1. Re: Könnt ihr euch noch an die rot beschriftete 1,5 L... |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Ich werde die Tage (oder Monate) mal berichten, ich werde nach ziemlich genau 10 Jahren mein Corrado G60 mal wieder Aktivieren. Könnten auch 11 sein, weiß es nicht mehr genau. Das einzige was ich seinerzeit gemacht hatte war frisches Öl einzufüllen. Muss aber zugeben das es eigentlich nicht geplant war ihn so lange stehen zu lassen. Es hat sich halt wie es immer so ist, einfach ergeben Der |
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2. Re: Gebrauchtteil-Inflation |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Na ja..... Wir haben einen Freien Markt, da kann jeder für seine Waren aufrufen was er möchte. Klar machen viele Händler Kasse mit den Young oder Oldtimer Fahrer. Aber die Hersteller zocken ein ja auch bei Neuwagen ab und oder gerade bei den Ersatzteilen. Einkaufspreise von z.B. 5 Euro und ein VK von 150 Euro ist keine Seltenheit. Das sind Gewinnspannen die sogar Drogenhändler neidig werden la |
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3. Re: Das mit dem Alfa hab ich schon immer geahnt ... :-) |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Ja, dann wird das wohl alles doch tatsächlich dem Osmoseeffekt zuzuschreiben sein. Aber nicht das du das mit der Osmose & Korrosion verwechselst das tatsächlich mit dem falschen Frostschutz bzw Wasser passieren kann, aber halb so wild. Ich werde demnächst wenn ein ein Wagen kaufe mir genau die Standzeit anschauen und gleich mal ein paar Tausender zu Seite legen. Bisher hatte ich wohl immer G |
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4. Re: vergiß die Nummer mit der zusammengerollten Zeitung |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Also doch Zickig.... Was ich von dir will habe ich schon mehrfach geschrieben. Nochmal, ich bezwiefel doch gar nicht deine Schäden. Ich wollte wissen warum das so sein soll. Und "ein Auto steht sich Kaputt" mag sicherlich auf manche (wenige) Bauteile zutreffen, andere wiederum altern durch Verschleiß oder reines Alter. Deine Aussage war: "Guten Morgen, stell Dich darauf |
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5. Re: vergiß die Nummer mit der zusammengerollten Zeitung |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Also rein Subjektive Aussagen ohne Technisch Nachvollziehbaren Hintergrund. Und du ziehst dich wie so manch andere an meinen nicht Vorhanden Namen hoch Hier scheint für viele ein Name wichtiger zu sein als Technischer Verstand. Und mal so nebenbei gesagt, ich finds Lustig; Jeder meldet sich hier mit einen Nickname an und wenn mal jemand mit einem "Real" Namen "Unterschreibt" |
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6. Re: vergiß die Nummer mit der zusammengerollten Zeitung |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Na ja...... Also geht es hier nicht um die Standzeit sondern um das Alter der Bauteile ;-) Finde ich aber sehr gewagt das Pauschal nach dem Alter zur beurteilen, zumal das Gummi usw bei Standzeiten langsamer altert als im Betrieb weil hier die Betriebstemperaturen eine große Rolle spielen. Gummi, Kunststoffe usw mögen doch eher ~20 Grad als ~80 Grad. Was hat es mit der Kopfdichung auf sich?? |
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7. Re: vergiß die Nummer mit der zusammengerollten Zeitung |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Quotedampfschiffsec560 schrieb: Guten Morgen, stell Dich darauf ein, dass Zündungsgeraffel, Kühler, Gummis im Ansaug- und Einspritzbereich sowie ZKDs fällig sind, wenn der Wagen solange stand. Gruß Chris Was haben all diese Mängel mit der Standzeit zu tun?? |
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8. Re: vergiß die Nummer mit der zusammengerollten Zeitung |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Und überhaupt ist das IMHO kein Kaufentscheidendes Kriterium. Ob das Ding geht oder nicht ändert weder was am Preis noch daran ob man diesen Wagen kaufen soll oder nicht. Ich würde mich lieber auf die Suche machen warum der Preis doch schon recht niedrig ist zumal er ja angeblich von einem Autosammler ist. UNd wie schon erwähnt sind die Ausagen "Kein Rost" immer wieder ein Witz. Wenn |
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9. Re: falls noch ein Souvenier aus Teneriffa fehlt, 560SEL |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Glaub nicht das der Wagen auf der Insel aufgewachsen ist |
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10. Re: falls noch ein Souvenier aus Teneriffa fehlt, 560SEL |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
116.000KM |
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11. Re: Der Zweitwagen: Bremsscheibenbild |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Mach die doch einfach neu, ist doch voll bezahlbar bei dem Wagen. Die Scheibe hat wohl so ziemlich alles erlebt was eine Scheibe nicht braucht; Hitze, Rost und am Ende auch Verschleiß. Der Kolben sieht schlicht verostet aus. Bremsstaub kommt da eigentlich nicht hin, weil der Kolben am Bremsbelagt nahezu abdichtet. Ich denke jetzt nicht das der unbedingt neu muss, aber schön sieht es nicht |
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Forum: Technik |
12. Re: Der Zweitwagen: Bremsscheibenbild |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
QuoteEdelweisspirat schrieb: Jedoch scheint mir die Bremsscheibe ein wenig verfärbt. Was würdet ihr sagen? 120px × 120px |
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Forum: Technik |
13. Re: Klima Abhängigkeit Außentemperatur |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Also so allgemein schaltet die Klima unter ~5 Grad Außentemperatur ab. Bei der 14 Grad musst du was falsch gelesen haben |
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Forum: Technik |
14. Re: Mehrverbrauch durch E10, nicht unbedingt ! |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
