1. Verklemmtes Schiebedach ausbauen |
von Jonnny300SE | 4 Jahre zuvor |
Moin zusammen, bei meinem Wagen (W126, 2. Serie) ist der fahrerseitige Hubwinkel gebrochen. Nun mein Problem: ich kriege den Deckel nicht ausgebaut, da er sich keinen Millimeter bewegt. Nach Anleitung müsste ich ja das Dach öffnen, die Aluschienen abschrauben, Himmel raus, Dach zu, Dach abschrauben, Dach rausnehmen. Aber schon beim Öffnen scheitert es. Der große Träger, der über die gesamt |
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Forum: Technik |
2. Re: Komfortable Federung: Verschiedene Stoßdämpfertypen? |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Danke für den Tipp! Demnach sind meine mit die weichsten, daran sollte es also nicht liegen. Was kann das denn sonst noch sein? |
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Forum: Technik |
3. Re: Komfortable Federung: Verschiedene Stoßdämpfertypen? |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Den Luftdruck fahre ich immer 0,2 unter Soll. Aber auch mit normalem Druck dürfte das ja eigentlich nicht sein, es muss ja auch eine andere Lösung geben als so zu schummeln. |
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Forum: Technik |
4. SA 263: Radzierblenden in Flankenschutzfarbe |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Habe soeben diese SA nachgerüstet und bin sehr zufrieden! Zum Vergleich auch ein Bild mit normalen Radkappen. |
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Forum: Off Topic |
5. Komfortable Federung: Verschiedene Stoßdämpfertypen? |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, Mein 89er 300SE und ich haben schon eine Odyssee hinter uns, was Fahrzeughöhe und Federkomfort angeht. Da das Problem an der Hinterachse gelöst ist, hier mal nur die Kurzfassung der Vorderachse: 1. Wagen stand zu hoch: 72cm bis Radlaufbogen. 2. Nach mehrmaligem Tausch der Federn Neuerwerb der schwächsten laut Tabelle im Wiki: 126 321 3004 mit 4er Gummis. Laut Tabelle hätten i |
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Forum: Technik |
6. Re: Meine Empfehlung wäre den Perserteppich... |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Gute Idee. Sieht auch besser aus ;) |
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Forum: Technik |
7. Re: Federwechsel vorn: Gesamter Wagen hebt ab beim Spannvorgang |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
"Muss nur noch schauen wie ich das organisiere, weil ich den Wagen ja eventuell nach der Aktion nicht mehr wirklich fahren kann. Muss also in der Nähe eines kompetenten Spurvermessers sein." Falls du damit darauf hinauswillst, dass meiner nach der Aktion keinen Geradeauslauf mehr hatte: die 15km zum Vermesser bin ich schon noch gefahren, nur halt langsamer und vorsichtig. Meiner hat |
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Forum: Technik |
8. Re: ABSCHLUSSBERICHT |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Jap, da hast du völlig recht. Es war schonmal jemand dran, allein schon, weil die Feder-Gummi-Kombination überhaupt nicht passte. Die Gummlager sind dennoch allesamt spielfrei und machen beim Fahren keinerlei Geräusche. Daher wechsle ich sie vorerst nicht. |
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Forum: Technik |
9. ABSCHLUSSBERICHT |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
So, nun hat der Wagen neue Reifen und eine Achsvermessung hinter sich. Die Reifen haben nochmal einiges zur weicheren Federung beigetragen (die alten waren von 2002), die Achsvermessung gefühlt irgendwie auch. Jetzt fährt er sehr präzise, souverän und komfortabel, wie ein 126 das eben sollte. Nochmal kurz zusammengefasst, damit mal nicht alles lesen muss: Hinterachse: - Wagen stand einige cm |
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Forum: Technik |
10. Re: Federwechsel vorn: Gesamter Wagen hebt ab beim Spannvorgang |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Ich hatte ein sehr ähnliches Problem in meinem 300SE. Kurzform: Einbau weicherer Federn (lt. Wiki) brachte nix. Tatsächlich waren die Gummilager von Querlenker, Achsschenkel und Stabi wohl mal im ausgefederten Zustand festgezogen worden. Die Torsion in den Gummis hat den Wagen ziiemlich angehoben und auch die Federung unnormal hart gemacht. Hier die Langform: https://www.w126-forum.de/read.php?1, |
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Forum: Technik |
