121. Re: Winterpause - guter Tipp |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Conny, Danke für den Tipp, aber ich denke, ich werde nur das Getriebe machen lassen. Der Motor läuft gut, am Wagen selbst ist kein Rost, der zu machen wäre. Auch nicht im Motorraum... Sonst bin ich aber genau Deiner Meinung, wenn man schon mal anfängt.... Viele Grüße, Manfred |
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Forum: Technik |
122. Re: so... nun geht es weiter... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo, damals, bei meinem 300E war einiges defekt, der schaltete wild runter usw. da war einiges zerbröselt und das Getriebe musste kpl. gereinigt werden und allerlei erneuert werden. Genauer weiß ich es nicht mehr, er hat mir das aber damals alles gezeigt, ich war beeindruckt... das hat 800.- Euro gekostet... finde ich fair... Der hat eine Werktstatt und sein Schwiegersohn betreibt die i |
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Forum: Technik |
123. so... nun geht es weiter... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo meine Lieben, nun habe ich einen Plan, wie es weitergeht. Der Vater einer ehemaligen Arbeitskollegin repariert Automatik-Getriebe, der hat mir schon vor 10 Jahren mal eines in meinem damaligen W124 300E überholt. War sehr zufrieden, das Getriebe lief dann nochmal 10 Jahre problemlos, schaltete wie neu. An den habe ich gar nicht mehr gedacht, bzw. dachte, der sei sicher schon in Rent |
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Forum: Technik |
124. Was macht denn das für einen Unterschied ? |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Olli, die Benzinfrage kommt ja immer wieder, ich habe hier nur mal eine Anmerkung. Wenn man sich dazu entschliesst, einen V8 zu fahren und damit einhergehend, den artgerecht zu pflegen, sind sicher die Mehrkosten, ob ich Super E5 oder Super + tanke sicher nicht der Kostentreiber. Wenn das ein wesentlicher Punkt ist, ist eventuell Deine Finanzierung zu stark auf Kante genäht. Alte A |
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125. sehr erhellender Strang hier ! |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Lutz, Danke für die Infos, das ist jetzt mal eine gute Info. Danke auch an die anderen hier ! Ich habe ja auch schon immer wieder mal darüber nachgeddacht, warum manche Benzen zwei Pumpen haben. Ich habe ja über die Jahre 200E, 230E, 260E, 300E, 400E uns 500SE gefahren, dachte schon immer, das muss mit dem maximalen Verbrauch bei Vollast zusammenhängen, wusste aber die Details nicht |
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126. Dichtungssatz |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, hach, diese Antwort bin ich ja noch schuldig... Es war dieser Dichtungssatz, die Teile sahen auch gut aus. Aber: Mein Mechaniker hat die Dichtungen auch einzeln bekommen, hat nur die runden (6 runde oder so) einzeln bekommen, das war günstiger und wie gesagt, der läuft wieder wie ne 1 und ist auch komplett dicht... https://www.ebay.de/itm/Mercedes-W124-W126-Nippon-Den |
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127. vielleicht eine Kombination.... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo, der Gedanke ist schon was wert, wenn ich für Verschwörungstheorien offen wäre, könnte ich hier schon aufspringen... Ich habe ja selber einen 260E mit unter 100´000km, einen 300E mit 300´000km, einen 500SE mit 300´000km, die haben alle leichte Macken beim Warmstart... Einzig der mit der neueren Steuerung ausgestattete 420E läuft wie ein Uhrwerk... Ich fuhr von 1999 bis 2015 einen |
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128. Re: OT: Becker Mexico 2000 2 Blockgerät --> BE Nummer ? |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo, Schaltpläne sollte man für den 1460 noch immer bei Becker bekommen können. Ich denke eher, der Verstärkerteil war defekt und hat dann den Lautsprecher geschrottet. Der Lautsprecher kann nur wenn er einen Kurzschluss hätte und wenn Du dann voll aufdrehst, eventuell und theoretisch denkbar den Verstärker schrotten. Was ich aber so noch nie erlebt habe... Also gehe ich davon aus, der |
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Forum: Technik |
129. Re: OT: Becker Mexico 2000 2 Blockgerät --> BE Nummer ? |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Dirk, welches Gerät ist es denn ? Ich habe Unterlagen für den BE 1430 hier, evtl. kann ich ja Auskunft geben... Der BE1430 hat z.B. zwei TA7250 als Endstufen. Da kann eine davon einfach - warum auch immer - defekt sein. Wenn man das "Vorleben" des Gerätes nicht kennt... Es sitzen rundherum um die IC´s einige Elkos, wenn Du es gut meinst, kannst Du die auch alle erneuern |
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Forum: Technik |
130. Re: 2015 haben die noch 2x 58.- Euro gekostet... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
