machen lassen und war sehr, sehr zufrieden. Eigentlich sahen sie aus wie neu. Danach habe ich mir Kleen Wheels direkt aus den USA bestellt und montiert. Die Teile sind großartig! Die Staubmenge auf den Felgen hat sich mindestens gezehntelt und was überhaupt noch seinen Weg auf die Felge findet, ist so fein, dass es keinerlei Sc |
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Forum: Technik |
9. Re: Kotflügel - Original oder Fremdfirma? |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moin Thorsten, hatte ich auch schon gelesen. Aber das mit dem Zuschweißen geht nicht, weil ich das bei einer Fachfirma machen lassen muss. Die übernehmen dann keine Gewährleistung. Die SuFu im Forum ergab auch erhebliche Passungenauigkeiten bei Fremdfabrikaten. Vielleicht hat ja doch einer eine Empfehlung parat. Sonst werde ich wahrscheinlich dieses jahr die Kotflügel kaufen und nächstes Jahr ve |
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Forum: Technik |
10. Kotflügel - Original oder Fremdfirma? |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moinsen, angesichts einer erneuten Roststelle am linken Kotflügel trage ich mich mit dem Gedanken, einfach neue zu besorgen. Von MB kosten die rund 300 Euro das Stück. Hat jemand Erfahrungen mit anderen Marken? Van Wezel? Klokkerholm? Was noch? Gruß Stefan |
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Forum: Technik |
11. Re: ich hab ihn mir angesehen |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moin Björn, heißen Dank fürs Anschauen. Die Blecharbeiten dürften für Nicht-Selbst-Schrauber wie mich einen Tacken zu viel sein. Viele Grüße Stefan |
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Forum: Off Topic |
12. Re: 560 SEL auf der Spur |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moin Tom, versuch's mal bei der örtlichen Polizei. Die können im Zentralregister nachschauen, ob er noch zugelassen ist. Das dürfen die auch sagen, ohne jedoch weitere Einzelheiten preiszugeben. Gruß Doc |
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Forum: Off Topic |
13. Re: Federn Vorderachse |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moin Dirk, kauf Dir neue Federn bei MB. Ich habe letztes Jahr auch meine komplette VA tauschen lassen (einschließlich Federn, Federtellern, Lagern, Bremsscheiben, Lenkungsdämpfern, Spurstangen, Bremsabstützungen etc. pp. einfach alles, was VA heißt). Ich habe es gemacht wie Du: die Achsschenkel habe ich strahlen und neu lackieren lassen und mit neuen Traggelenken versehen lassen und die Bemsabst |
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Forum: Technik |
14. Kennt den jemand? |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Oder hat ihn sich schon angesehen? Ibähh-Kleinanzeigen Eine Besichtigubg wären rund 100km einfache Fahrstrecke. Ich ringe mit mir, ob ich die Zeit verschwenden soll. Für den Wagen spricht die Reparaturhistorie (Motorüberholung, Getriebeüberholung, Heckscheibnrahmen, Seitentaschen etc.). Dagegen sprechen ein nicht funktionierendes Schiebedach (Seilzug, Hubwinkel?) kaputte Lordosenstütze und rosten |
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Forum: Off Topic |
15. Jemand aus dem 107-Forum hier? |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moin, ich habe eine Werkzeug-Frage betreffend ein Teil aus dem Werkzeugsatz des R107. Im 107er-Forum will ich mich dazu nicht anmelden, da ich ja danach nur noch als Forenleiche die Datenbank verstopfte. Daher meine Frage: Kennt jemand den Zweck des Rohr-Steckschlüssels, SW10 im R107-Werkzeugsatz? Hier ein Bild Ibääh. Auch die Betriebsanleitung eines 107ers gibt dazu nix her. Fragt der Doc |
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Forum: Off Topic |
