1. 560SEL RÜF - histor.Kfz in Österr. |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Hallo, Nach erneuter Rücksprache mit der Prüfstelle Wien brauche ich nun eine Ergänzung des techn.Datenblattes (welches dzt. die RÜF-Version nicht bestätigt und die Abgasnorm für einen geregelten KAT verlangt) bzw. eine Bestätigung von MB bezüglich RÜF + entsprechender Abgasnorm OHNE KAT (nehme an: Euro 00). Na ich bin mal gespannt ob ich sowas bekomme und wie lange das dauert... Vielen Dank |
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2. Re: Auf dem Bild ist doch eine Lambdasonde |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Guten Morgen, Danke für die Antworten. Hat mir sehr geholfen. Auf Basis Eurer Ausführungfen, VIN-Check und der näheren Beschreibungen gem. diesem Beitrag: https://www.w126-forum.de/read.php?1,177679,177699 habe ich nun folgendes Bild: Es handelt sich bei meinem 560SEL um ein RÜF-Fahrzeug, weil - entsprechendes Schaltgerät EZL/AKR sowie Abgleichkupplung - vierflutige Auspuffkrümmer vorhan |
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3. Re: 560 SEL Bj. 1990 ungeregelter KAT |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Hallo, Die von Dir beschriebenen Kriterien deuten bei meinem Auto eher gegen einen Japan-Länderversion, bis auf die Temperatur-Sonde. Das ist auch das größte Manko bei meiner S-Klasse: keine belastbare Vorgeschichte.... Fakt ist, er hat KEINE Lambda-Sonde, wie z.B. auf dem Foto im letzten Beitrag. Leider hat er aber gem. techn. Datenblatt die Abgasnorm für geregelte Kats zu erfüllen. Ich denk |
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4. Re: 560 SEL Bj. 1990 ungeregelter KAT |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Hallo, Der Kat ist definitiv UNGEREGELT. Die Frage ist, ob es Nachweise gibt, wonach bei meinem Modell und Baujahr ein ungeregelter Kat so vorgesehen war. Vielen Dank, mfG Klaus |
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5. 560 SEL Bj. 1990 ungeregelter KAT |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Hallo, Bin gerade dabei meine 560SEL Bj 1990 in Österreich/Wien typisieren zu lassen. Eine etwas bürkoratischer Prozess, um es diplomatisch auszudrücken... Folgendes Problem: Es handelt sich aus meiner Sicht mit 99%iger Sicherheit um ein Fahrzeug, das ursprünglich in Japan gelaufen ist. ich habe das Auto in Deutschland gekauft, nach Belgien importiert und dort problemlos als Oldtimer 3 angemel |
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6. Re: Memory Sitzverstellung fährt nicht vor, E-Motor wird heiß und Batterie entlädt sich |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Danke für die schnelle Antwort. Habe sofort nachgesehen. Leider ändert sich bei der Sitzhöhenverstellung der Abstand zwischen Schraube und Mechanik nicht (ca 1.5cm). Dein Vorschlag hat mich aber auf eine Idee gebracht (siehe Bild...). Mit so einem Gerät könnte es funktionieren... Danke, mfG Klaus |
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7. Re: Memory Sitzverstellung fährt nicht vor, E-Motor wird heiß und Batterie entlädt sich |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Hallo, Nachdem ich erfolgreich meinen Tempomat wieder zum Funktionieren gebracht habe (Danke Rob für die Überholung des Steuergeräts!), war mein elektr. Fahrersitz wegen Aus- und Einbau des Tempomats ca. 3 Wochen in hinterster Position. Damit mich mein W126 (560SEL, 2 Serie) auch wirklich ständig beschäftigt hält fährt der Fahrersitz nun nicht mehr nach vorne. Wenn ich die Sitzverstellung bet |
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8. Re: Umrüstung Klimaanlage |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Danke für die Hinweise. Habe das mit den Ventilen sofort überprüft. Denke es passt, aber sicherheitshalber ein paar Bilder (sorry, etwas unscharf): 1) Das obere, rote Ventil 2) der obere R134a Aufsatz 3) das untere, blaue Ventil 4) der untere R134a Aufsatz Ist das ok? Kann man da was falsch machen? Kann der im Aufsatz befindliche Ventileinsatz irgendwie zu fest angezogen sein? Viel |
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9. Re: Umrüstung Klimaanlage |
von roessler50 | 3 Jahre zuvor |