OK, das ist Haare Spalten Der Brennwert ist geringer wie du auch weißt, also steigt dadurch der Verbrauch. Auch im Teillast verbraucht ein Wagen Benzin. Natürlich bei weiten nicht mehr das was er bei Vollgas verbraucht, aber er verbraucht. Und auch hier gilt das Gesetz des Brennwertes. Das dein Wert nun niedriger ist als das Jahr zuvor ist zwar Fakt aber lässt keine Rückschlüsse auf den |
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15. Mehrverbrauch durch E10 |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Sorry, das Thema hatten wir schon mal ;-) E10 hat einen Mehrverbrauch zur folge, das liegt in der Natur der Sache. Das ganze ist nicht viel und mag in Alltag am Ende des Tages nicht mehr wirklich nachprüfbar sein aber es ist Fakt. Unter dem Strich kann man davon ausgehen das die 3 Cent weniger zu Super (E5) wieder durch den Mehrverbrauch aufgefressen werden. Sogesehen kann man Tanken was man |
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16. Re: Sehr gut auf den Punkt gebracht! |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Das Problem sind aber nicht die Werkstätten als solches. Wer nun wirklich dafür verantwortlich ist kann ich nicht zu 100% beurteilen. Ich schiebe die Schuld jedoch eher in richtig Verbraucher. Das große Problem ist das seit den 90er Jahren die die Modellvielfalt nahezu explodiert ist und die Bauzeit der einzelen Modelle sich je nach Modell fast gedrittelt haben. Der Kunde will immer das neuste |
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17. Re: H mit Saison |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
https://www.adac.de/infotestrat/oldtimer-youngtimer/newsletter/FZV2017.aspx |
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18. Re: Ursache? |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Wenn es dafür keine Beweise! gibt dann wäre ich mir da wie schon gesagt nicht so sicher. Klar ist das es kein "Motorbrand" war. Aber ein Kabelbrand bzw defektes Bauteil im Innenraum kann locker für ein solches Ergebnis sorgen. Nur weil ein Wagen innen anfängt zu brennen heißt das erst mal gar nix. Im Gegenteil eigentlich ist es schneller und unauffälliger wenn man etwas unter dem F |
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19. Re: Ausgebrent |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Ein Drama Ich denke das evtl. noch Motor % Getriebe und der Rest was so unter dem Wagen ist noch zu gebrauchen ist. Wenns keine Brandstiftung war dann sieht das IMHO eher nach einen Kabelbrand im Bereich des Amaturenbrett aus |
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20. Re: JETZT habe ich definitiv keinen Bock mehr... |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Ich denke das der oder die Längsträger auch etwas Krumm sind. Würde mich wundern wenn es nicht so wäre. Ein Einschlag so vorne von der Seite ist so mit das übelste was man einen Wagen antun kann, da ist ein Wagen, jeder Wagen einfach nicht gebaut. :-/ |
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21. Re: mittiges Lüftungsgitter im Amaturenbrett demontieren ? |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Komisch .......... Du machst zu 100% das was du anderen Vorwirftst |
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Forum: Technik |
22. Natürlich ist es das auch ;-) |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
n/t |
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Forum: Technik |
23. Re: Gegenfrage |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Höflich hin oder her, rein Praktisch geht es einfach nicht. Man stelle sich mal einen Forenbaum vor der aus 1489 mal "Frage" (Oder "Hilfe") besteht |
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Forum: Technik |
24. ja, der 7er Inbus.............. |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
war das erste mal das ich beim Schrauben festgestellt habe das einem die Autoindustrie das leben schwerer machen möchte. Samstag Nachmittag vor der Haustür, mal die Bremsen machen und dann Dicke Backen gemacht. Das war dann auch mein erstes "Spezialwerkzeug" welches ich Hergestellt hatte, einen 8er Inbus rundum auf einen 7er abgefeilt |
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25. Re: Bremsgeräte im Abverkauf. |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Ich würde keinen anderen Bremskraftverstärker einbauen. Die Dosierbarkeit dürfte erheblich leiden wenn der Wagen "zu leicht" ist. Geht dann eher in Richtigung Digitales Bremspedal - 1 & 0 |
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26. Re: @Matthias : wirklich sehr klasse, aber |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Cool ist auch das Film Micro das sich in der Seitenscheibe Spiegelt |
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28. Re: aber hallo, gibts die jetzt doch? |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Ich hatte mal Rundum "Keramik" Beläge und hatte Subjektiv den Eindruck das die Bremsleistung etwas schlechter wurde, also man fester aufs Pedal drücken musste um die gleichen Bremswerte wieder zu bekommen. Zudem sehen die Scheiben alles andere als schön aus. Die bekommen so einen Belag, sieht aus wie verglast. Ich werde die nicht mehr montieren. |
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29. Re: ... neee... |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
Die 160,- Euro pro Stück waren ganz sicher nur die Wischerblätter. Ich habe noch irgendwo den Computerausdruck. Ein Arm kostet(e) ~75 Euro |
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30. Re: Welche Gummis für die SRA 1. Serie? |
von John McClane | 6 Jahre zuvor |
200 Euro? Im Frühjahr waren es noch 160 Pro Stück..... Die haben doch echt ein Ei am Wandern. Ich bin mir sicher das da im Teileprogramm ein Algorithmus läuft der bei abnehmendes Lagerbestand wohl von 100 auf 1 Stück bei jedem Verkauf das Teil 5 Euro Teurer macht...... Sorry bei aller Liebe, das hat schon nichts mehr mit Geldverdienen zu tun, das übertrifft sogar die Gewinnespanne bei Ill |
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