16. Re: Frage zu Japan-Standuhren - riskant oder eine Überlegung wert? |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moin, grundsätzlich gibt es zwei Arten von "Japanern": Japanische Erstauslieferungen und von Deutscland nach Japan exportierte. Unter den Erstauslieferungen kann man tatsächlich Traumautos finden. Für einen Freund habe ich mal einen W124 320E (japanische Erstauslieferung) bei dem Händler in Wietmarschen gekauft. Mit 54.000 Kilometern war das Auto wie neu, ein Traum! Bei Fahrzeugen, |
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Forum: Off Topic |
17. Re: Info: Alueinlage in den Einstiegsleisten |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Hi Michael, sorry, gerade erst habe ich die Frage gesehen. Nein, das Metall ist ganz dünner Sch...! Überhaupt nicht mit dem zu vergleichen, das MB original verbaut hat. Das ist dünnste Metallfolie. |
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Forum: Technik |
18. Re: Ja ich |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Hallo Manfred *wink* - Da unten in Oberitalien wurde mir zu warm, hier ist's gemütlicher. Hi Roger, das ist ja an der dänischen Grenze, schöne Gegend da. Und Breiholz kenne ich gut, Andreas, da nehme ich immer die Fähre über den NOK wenn ich nach Kiel dampfe =:-). Meine Frau ist Dithmarscherin, die hat jetzt ein Heimspiel. Lieben Gruß Stefan |
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Forum: Off Topic |
19. Re: Umgezogen |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Hi Andreas, Steinburg oder Dithmarschen ;-). Ich suche auch eine gute Werkstatt für 126er und 124er. Hast Du da /oder hat jemand einen Vorschlag? Nord-Ostsee-Automobile ist eine Apotheke, deren E-Preise liegen um zwölf Prozent über den üblichen Mercedespreisen und eine AW kostet bis zu 15 Euro. In Alzey, meiner alten Heimat, lag der Durchschnitt der dortigen Vertragswerkstatt für eine AW inklusi |
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Forum: Off Topic |
20. Umgezogen |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moinsen zusammen, ich bin mit Familie und Autos umgezogen nach 25704 Nindorf (hoch im Norden an der Westküste ). Ist hier irgendwer aus meiner neuen Heimat? Oder aus der Nähe? Herzlichen Gruß vom Doc |
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Forum: Off Topic |
21. Re: 560SEL in "günstig" |
von Dr. Seltsam | 6 Jahre zuvor |
Moin, die Kilometerlaufleistung ist reine Fiktion. Wenn ich mir den blanken Blinkerhebel anschaue (gar keine Spur mehr vom Aufdruck der Blinkersymbole), dann sehe ich ein Auto mit mehr als 400.000 Km und mehr. Und der Unterboden ist schwarz verkleistert. Da kann sich alles drunter verbergen. |
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Forum: Off Topic |
22. Re: Info: Alueinlage in den Einstiegsleisten |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Moin, ich hatte den Reparatursatz ein Mal komplett verbaut. 1. Manko: der Glanzgrad ist anders als beim Original. 2. Manko: Nach zwei Jahren schlug der Mist Wellen und bekam Beulen, weil die Klebung tot war. Ich hatte Glück und konnte vier neue Bretter in der Bucht schnappen und hab sie ausgetauscht. Hätte ich gewusst, wie schlecht das Zeug hält, hätte ich den RepSatz niemals verwendet. |
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Forum: Technik |
23. Re: Vorderachsteile |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Stop Thies! Bevor Du jetzt Panik schiebst, sollte ich zu der Liste was erklären. Davon brauchst Du keinesfalls alles. Wenn Du zum Beispiel einen komplett neuen oberen Querlenker hast, brauchst Du natürlich nicht den Rep.Satz für das Stabilager und das Rahmengelenk, die sind schon im neuen Querlenker drin. Übrigens empfehle ich TRW. Da habe ich einen neuen oberen Querlenker für 65 Öcken gekauft un |
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Forum: Technik |