Hallo, Dank der super Anleitung konnte ich bei meinem 560SEL die Dichtungen, Ventile, Trocknerpatrone und Expansionsventil tauschen. Jetzt stehe ich aber vor einem komplett anderen und unerwarteten Problem: Bei der Befüllung durch den Mechaniker meines Vertrauens in Brüssel (kein Klima-Experte, sondern mein normaler Mechaniker, der aber hohe W126 Expertise hat) hat das System (nachdem die |
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10. Re: Umrüstung Klimaanlage |
von roessler50 | 4 Jahre zuvor |
Hallo, Nachdem ich jetzt genügend Zeit habe, widme ich mich auch meiner Klimaanlage. Ich habe meinen 560 SEL, einen Japan Import, seit Ende 2017 und ich habe ihn mit einem Protokoll bekommen, wonach die 2015 entleert wurde und vorher mit 134a befüllt war (wohl wegen dem Zoll beim Import notwendig). Im Motorraum sind jedoch noch rote Aufkleber die auf R12 hinweisen. Mein Plan ist es, dem 126 |
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11. Re: Suche Heckrollo Kunststoffseele und weitere Teile |
von roessler50 | 4 Jahre zuvor |
Hallo, stehe gerade vor dem selben Problem mit der Seele von meiner Heckrollo (560 SEL). Das Teil A0008120387 scheint wirklich nicht mehr vorhanden zu sein. Da wollte ich nochmal auf Joey zurückkommen, der anscheinend erfolgreich die Seele einer automat. Antenne eingebaut hat. Irgendwelche Tips welche Antenne da am besten passt? Vielen Dank. mfG Klaus |
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12. Re: 560SEL Radio - Kabelsalat |
von roessler50 | 4 Jahre zuvor |
Abend, @lovegood: Vielen Dank für die profunde Antwort! Mit dieser Info ist mir erstmal alles klar und ich werde wohl den Überblendregler deaktivieren. @Rolf93: Ja, Endststufe vorne und Subwoofer im Ersatzrad. Alles ist rausgeflogen und auch ein paar Kilo Kabel... Vielen Dank nochmal und bis demnächst, Klaus |
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13. 560SEL Radio - Kabelsalat |
von roessler50 | 4 Jahre zuvor |
Guten Tag, nachdem mir mit dem Tachoproblem hier so kompetent geholfen wurde, melde ich mich bereits mit der nächsten Bitte um Unterstützung. Habe bei meinem 90er 560 SEL Japan-Import die vorhandene (recht farbenfrohe...) Pioneer Anlage ausgebaut und will ein optisch passenderes Contintal Radio einbauen. Das neue Radio hat die modernen DIN-Anschlüsse, weshalb ich mir einen Adapter besorgt habe |
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14. Re: W126 Tacho Reparatur - Zahnräder |
von roessler50 | 4 Jahre zuvor |
Hallo, ein kurzes update: Habe nach reiflicher Überlegung die Messinghülse entfernt (kurz mit der Zange angedrückt; danach konnte ich sie einfach runterschieben) und das Ritzel direkt auf die Welle montiert. Alles ist schon wieder eingebaut und funktioniert einwandfrei. Die Kilometeranzeige scheint auf den ersten Blick korrekt, aber das werde ich noch genauer messen. Ich will mich hiermit a |
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15. Re: sieht nach weniger als 12 aus |
von roessler50 | 4 Jahre zuvor |
Genau das habe ich mir auch gedacht :-) Allerdings habe ich nur 2 Fotos gemacht, bevor ich weiter demontiert habe und sich dabei das Ritzel komplett zerlegt hat. Das Foto ist noch das bessere. Im Netz habe ich Anbieter für die Zahnräder gefunden, mit Bildern von 12, 15 und 18zähnigen Ritzel. Mein neues Ritzel hat 12 Zähne. Ich denke 15 Zähne kann ich ausschliessen, weniger als 12 ist aller |
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16. Re: W126 Tacho Reparatur - Zahnräder |
von roessler50 | 4 Jahre zuvor |
Hallo, Danke für die wertvollen Tipps. Vor allem der Hinweis mit der Anzahl der Zähne - habe versucht, das anhand der Fotos zu rekonstruieren. Dürfte sich wohl um ein 12 zähniges Exemplar gehandelt haben (siehe Anhang). Werde mich wohl an den Feinmechaniker meiner Wahl wenden - vielleicht kann der das Plastikzahnrad auf die Hülse bringen. Wenn nicht mach ich es genauso wie empfohlen - Hül |
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17. W126 Tacho Reparatur - Zahnräder |
von roessler50 | 4 Jahre zuvor |
Hallo allerseits! Wende mich an die Experten mit einem Kombiinstrument-Problem. Es geht um einen W126 560SEL. Folgende Situation: Mein Tacho ist stehengeblieben. Bin nach Internet-Recherche rasch auf die Sache mit den zerbröselnden Zahnrädern gestossen. Dementsprechend habe ich einen Reparatursatz mit den 2 größeren und dem kleinen Zahnrad bestellt. Das war es dann auch in der Tat. Ausgan |
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