1. Re: habe eher an so etwas gedacht |
von Jochen_E | 8 Monate zuvor |
Hallo, den Zipper kann ich empfehlen, macht einen guten Eindruck, obwohl China Ware, habe ich gerade gekauft als Ersatz für meinen 30 Jahre alten Einhell Kompressor. Ich würde ihn aber direkt bei Hornbach bestellen, da bekommt man 5 Jahre Garantie, auch dort kostet er 89€ inkl. Versand. Hatte auch zuerst an einen Flüsterkompressor gedacht, aber die Luftmenge war mir dort zu gering. Man |
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2. Re: M116 - kein Strom am EHS |
von Jochen_E | 1 Jahr zuvor |
Hallo, du brauchst erstmal kein anderes EHS zum testen. Einen ersten groben Test kannst du auch machen, indem du den Widerstand des EHS misst. Einfach an den beiden Pinen des EHS im Ohm Bereich. Wenn kein Strom fließt, die Verkabelung von der KE zum EHS aber OK ist und man davon ausgeht, dass die KE funktioniert, dann könnte die Wicklung des EHS einfach unterbrochen sein, also einen unend |
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Forum: Technik |
3. Re: Stecker nach werkstatt besuch nicht angeschlossen? |
von Jochen_E | 1 Jahr zuvor |
Nabend, abenteuerlicher Umbau! Ramiro hat Recht, der Stepper fehlt, klar, dass dann der Leerlauf auf LPG zu hoch ist. Wobei, wenn man genau schaut, konnte anstatt des Steppers eine manuelle Drossel verbaut sein. Trotzdem, nicht gut, da nun auf LPG ungeregelt. Schau mal in meine Gallerie unter LPG-Umbau, Bild 5372 war meine optimierte Lösung. So sollte es aussehen. Grüße Jochen |
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Forum: Technik |
4. Re: M103 - Multi Layer Steel (MLS) Zylkopfdichtung |
von Jochen_E | 2 Jahre zuvor |
Hallo, kann hier nur meine Erfahrungen aus dem Hause BMW mitteilen. Dort war bei den K1100 Modellen immer wieder nach schneller Vollgasfahrt die Kopfdichtung am Wasserkanal nach außen hin undicht. Irgendwann in den 90er Jahren wurde dann auf die MLS-Technik umgestellt und seit dem besteht das Problem nicht mehr. Ich habe einige dieser Dichtungen verbaut. Ganz wichtig natürlich, die Dicht |
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Forum: Technik |
5. Re: Ja ich weiß, sind aber nicht mein Beuteschema ;-) |
von Jochen_E | 2 Jahre zuvor |
Liebe Kollegen, danke für die Hinweise, das weiß ich doch alles, bin ja schon länger dabei ;-) Der KLR/Minikat ist im Moment nicht kaufentscheidend, und die Steuerdifferenz von z.Zt rund 1€ pro 100ccm spielt sowieso keine Rolle. Ich dachte nur an die Zukunft, wer weiß, was sich die Politik da noch einfallen lässt, um uns und unsere "Dreckschleudern" zu schikanieren. Sprich H |
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6. Ja ich weiß, sind aber nicht mein Beuteschema ;-) |
von Jochen_E | 2 Jahre zuvor |
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7. Re: Mini-Kats von Walker |
von Jochen_E | 2 Jahre zuvor |
Hallo Lars, ich kenne es nur vom R129, der war noch Euro 1 und kam mit Minikats, Hersteller weiß ich nicht mehr, auf Euro 2, meine ich. Da musste nur eine ASU-Berechtigte Werkstatt abstempeln und dann direkt ab zur Zulassungsstelle. Aber bei der Hochstufung von Euro 1 zu Euro 2 gings ja bei 5 Litern Hubraum um richtig Geld. So gesehen ist es diesmal nur eine Nebensache. Jetzt muss ich er |
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8. Re: LPG geht auch bei ausgenullt er Ziffer 2.2 |
von Jochen_E | 2 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, Leute, ihr seid super, das hat mir sehr geholfen. Sowohl Michael, mit der Erklärung, als auch Lars mit dem Beispiel, wobei ich inzwischen nach langer Suche für LPG die Äußerung auch noch an anderer Stelle bestätigt gefunden habe, die Probleme mit Schlüsselnummer 0 gibts bei LPG wohl erst ab Euro 3 mit dieser ECE R115 Regelung. Alle schlechteren Abgaswerte gehen wohl auch b |
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9. Frage Datenblatt/Typenschlüssel bei Importfahrzeug |
von Jochen_E | 2 Jahre zuvor |
Hallo Leute, ich bin gerade an einem 124er dran, der aus den USA kommt. Ich kenne das von vielen Importfahrzeugen, dass dann bei der Zulassung in Deutschland die Typenschlüssel ausgenullt sind. Das finde ich persönlich unschön, weil mir dann die Möglichkeit z.b. eine LPG-Umrüstung durchzuführen, oder Abgasumschlüsselung auf D3 erschwert werden bzw. unmöglich sind. Deshalb meine Frage |
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10. Re: ..Ladekontrollleuchte SL R129.. |
von Jochen_E | 2 Jahre zuvor |
Quotec70 T5 schrieb: Die Lima hat KEINEN Regler,- wo kann man ansetzten, oder besser ausstauschen ? Hallo Reinhard, bei den neueren Limas befindet sich der Regler normalerweise unter der schwarzen Plastikkappe hinten an der Lima. Hat die Lima eine gute Masseverbindung? Grüße Jochen |