... und da habe ich das schon als teuer empfunden, da ich von den beiden kleinen Rackern nicht so viel habe, sehe sie ja nicht mal arbeiten... Ich wollte die halt im Zuge einer großeren Rundrum-Kur neu haben, da die alten zerbröselt waren... Ich hoffe die halten jetzt die kommenden 20 Jahre, und es klaut sie mir keiner !!! Wenn die jetzt so in Gold aufgeogen werden... Viele Grüße, Man |
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Forum: Technik |
131. Re: da hast Du schon Recht... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Nemo, Du hast ja im Grunde recht. Die ERO Roederstein Elkos (und noch mehr die Folienkondensatoren) sind erste Qualität, ich habe ja früher mal öfter mal alte Hifi-Geräte restauriert und auch etwas gepimpt... Da waren die Roederstein immer sehr gut und ich habe die immer gerne verwendet im Netzteil und auch im Signalweg. Die Roten Plastikbecher sind leider nicht ewig stabil, nach |
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Forum: Technik |
132. Re: Problem gelöst... HFM Steuergerät repariert... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
... alle Elkos heißt: alle braunen, den liegenden, die beiden Tantalkondensatoren... |
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Forum: Technik |
133. Problem gelöst... HFM Steuergerät repariert... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Leute, es war das HFM Steuergerät... Bosch 0 280 002 516 Habe es ausgebaut, zerlegt, alle Elkos erneuert. Das waren so braune Röderstein Elkos, die auch in Hifi-Geräten, mit denen ich mich früher intensiver beschäftigt habe, gerne mal Ärger gemacht haben. Ein 47uF Elko etwa mittig einzeln gelegen ist der beste Verdächtige. Hatte einen feinen Riss, und dass Kapazitätsmessgerät zeigt |
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Forum: Technik |
134. Danke, hab ihn gerade mal angeschrieben... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Ralf, Ganz herzlichen Dank für die schnelle Hilfe ! Herzliche Grüße, Manfred |
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Forum: Technik |
135. Motorsteuergerät M119 (400E/1992) reparieren ? |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Leute, hier gibt es Doch den Robby, der allerlei Steuergeräte repariert... Wie kann man den denn erreichen ? Ich habe ein - vermutlich - defektes HFM Steuergerät in meinem 400E mit M119, welches das Kraftstoffpumpenrelais tickernd, so ca. 3x pro sec. ansteuert. Das sollte aber dauernd laufen... In einem anderem Forum wurde das mal erwähnt... https://www.w124-board.de/motor-f147 |
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Forum: Technik |
136. -->Auto befragen ! |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Lutz, Danke Dir, sehr gute Tipps, gebe ich an meinen Mechaniker weiter... mal sehen... Viele herzliche Grüße, Manfred |
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Forum: Technik |
137. etwas Forenfremd... Frage zu 400E - Benzinpumpenrelais wird falsch angestuert... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Leute, ich hatte vor einigen Tagen mal im W124 Forum wegen eines Klackerns im Motor-Antriebsstrang nachgefragt. Leider bisher ohne große Erfolge, was die Annäherung an die Lösung angeht... Nun bin ich bei der Suche zumindest etwas weiter gekommen, aber nicht viel schlauer. Es ist so: Das Benzinpumpenrelais tickert rythmisch, so 2-3 mal pro Sekunde. Das steuert die Benzinpumpen |
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Forum: Technik |
138. Re: ... eher gar nicht merkwürdig ... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Siehe einfach Beitrag weiter unten zum Thema Abgleichstecker... Wenn er noch den weißen Abgleichstecker hat, hat er wieder seine 265 PS. Dann halt gutes Super Plus mit 98 Oktan tanken und gut ist´s... Wenn er den grünen hat, hat er 252PS. Dann einfach nach einen weißen suchen... Viel Spaß mit dem schönen Wagen ! Ich bin heute wieder mit meinem 1990´er 500SE (und 265PS) in die Arbe |
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Forum: Technik |
139. Re: Warum Humbug |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Warum sollte das Humbug sein ? der 500´er z.B. aus 1990 mit AKR wird von Mersedes so angegeben: mit Kat: 252PS auf Super bleifrei (95 Oktan) eingestellt. Der gleiche Motor auf 98er Sprit (früher verbleites Super) eingestellt sollte dann 265PS haben. Oder kann man das nicht so einfach sehen ? was sollte daran nicht stimmen ? Sind ja die gleichen Motoren, oder ? Das ist ja keine Zau |
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Forum: Technik |
140. Das mache ich schon immer so... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo, das mache ich mit allen meinen Benzen aus den 1986-1992´ern so. Immer auf Stellung 1 bei den 6-Zylindern und den weißen Stecker beim V8. Tanke Super + und alles ist gut. Sind halt je nach Motor ein paar PS und Nm ... Beim 500´er 265PS statt 252PS und 390Nm zu 400Nm (wenn ich richtig erinnere...) Beim 300´er 188PS statt 180PS, Nm weiß ich grad nicht, aber fährt sich zumindest nic |
