1. Re: Warmstart ..... Merkwürdig 260SE--- Druckspeicher |
von Gerry | 3 Jahre zuvor |
Hallo, also, habe alle Kabel (teilweise Kabelbaum geöfnet) die am Zylinderkopf laufen kontrolliert und Stellen die nicht "gut" aussahen, entsprechend "bearbeitet". Steckerkontakte gereinigt und mit Kontaktspray behandelt. Ergebnis: jetzt ist erst mal wieder alles ok. Genau kann ich leider jetzt nicht sagen was es war, scheint aber an den Steckkontakten gelegen zu haben. Sc |
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2. Re: Warmstart ..... Merkwürdig 260SE--- Druckspeicher |
von Gerry | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, habe gestern, nach längerer Standzeit (4 Std.) die Anschlussleitung vom Druckspeicher abgeschraubt. Also Druck war da auf jeden Fall noch reichlich drauf. Kaltstartventil und Einspritzventile sind jetzt auch neu ........ Weitersuchen ...... Gruß Gerry |
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3. Re: Warmstart ..... Merkwürdig 260SE |
von Gerry | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, also, Verteilerkappe und Kabel etc. sind neu (die Verteilerkappe war auch so ein merkwürdiges Ding. Der lief, und nach 10 Minuten ging der aus. Neue Kappe, alles ok). Die Einspritzventile hab ich noch nicht erneuert. Das mit dem nachtropfen werde ich mal checken. Ansonsten werde ich die Ventile mal erneuern. Schönen Dank dann erst mal. Wenn einem noch etwas einfällt...... Gru |
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4. Warmstart ..... Merkwürdig 260SE |
von Gerry | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, ich habe ein Problem an meinem 260er. Wenn er kalt ist, springt er super an. Merkwürdig wird es, wenn man einige Kilometer gefahren ist und er warm ist, man anhält und nach kurzer Zeit (auch nach einer halben Stunde)weiterfahren möchte. Dann springt er zwar an, läuft aber wie ein Sack Muscheln (wenn man fahren möchte, nimmt er fast kein Gas an und geht dann auch aus). Lässt man |
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5. Re: ABS geht nicht und Lampen leuchten |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
So, man glaubt es kaum .... die Birnen im Armaturenbrett waren wirklich vertauscht (vielen Dank an meinen Vorgänger ...). Ansonsten gab es ein Problem an einem Lampensockel (Problem war mal da und mal nicht). Alles sauber gemacht und so gebogen das alles wieder stramm sitzt (hat vieleicht mal jemand versucht ne dickere Birne rein zu wurschteln, wer weiß). Funktioniert wieder :-) Das mit dem ABS |
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Forum: Technik |
6. Re: ABS geht nicht und Lampen leuchten |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
Hallo, nur gereinigt. |
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Forum: Technik |
7. ABS geht nicht und Lampen leuchten |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem an unseren 260 SE von 1988. Das ABS ging seit einiger Zeit beim Bremsen kurz vor dem stehen immer "rein". Gefühlt links vorne. Ich habe dann beide Sensoren (R & L) demontiert, sauber gemacht und alles mal mit Pressluft durchgepustet. Bereits vorher hatte ich das Problem, dass wen ich das Licht anmachte, die ABS Kontrollleuchte angeht. Je |
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8. Re: Er läuft warm nicht, geht aus 260er |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, auch wenn es schon fast peinlich ist ...... Hab mir jetzt die Zeit nehmen können und bin noch mal in Ruhe alles durchgegangen. Auf einmal sprang er wieder an, lief 10 Minuten und dann ... aus. Hab dann mit einem jungen Mann hier in der Nähe gesprochen und ihm erzählt was ich schon so gemacht habe. Er meinte dann, egal ob der Kram (Verteilerkappe und Finger) gut aussehen und er da |
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Forum: Technik |
9. Re: Er läuft warm nicht, geht aus 260er |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
Unterdruckschläuche hatte ich kontrolliert und nix ungewöhniches feststellen können. Leerlaufsteller müsste ich dann mal prüfen. Danke. Gruß Gerry |
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Forum: Technik |
10. Re: Er läuft nun überhaupt nicht mehr..... |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
OK, Danke für die Erklärung. Hatte mich da "blind" aufs Buch verlassen. Gruß Gerry |
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Forum: Technik |
11. Re: Er läuft nun überhaupt nicht mehr..... |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
Hallo, ne, mit Kabeln an einer Batterie. Spannung war da. War halt nur weil die im Rep.Buch das mit dem klicken schrieben. Gruß Gerry |
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Forum: Technik |
12. Re: Er läuft nun überhaupt nicht mehr..... |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
Hallo Lutz, klaro, Kubelwellensensor, sorry. Werde deine Tipps mal "abarbeiten" und das mit den Neuteilen und deren Funktion ..... da läst man sich ja gerne in die Irre führen. Noch was, in dem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" steht das man den Überspannungsschutz testen kann, wenn man an 5 & 6 (31 & 87L)Spannung anlegt. Dann msollte es klicken.Wenn nicht wäre es z |
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13. Re: Er läuft warm nicht, geht aus 260er |
von Gerry | 4 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, so, wie immer im Leben kommt es manchmal anders als es geplant war ..... egal, deshalb konnte ich erst jetzt wieder mal nach dem 260er schauen. Also, Nockenwellensensor ist neu Hauptstromrele überprüft und auch ein neues rein Zündfunken hat der Am Steuergerät Kontakt (5 & 6 meine ich war`s) hat 12 V Das Startventil spritzt ein Benzinpumpe läuft bei Zündung an Das neu |
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14. Re: Er läuft warm nicht, geht aus 260er |
von Gerry | 5 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, erst mal vielen Dank vorab für die Tipps. Werde ich übernächste Woche mal angehen (leider vorher keine Zeit). Kurbelwellensensor hatte ich bereits gewechselt (sorry, hatte ich nicht erwähnt), da ein Freund von mir den auch schon zwei mal an verschiedenen Modellen der Sternenflotte defekt hatte. OK, dann werde ich mal weiter dem Fehlerteufel hinterher jagen. Wenn noch jemandem etw |
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Forum: Technik |
15. Er läuft warm nicht, geht aus 260er |
von Gerry | 5 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, erst mal kurz un knapp, ich bin neu im Forum, fahre seit fast 20 Jahren einen 230er W123 und habe mir jetzt meinen W126er (260er von 1988) endlich gegönnt. Leider beginnt er unser "Verhältniss" nicht besonders harmonisch. Also, zum Problem. Der Wagen springt tadellos an, läuft seidenweich, so wie es sein soll. Nach ca. 15 - 17 Minuten fängt er an kurz unruhig zu werden, |
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