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11. Re: Tempomat IC UAF 2115 |
von Jochen_E | 3 Jahre zuvor |
Hallo Boris, ich habe mal vor langer Zeit einen Prüfplan für den UAF 2115 verfasst, der dann ins Wiki aufgenommen wurde. Vielleicht hilft dir das? Ansonsten zu viel Hitze beim einlöten ist schlecht, Lötkolben nur kurz ans Beinchen und an die Platine halten, zwischendurch IC abkühlen lassen. Alle UAF 2115 sind verwendbar. Grüße Jochen IC UAF2115 prüfen Diese Prüfanleitung bezieh |
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Forum: Technik |
12. Re: Funke! |
von Jochen_E | 3 Jahre zuvor |
QuoteBibo SEC schrieb: Ich kenne den Armin Nagel persönlich, er hat 2006 die Gasanlage in meinen 220CE eingebaut. Er mag in seinen Videos eigenartig rüberkommen, er weiß aber wovon er redet. Gruß Frank Hallo Frank, ich kenne ihn auch persönlich und einer seiner Mitarbeiter hat in meinen Alltagswagen eine LPG-Anlage eingebaut. Die Einbauqualität jedoch war, vorsichtig gesagt, deutlich o |
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Forum: Technik |
13. Re: Werkstatt für Lpg Venturi Gas Anlage gesucht |
von Jochen_E | 3 Jahre zuvor |
Hallo, zu dem Youtuber mit Gaswerkstatt sag ich jetzt mal lieber nichts. Aber so viel schon, dass er mit der Äußerung zur KE mit Venturi sich selbst disqualifiziert hat. Aber ich würde schon wieder einen BRC-Verdampfer einbauen, sonst musst du mit dem Umbau ja noch zum TÜV umtragen lassen. Und ein Verdampferwechsel, wenn wieder der gleiche reinkommt, ist wirklich kein Hexenwerk. Grüße |
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Forum: Technik |
14. Re: Update und Tipps willkommen |
von Jochen_E | 3 Jahre zuvor |
Nabend Daniel, immer gerne, in meiner Gallerie findest du sogar noch ein Foto zur Messung. Ach, noch ein Hinweis, bitte möglichst analog messen, idealerweise mit Messgerät mit Nullpunkt in der Mitte. Viel Erfolg. Grüße Jochen |
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Forum: Technik |
15. Re: Update und Tipps willkommen |
von Jochen_E | 3 Jahre zuvor |
Hallo, doch, am EHS kann man etwas einstellen, siehe unten. Mein Tipp, dein Schrauber soll mal den Strom am EHS messen. Bei warmen Motor im Leerlauf soll er zwischen + und - 4mA pendeln. Wenn nicht, an der Gemischschraube einstellen. Klar ist jetzt schwierig, wenn der Leerlauf zu hoch, Wert wäre aber trotzdem interessant. Dann bei 2000 Umdrehungen soll er zwischen 0 und -7mA pendeln. |
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Forum: Technik |
16. Re: Was sind das für Kabel / Wurm Steuerung |
von Jochen_E | 3 Jahre zuvor |
Hallo Daniel, ich meine, ich habe dir da schon vor Jahren was zu geschrieben. Die beiden Stecker umzuklemmen langt nicht. Um den Wurm auszubauen, muss noch mehr umgelötet werden und eigentlich auch die Stauscheibe neu justiert werden und der Strom im EHS nachjustiert werden. Mit dem erhöhten Leerlauf wird nicht an dem elektrischen Eingriff der Wurmsteuerung liegen, sondern wenn, dann höch |
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Forum: Technik |
17. Re: Der sieht doch ganz gut aus |
von Jochen_E | 4 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, es ist ein wunderschönes Fahrzeug. Dank Michaels (Twinvieuwbays) Empfehlung bzgl. Transport bin ich auch sehr schnell weitergekommen in der Entscheidungsfindung. Dir, Michael, vielen Dank für deine Hilfe. Die empfohlene Firma hat wirklich einen Top-Service! Leider gibt es bei dem Wagen ein Problem, die Regelung mit 7% Einfuhrumsatzsteuer ist auf diesen Wagen nicht anwendba |
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18. Re: Nicht für US Import Hasser |
von Jochen_E | 4 Jahre zuvor |
Hallo Michael, genau das ist mein Problem, ich kenne ja den Verkäufer gar nicht. Mal eben Geld überweisen ist schnell erledigt, aber Treuhandscheck hört sich gut an. Wäre nett, wenn du mir die Firma mal per PN nennst. Auch wenn es vermutlich zeitlich knapp wird, alles zu klären, bis heute abend. Vielen Dank auf jeden fall für die Info. Grüße Jochen |
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19. Re: Nicht für US Import Hasser |
von Jochen_E | 4 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, genau der Wagen ist mir auch aufgefallen, so etwas suche ich. Hat den jemand Erfahrungen, wie das mit dem Bezahlen bei BaT läuft? Habe ehrlich gesagt etwas Sorge da 15t$ in die USA zu überweisen und der Wagen gehört dem Verkäufer womöglich noch nicht mal. Gibts da einen Treuhanddienstleister, der die Kohle erst an den Verkäufer gibt, sobald Auto dort von der Spedition abge |