11. Authentisch zum Fahrzeug |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Meine fünf Cent dazu: Ich finde, in einem US-Fahrzeug ist einzig und allein eine Fahrenheit-Anzeige authentisch, Das macht den wagen exotisch und gehört einfach dazu, wie auch der Meilentacho und die sonstigen Unterschiede. Das hat sonst hier in D kaum jemand. Versuch doch mal, es so zu sehen ;) Das Umrechnen ist übrigens total einfach und trainiert noch dazu deine Kopfrechenfähigkeit. Die eini |
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Forum: Technik |
12. Re: 5sechzig... |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Hast mich! |
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Forum: Off Topic |
13. Re: Willkommen im Forum |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
560zig --> "Fünfsechzigzig" Das Modell kenne ich gar nicht |
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Forum: Off Topic |
14. Re: ein Neuer |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Herzlich willkommen und viel Erfolg bei allen anstehenden Arbeiten! Auch ich würde mich über Fotos freuen |
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Forum: Off Topic |
15. Abschlussbericht folgt |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Nach der Achsvermessung und der Montage neuer Reifen werde ich natürlich (hoffentlich abschließend) berichten. |
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Forum: Technik |
16. Re: alter Schwede |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
QuoteNemo schrieb: QuoteWerner schrieb: ne Matze, das habe ich nicht. warum sollte man das den tun? Weil er dann eine ganze Ecke tiefer kommt. Im angehobenen Zustand ist die Spurweite gut 5cm schmaler als wenn er auf dem Boden steht. Schiebt man ihn genügend hin u. her, nimmt er wieder die ursprüngliche Spurweite an und senkt sich auch wieder. Bei Reifen mit hohem Querschnitt können diese |
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Forum: Technik |
17. Fast gelöst, hoffentlich zumindest (Zusammenfassung) |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Ich bin der Lösung nun schon ganz nahe gekommen. Hier mal ein Überblick, damit nicht jeder nochmal alles lesen muss: Zur Hinterachse: - Wagen stand einige cm zu tief, 100L Gastank im Kofferraum. - Verbaut waren - der Tabelle im W126 Wiki (Stichwort Niveau) entsprechend (24 Pkt.) - die Federn 116 324 1104 mit 2-Noppen-Unterlage. - Wegen des Gastanks habe ich etwas draufgerechnet und die 11 |
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Forum: Technik |
18. Re: Zwischenergebnis: Höhe noch nicht zufriedenstellend |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Die Vierergummis habe ich verbaut, weil die Tabelle im W126-Wiki das ergab. Die Wahl des Gummis hängt ja auch von der verwendeten Feder ab. Als Referenzfahrzeuge habe ich einen weiteren 300er eines Freundes, sehr guter Zustand und erst knapp 100.000 gelaufen; des Weiteren einen 500 eines Freundes – der den ebenfalls gut pflegt und noch dazu Erstbesitzer ist. Keiner der Wagen hat Wartungsstau, |
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Forum: Technik |
19. Re: Maße Fahrzeughöhe (das ewige Thema: vorne höher als hinten, Gasanlage) |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Dann werde ich Freitag mal das mit den Buchsen probieren. Vielleicht sorgt deren zu große Vorspannung ja auch für härteres Federn. Danke dir! |
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Forum: Technik |
20. Zwischenergebnis: Höhe noch nicht zufriedenstellend |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Habe jetzt für ne "relativ" schmale Mark die 3004er Federn als Neuteile (original MB, über eBay) erstanden und entsprechend der Tabelle im Wiki mit Vier-Noppen-Gummis verbaut. Leider ist das Ergebnis überhaupt nicht zufriedenstellend: - Der Wagen ist vorne immernoch deutlich zu hoch, sieht aus wie ein startendes Flugzeug. - Der gewünschte "Sänfteneffekt" ist immernoch nich |
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Forum: Technik |
21. Härtegrade der Federn spürbar? |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Das ganze ist bei mir über ein Jahr eingeschlafen – jetzt möchte ich es aber noch mal in die Hand nehmen. Diesmal habe ich es wirklich vor! Wie bereits vorher erwähnt ist mein Wagen laut dem W126-Wiki genau an der Punktegrenze zwischen Feder Nummer 3004 und 1604. Einerseits möchte ich den Wagen so weich und komfortabel wie möglich haben, andererseits sind die 3004 schon erheblich teurer als di |
