1. Re: Momentan jüngste Fahrerin im W126?+Anekdoten |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, meine Tochter, 14 Monate ,liebt den W126. Sie war mal im Garten am Spielen, lief zum Wagen und hat sich am Türgriff hochgehangelt. Hab sie dann rein gesetzt, ne Runde gefahren, und sie schlief ein. Seitdem ist der W126 das Allheilmittel, wenn sie nicht schlafen will. Kostet mich zwar etwas Sprit, aber zu sehen, wie meine kleine Marie sehr schnell nach dem Motorstart einschläft ist mir jed |
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2. Re: Teilenummer Halter Brems- und Spritleitungen |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo Markus, das müsste die Teilenummer A109 476 0384 für den Gummireiter sein. Ist ein Vierloch-Reiter. Und die dazugehörige Schelle die A109 995 0022. Ist beides noch lieferbar :-) Schöne Grüße Rafael |
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3. Re: Gummidichtung oder Papierdichtung zwischen Thermostatgehäuse? |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo Max, beim Thermostat kommt eine Gummidichtung hin (Pos. 38). Eine Papierdichtung findest du zwischen Wasserpumpengehäuse und dem "Einlaufstutzen" (Pos. 92) Gruß Rafael |
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4. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo Jörg, ja war schon eine lange Diskussion wegen einem Ersatzteil für 50€ (Wobei eine neue Visco bei MB aktuell rund 490€ kostet). Mir war es aber auch wichtig, die Funktionsweise der Kühlung zu verstehen damit ich 1. auch in Zukunft eine Fehlersuche schneller selbst durchführen kann und 2. dann vielleicht weniger Fragen stelle, die den Grundwissenbereich abdecken. Vielen Dank an alle, die |
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Forum: Technik |
5. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, war gerade in der Mittagspause am Wagen und habe ihn im Stand warm laufen lassen. Zuerst läuft der Lüfter schnell mit, so dass ich das Windgeräusch hören kann. Dann macht es nach etwa 1 Minute "Klick" und das Windgeräusch hört auf, somit läuft der Lüfter langsamer. Wenn der Motor schön warm ist, so dass der Thermostat auf macht, läuft der Lüfter deutlich langsamer. |
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6. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Heute habe ich meinen Motor (ohne dabei AU zu machen) für 2 Minuten hoch gedreht, so etwa 3700 U/min. Und wieder ist die Temperatur nach etwa 1 Minute hoch gegangen. Bis über 100 Grad. Es ist doch immer noch etwas nicht in Ordnung. Der Thermostat ist neu und öffnet den großen Kreislauf, der obere dicke Schlauch wird heiß. Das paßt also. Die Viscokupplung dreht den Lüfter bis 3500 U/min voll m |
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7. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, ich hätte noch eine Frage zu der Funktionsweise der Viscokupplung. Wenn ich meinen Motor hochdrehe, höre ich bis etwa 3500 deutlich den Ventilator, ein richtiges Fauchen. Sobald ich die Drehzahl über 3500 bringe, hört das Fauchen auf. So hat es ja auch Thorsten 560 SE hier geschrieben. Aber wie kühlt dann der Motor im Stand wenn der Ventilator nicht mehr schnell dreht? Und bei der AU |
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8. Re: Leitungsunterbrechung O2-Sonde |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Kann ich als gelöst markieren |
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9. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, hab mein Kühlsystem dicht gemacht, zwar mit dem alten Thermoventil (das neue kommt morgen), aber es ist dicht und baut Druck auf. Habe gerade eben den Wagen auf 4000U/min gebracht für über 2 Minuten, und die Temperatur blieb sauber bei etwa 85-90°C. Also lag es doch an dem Druck im Kühlsystem. An der Visco hab ich nichts gemacht. Hab die Lamdaregelung auch gerichtet (seht meinen anderen T |
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Forum: Technik |
10. Re: Leitungsunterbrechung O2-Sonde |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, Thema erledigt, ich hab einen Schließwinkelmesser, digital. Ich hab nur vergessen, umzuschalten. Der Motor ist nun eingestellt! Rafael |
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Forum: Technik |