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Forum: Technik |
141. Gibt´s da mehr Infos zu dem Wagen ? |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo, da findet sich sicher - vielleicht ja auch hier im Forum - jemand, der den Wagen zu schätzen weiß. Das ist - wenn der sonst gut in Schuss ist, kein Nogo, würde ich auch sagen. Aber wenn man anfängt zu suchen, findet man oft noch weitere Baustellen... Die Reparatur wird die Verkäuferin nicht als Mehrpreis beim Verkauf wieder reinbekommen. Das klappt nur selten. Was ist es denn für |
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Forum: Technik |
142. Re: alles relativ.... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
... da schaltet mein 500SE gerade mal in den dritten Gang ... Nein, der 300SD ist keine lahme Mühle, auch der 300SE ja nicht. Ich fahre meinen meist auch ähnlich gemütlich, nur das Tachobild hat mich jetzt nicht ruhen lassen, diese Vorlage musste ich einfach nutzen... alles nur als Spaß gemeint hier... SG, Manfred |
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Forum: Technik |
143. Re: Mal ne Frage zum M103 (300E und 260E) |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Michael, so werde ich das vermutlich angehen... --> öfter mal Zündung an bringt nix, da ändert sich nix am Startverhalten. --> Druckspeicher also eher nicht... Vielleicht fange ich beim Kaltstartventil an, evtl. gönne ich dem älteren mit den 300´000km auch mal neue Einspritzdüsen. Den habe ich jetzt quasi runderneuert, da kommt es darauf auch nicht mehr an... ... und wenn ic |
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Forum: Technik |
144. Kaltstartventil ? |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo, das würde ja passen, wie Faust auf Auge... http://www.w126-forum.de/read.php?1,79506 vielleicht werde ich das einfach mal probieren, bei einem zuerst... SG, Manfred |
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145. Mal ne Frage zum M103 (300E und 260E) |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo meine Lieben Leutchen hier, ... darf ich einfach mal eine eher allegemeiner gestellte Frage stellen ? Ich habe ja zu meinem 500Se noch ein paar W124 (bitte verzeiht mir...) Jetzt geht es um meine 6-Zylinder 300E und 260E. Der 260E (1990, 100´000km) hatte ja einen Marderschaden, den ich soweit ich es sehen konnte, selber wieder behoben habe. Leider hat der seitdem das Problem, da |
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146. Re: Armlehne ... |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo, ich kann Dir leider nicht die Unterschiede sagen, aber wenn Du die Stoff-Armlehne zu einer Leder-Armlehne machen willst, kann ich Lederlenkradservice Tomasz Kruzolek wärmstens empfehlen. https://www.lederlenkradservice.de/ ich habe einige Lenkräder und eben eine Armlehne für einen W124 überziehen lassen, es war immer hervorragend gute Arbeit und der Preis ist dafür denke ich auc |
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147. Gab es in den 80ern überhaupt schon Klebegewichte? |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo Lovegood, jetzt hast Du meinem Haus- und Hof-Mechaniker und sehr guten Spezl seit 30 Jahren den Arsch gerettet ! Schönes Wochenende ! Manfred |
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148. Re: ..sehr schön,-aber WARUM mit EINGESCHLAGENEN Wuchtgewichten.. |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
hmmm... stimmt schon... wäre mir jetzt erstmal gar nicht aufgefallen... da muss ich meinen Spezl mal fragen... der macht das sicher nicht ohne Grund... Aber jetzt gehts erstmal eine Woche in die Toskana ! SG, Manfred |
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149. geht wieder ! |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hallo, nur als Rückmeldung, weil es wieder mal gut geklappt hat... mein Mechaniker hat - mit Hilfe des Forums - die Dichtungen bekommen und der Kompressor ist wieder dicht... Da kann ich also ohne zu schwitzen, elegant und wieder mal sehr mühelos in die Toskana fahren... Vielen Dank, viele Grüße, schönes Wochenende ! Manfred |
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150. tataaa ! Die Photos der montierten Barockfelgen ! |
von Manfred500se | 5 Jahre zuvor |
Hier wären die Bilder, nicht die perfektesten, nur schnell heute auf dem Firmenparkplatz aufgenommen... Ich finde die stehen dem Wagen gut, auch wenn es ein "Stilbruch" ist. Bin ich im Grunde auch, lebe auch manchmal nicht so altersgerecht, wie ich es sollte... Samstag geht es in die Toskana damit. Mit neuer (jetzt wieder dichter --> Danke dafür !) Klimaanlage, neuen Tragl |
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