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Forum: Technik |
22. Re: Automatik benimmt sich nicht gut |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Das Getriebeöl ist gewechselt, samt Filter. Die Ölmenge passt. |
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Forum: Technik |
23. Automatik benimmt sich nicht gut |
von Jonnny300SE | 5 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, Bei meinem 300 SE (Baujahr 89) schaltet die Automatik nicht ganz wie sie soll. Beim schalten vom zweiten in den dritten ist alles in Ordnung, aber vom dritten in den vierten schaltet sie deutlich zu früh und zu hart. Des weiteren schaltet sie nicht runter wenn ich beispielsweise bei 55 KMH viel Gas gebe. Sie bleibt einfach im vierten. Der E/S-Schalter scheint ohne Funktion zu sei |
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Forum: Technik |
24. Re: Punkte? gute Frage |
von Jonnny300SE | 6 Jahre zuvor |
Hey Matze, diese Tabelle mit den Werten finde ich klasse. Hast du die auch für die HA? Damit könnte ich ja ungefähr berechnen, welche Federn wegen des Gastanks am geeignetsten wären. Im Laufe der nächsten Woche wird die Geschichte mal in Angriff genommen :-) LG |
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Forum: Technik |
25. Re: Maße Fahrzeughöhe (das ewige Thema: vorne höher als hinten, Gasanlage) |
von Jonnny300SE | 6 Jahre zuvor |
Hey Matze, okay, interessant zu erfahren! Da denkt man sich, die ab Werk empfohlenen Teile wären passend - und dann hört man sowas! Auf wieviele Punkte kommst du denn laut Wiki? Und wie unterscheiden sich die beiden Federn in der gefühlten Härte? Ich brauch weißgott kein sportliches Auto - aber superweich soll es sein und auf Wolken schweben. Gruß, Jonas |
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Forum: Technik |
26. Re: Maße Fahrzeughöhewie viele Punkte für Gastank? |
von Jonnny300SE | 6 Jahre zuvor |
Danke euch schonmal für die Antworten, eine Frage bleibt noch: hat jemand eine Idee, wieviele Punkte ich für den Gastank draufrechne? Ist ein 100L-Zylindertank. Normal lat Tabelle ohne den Tank bin ich bei 24, also der Feder 116 324 1104 mit 2- bzw. 3-Noppen-Unterlage. Wie wären zehn Punkte extra für den Gastank? Wäre dann die 116 324 0804 mit 1- bzw. 2-Noppen-Unterlage. Gruß, Jonny |
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Forum: Technik |
27. Re: Maße Fahrzeughöhe (das ewige Thema: vorne höher als hinten, Gasanlage) |
von Jonnny300SE | 6 Jahre zuvor |
Hi Matze, erstmal danke für die tollen Infos! Aber warum ist die 3004 denn die beste Feder für mich, wenn doch laut Punktesystem die 1604 rein soll? Meiner hat ja 24 Punkte, die 3004er soll bis nur 20 Punkten rein laut Tabelle. Oder beziehst du dich auf den Härtegrad? Welche wäre da wie vom Feeling her? Und lohnt sich der Griff zur Markenware? Die Preisunterschiede sind ja schon gewaltig... |
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Forum: Technik |
28. Re: Maße Fahrzeughöhe (das ewige Thema: vorne höher als hinten, Gasanlage) |
von Jonnny300SE | 6 Jahre zuvor |
Vielleicht wird der Effekt der zu hart scheinenden Front ja noch durch den Gastank verstärkt. |
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Forum: Technik |
29. Maße Fahrzeughöhe (das ewige Thema: vorne höher als hinten, Gasanlage) |
von Jonnny300SE | 6 Jahre zuvor |
Moin! Tut mir leid, dass ich das hier frage, denn ich weiß, dass dieses Thema schon etliche Male diskutiert worden ist. Aber trotz großer Recherchebemühungen kann ich keine Maße zum Fahrzeugniveau finden! Problem: mein 89er 300SE mit Gasanlage ohne Niveau-Regulierung hat eine viel zu hoch stehende Front, vielleicht auch einen etwas tief hängendes Heck dazu. Man merkt, dass die Federn vorne |
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Forum: Technik |
30. Abschluss: Erfahrungsbericht |
von Jonnny300SE | 7 Jahre zuvor |
Um das ganze mal zu Ende zu bringen, hier mein Abschlussbericht: mir wurden von mercedesmatze gebrauchte originale ebenfalls aus nem 300 angeboten, die konnte ich für einen sehr fairen Preis haben. Eingebaut entsprechend Anleitung aus dem 126-Wiki, was bei der unteren Verschraubung der vorderen zwar fummelig war, aber nicht unmöglich. Resultat: eigentlich bin ich skeptisch solche Teile geb |
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