11. Leitungsunterbrechung O2-Sonde |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, mache mal ein neues Thema auf, geht zwar immer noch um meine AU, aber diesmal um was anderes. Als ich das erste Mal vor ein paar Tagen bei der AU war, sagte mir der Mechaniker, der Motor läuft viel zu fett und Lambdasignal war irgendwas mit 5, also auf jeden Fall nicht richtig. Habe dann meinen Multimeter in die Diagnosebuchse gesteckt und habe als Ergebnis 97,6 bekommen. Hab das dann |
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Forum: Technik |
12. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, also das Thermoventil hat es in seine Einzelteile zerlegt, das gesamte Innenleben lag am Grunde des Waschwasserbehälters. Hab ein Neues Thermoventil bei MB bestellt, dann ist mein Kühlsystem endlich dicht. Kann es sein, dass wenn das Kühlsystem keinen Druck aufbaut es dann nicht ordentlich kühlt und mein Motor deshalb bei hohen Drehzahlen im Stand überhitzt? Morgen ist ja das Ventil da, |
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Forum: Technik |
13. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, nun melde ich mich wieder zu meinem Problem. Ich danke euch für die ganzen Antworten und Ideen, bei mir ist etwas mehr defekt als nur die Visko. Also warm/heiß wird der dicke Schlauch vom Motor zum Kühler. Soweit passt es schon. Habe aber ein anderes Problem lokalisiert. Das Heizgerät/Tauchsieder im Waschwasserbehälter ist sehr undicht. Mein Waschwasser hat also nicht gekocht, sondern do |
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Forum: Technik |
14. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hey Matze, vielen Dank für die Anleitung. |
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Forum: Technik |
15. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Nur für die AU, sonst brauch ich keine blockierte Viskokupplung. Oder kann ich für die AU den elektrischen Lüfter auf Dauerbetrieb stellen? Hat der überhaupt genug Power? |
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Forum: Technik |
16. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Ihr meint, die Viskokupplung vom Lüfter ist defekt/zu schwach? Kann ich die denn irgendwie blockieren, so dass sie sich schneller dreht? Also sozusagen ohne Funktion ist? |
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Forum: Technik |
17. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, danke für eure zahlreichen Tipps. Gleich heut nach der Arbeit werde ich alles prüfen, welche Schläuche warm werden usw. Es ist so: Wenn der Wagen steht und der Motor auf 4000 Umdrehungen ist, dann geht sehr schnell die Temperatur hoch. Nach etwa 20-30 Sekunden fängt der Zeiger an hoch zu gehen (von etwa 85-90 Grad) schnell über die 100 Grad Markierung und nach einer Minute habe ich sch |
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Forum: Technik |
18. Re: Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Der Thermostat ist nagelneu, drei Tage alt. Die Temp beim Fahren ist ok. |
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Forum: Technik |
19. Motor kocht bei AU |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, wollt heute AU machen, nur ging das nicht, weil der Motor zu warm wurde. Nach etwa 30 Sekunden geht die Temp schnell hoch und er schafft die 90 Sekunden nicht, dann ist er im roten Bereich. Was könnt denn das Problem sein? Grüße Rafael |
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Forum: Technik |
20. Re: Drehzahlsprung auf 1700U/min beim Starten, warum? |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, Nein nicht immer 1700, nur wenn warm. Kalt auch wie bei dir eher 1300. heute hat er es zuverlässig bei jedem Start gemacht. Und es war heut bei uns bitterkalt mit Minusgraden von -10 usw. |
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Forum: Technik |
21. Re: Drehzahlsprung auf 1700U/min beim Starten, warum? |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo Tobi, ja so soll es sein. Klingt ja auch gut, wenn er kurz mal faucht Ich wollte der Sache mal etwas nachspüren, warum er es mal macht und mal nicht. Wäre ja gut wenn er es immer macht, so wie es sein soll. Heute morgen hat mein Wagen es nicht gemacht, und die Drehzahl war nicht erhöht auf 1100U/min, lief aber sofort und sauber bei 700U/min trotz -2°C. Also keine Drehzahlanhebung für |
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Forum: Technik |
22. Re: Drehzahlsprung auf 1700U/min beim Starten, warum? |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo Tobi, ich meinte eigentlich den kurzen Gasstoß direkt nach dem Starten für ne halbe Sekunden. Nicht die Warmlaufdrehzahl von 1100U/min für 40 Sekunden. Dieser Gasstoß passiert bei meinem Motor im warmen und kalten Zustand. Aber eben nicht immer, mal ja, mal nein. Wie ich hier lesen konnte, geht es vielen so. Vielleicht hat ja schon mal jemand heraus bekommen, welche Bedingungen gegeben |