24. Re: Vorderachsteile |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Heißen Dank für die Rückmeldungen. Für die Gummilager der unteren Querlenker habe ich mich für Lemförder entschieden. Die oberen Querlenker kommen schlicht neu und original (nein nicht für 1000 Euro das Stück). Ich hatte Glück und konnte sie für 70 das Stück neu schnappen. Außerdem kommen alle drei Spurstangen und der Lenkungsdämpfer neu (ein Mix aus DB und TRW), die Lagerböcke der Bremsabstützun |
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Forum: Technik |
25. Re: Nein |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Moin, ich wäre bei dem Auto sehr vorsichtig. Bei der Papierform darfst Du ein Auto tatsächlich im Jahreswagenzustand erwarten. Es darf keinerlei sichtbare Abnutzung vorhanden sein und der Pflegezustand sollte weit überdurchschnittlich sein. Ein hängender Dachhimmel geht ebensowenig wie eine evtl. leere Klimaanlage. Ich sehe auch auf dem Bild neben den etwas schiefen Türen, sehr ungepflegte Felg |
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Forum: Off Topic |
26. Re: Alter Stern nichtmehr lieferbar,muss man halt umbauen... |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Bloß nicht kaufen! DSas ist eine türkische Fälschung! Der Chrom bei den Teilen ist grauenvoll schlecht. Übrigens auch bei den originalen neuen Mercedessternen, die auch aus der Türkei kommen. Am besten einen alten Solostern (den mit dickem Fuß und dicken Streben) in der Bucht kaufen (kommt so um die zehn Euro) und dann ummontieren. Niemals, aber wirklich NIEMALS, den alten Sockel wegschmeißen! |
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Forum: Technik |
27. Re: Vorderachsteile |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Moin, ich schieb's mal hoch. Hat keiner eine Meinung zu den Gummilagern? Welche Marke kann man nehmen? Kann jemand als Gegenleistung was mit der Komplettliste der Vorderachsteile mit Teilenummern und Preisen anfangen? Übrigens, Obacht mit Rep.Sätzen. ich hatte jetzt schon drei Mal das Phänomen, dass der Rep.Satz teurer war als die Summe der enthaltenen Einzelteile. gruß vom Doc |
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Forum: Technik |
28. Vorderachsteile |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Moin zusammen, ich beschäftige mich gerade mit Teileweitwurf zur Überholung der Vorderachse. Eigentlich nehme ich am liebsten Originalteile, einige davon haben aber so lächerlich überhöhte Preise, dass ich gerne auf Zulieferer zurückgriffe. So kostet zum Beispiel der Rep.Satz für das Gummilager des unteren Querlenkers (126 330 00 75, zwei Lagerschalen und ein Gummi) satte 142,80 beim Freundliche |
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29. Re: heute beim TÜV Bayern |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Hi Chris, lustige Vorstellung . Allerdings schätze ich, brauchst Du bei einem schweren Unfall auch was anderes als den Verbandkasten. Im übrigen hast Du ja noch den alten an seinem gewohnten Platz. Und dass die Mullbinden dann nicht mehr so steril sind, ist dann auch nur noch drittrangig, weil bei einer Druckkompresse anderes zählt. Außerdem dürfte das mit der Sterilität unter Unfallbedingungen |
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30. Re: Schlechte Neuigkeit : passgenaue Schließzylinder gibt es nicht mehr |
von Dr. Seltsam | 7 Jahre zuvor |
Uff, und ich habe mir vor zwei Jahren ein neues Schloss mit passender Schließung und zwei neuen Schlüsseln in den Keller gelegt. Nur beim 124er habe ich so circa vor einem Jahr ein dummes Gesicht gemacht: Die Neubestellung eines Schlüssels zog sich etwas, weil laut meiner Benz-Werkstatt alle 124er Schlüsseldaten vernichtet worden sind. Ein Praktikant (ja, so hieß es) habe versäumt, die Daten auf |
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Forum: Technik |