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Forum: Technik |
23. Drehzahlsprung auf 1700U/min beim Starten, warum? |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, da mein Wagen nach der ÜSR-Reparatur jetzt wieder sehr gut kalt startet, wollte ich euch mal fragen, ob schon jemand heraus bekommen hat, woran es liegt, dass der Motor manchmal beim Anlassen kurz auf etwa 1700U/min hochdreht und manchmal nicht. In einem alten Thread (von 2010) hier habe ich zu dem Thema etwas gelesen, aber damals war auch keine Lösung da. Vielleicht hat sich zu dem Them |
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Forum: Technik |
24. Re: Schwieriges starten kalt |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo, danke an euch, genau das schien es zu sein. Hab das Überspannungsschutzrelais mal ausgebaut, die Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray behandelt, wieder eingebaut und der Wagen startet auch kalt jetzt so wie er soll. Die Drehzahl geht kurz hoch auf etwa 1400, dann fällt sie gleich wieder auf 1100 und dann nach etwa 30 Sekunden runter auf 700. Perfekt. Problem gelöst. Rafael |
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Forum: Technik |
25. Schwieriges starten kalt |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, bei meinem 420er hab ich bei kaltem Motor das Problem, dass er nur nach orgeln startet. Also er läuft schon fast, aber ich muss ihm mit dem Anlasser noch sozusagen nachhelfen damit er auf Drehzahl bleibt, für etwa 5 Sekunden. Wenn er dann mal läuft, dann darf ich die erste halbe Minute kein Gas geben, sonst geht er aus. Nach einer halben Minute kann ich dann behutsam Gas geb |
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Forum: Technik |
26. Re: Kindersitz/Babyschale im W126? |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Ok, danke für die Info mit der Base, werd ich gleich mal ausprobieren. Ja das waren noch andere Zeiten, erzähl euch mal, wie mich meine Eltern Anfang der 80er in Polen damals transportiert hatten: sie hatten einen "Maluch", also einen Fiat 126p, kaum größer als ein heutiger Smart, aber für 4 Personen. Der Beifahrersitz wurde ausgebaut, ich samt Kinderwagen anstelle dessen rein gestel |
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27. Re: Kindersitz/Babyschale im W126? |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo Mirko, danke für den Tipp, du meinst also, ich kann die Base ansich mit dem Gurt befestigen und darauf ganz normal den Maxi Cosi stellen? Frag mich nur wie die Menschen in den 80ern, als die 126er aktuell waren, ihre Babies transportiert hatten?! Gruß Rafael |
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28. Kindersitz/Babyschale im W126? |
von Busy1979 | 9 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, wollt unsere Tochter (5 Monate) zum ersten Mal in meinem W126 mitnehmen. Wir haben einen Maxi Cosi Modell Pebble und dazu ein passende Family-Fix-Base, die einen Isofix-Anschluss hat. Da der W126 ja bekanntlich kein Isofix hat, wollte ich den Maxi Cosi einfach so mit dem Gurt fest machen. Leider ist der Gurt hinten viel zu kurz, um um den Maxi Cosi geführt zu werden. Welche ande |
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29. Verrußte Teile reinigen |
von Busy1979 | 10 Jahre zuvor |
Hallo, es handelt sich nicht um einen W126 (deshalb Offtopic) sondern um die A-Klasse (A180CDI) meiner Frau. Bei dem Wagen ist das Abgasrückführventil zugekokelt und spinnt deshalb, Motornotlauf usw. Wollte morgen das Teil ausbauen und reinigen, dazu wollte ich es eine Zeitlang in eine Reinigungsflüssigkeit legen, natürlich nicht die elektrischen Komponenten sondern nur die Mechanischen. Mit wa |
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30. Re: TV nicht unter 50% |
von Busy1979 | 10 Jahre zuvor |
Hallo Moritz, muss mir deinen Text noch mal genau durchdenken. Würde mir aber immer noch schwer fallen, an ein Falschluftproblem zu glauben. Übrigens handelt es sich um den 500er meines Vaters, nicht meinen 420er, aber auch beim 500er soll der Bypass am Leerlaufsteller verschlossen sein. Bei Falschluft kenne ich das so, dass die Economyanzeige nicht ganz links steht, der Wagen im Leerlauf un |
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