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20. Re: habe gerade 2 E Autos bestellt...günstiger als jetzt wirds sicher nimmer |
von Jochen_E | 4 Jahre zuvor |
Hallo Olli, bin auch stark interessiert an einem günstigen Leasingangebot in der Richtung und zu dem Preis. Würde mich auch über eine PN freuen. Danke und "Guten Rutsch"... Grüße Jochen |
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21. Re: E200k Gasanlage nicht eingetragen |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Hallo Toni, also Markus hat Recht, die Tanks werden nicht mehr automatisch alle 10 Jahre getauscht. Kurzer Tipp zum Ausbau, wenn schon die neuere Version des Emulators der VSI 1 verbaut ist, musst du gar nichts löten, sondern kannst den Überbrückungsstecker für die Benzineinspritzdüsen verbauen und baust nur das Steuergerät+Emulator aus. Steuergerät kannst du, so aus dem Kopf gedacht, alle |
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22. Re: Neue Mütze für SL |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Hallo Nils, Ich weiß ja nicht wo du dort einen Auftrag erteilst. Vielleicht schreibst du mir mal per PN, wenn es nicht schon zu spät ist. Habe bei einer Werkstatt in Osnabrück mit meinem SL sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Würde da nicht mehr hingehen wollen. Vielleicht hatte ich ja nur Pech??? Gruß Jochen |
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23. Re: Kallibrierungsfahrt ? Braucht der Vormopf nicht |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, also solche Dinge braucht mein Vormopf definitiv alle nicht. Ich klemme jedes Jahr seit 5 Jahren von November bis April die Batterie ab, klemme sie wieder an und muss nur den Radiocode eingeben. Ansonsten kenne ich das nur von den Fensterhebern ab Mopf 1 beim R129. Gruß Jochen |
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Forum: Technik |
24. Re: Update III |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Hallo Phillip, wie schon am 14.9. geschrieben, prüfe den Drosselklappenschalter, den kannst du doch am KE_Steuergerät direkt messen. Dann kannst du auch die Verkabelung ausschließen. Gruß Jochen |
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25. Re: Update II.: Das Auto hat so dermaßen einen an der Pfanne |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Moin Dirk, wenn ich mich recht erinnere ist 70mA am EHS der Zustand Schubabschaltung, damit kann er nicht laufen. Dazu würde auch passen, dass er ohne KE_Steuergerät besser läuft. Im Notlauf, also ohne KE gibts auch keine Schubabschaltung. Wenn du wirklich 70mA beim Starten misst, und meine Erinnerung mit der Schubabschaltung richtig ist, dann würde ich mal den Drosselklappenschalter bzw. di |
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26. Re: W140 - Der letzte Schlachtkreuzer |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Hallo, kurz zur Technik, beim 500er M119 ist der Motor/Getriebe sowie die ganze Motor- Getriebeelektronik, selbst das Instrumentenkombi beim R129 und R140 baugleich. Ich hab ja den R129 und schraube den selber, incl. der feinen Elektronik und kenne das Ding inzwischen recht gut. Kein Vergleich zum wirklich einfach aufgebauten W126. Mann was habe ich schon geflucht.... Zum W140 selber, di |
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27. Re: Ideallösung zusammengefasst |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Hallo Lutz, super, danke dir. Ich meinte eigentlich ein Relais mit eingebauter Ansteuerelectronic, das Reicheltmodell ist ja nur ein Miniaturrelais. Aber das erste Angebot gefällt mir schon wegen der Bauform sehr gut, muss da mal einen Preis erfragen. So etwas hatte ich bisher noch nie entdeckt. Gruß Jochen |
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28. Re: Ideallösung zusammengefasst |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Hallo Lutz, bin zwar auch vom Fach und kann mir das selber zusammenlöten, aber trotzdem, wo bekomme ich es ferig für kleines Geld? Ist vermutlich ein schönerer Aufbau, als wenn man da immer eine fliegende Verdrahtung machen muss. Danke Gruß Jochen |
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29. Re: Automobile "Umfrage" |
von Jochen_E | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, sehr gute Idee :-) Dein erstes eigenes Auto: Ford Fiesta 1,0 Das letzte Auto, das du verkauft hast: VW Golf V TDI Variant mit um ca. 150t km gedrehten Tacho :-( Das letzte Auto, das du gekauft hast: Audi A4 Avant B7, 2.0 Bestes Auto, das du je hattest: Mercedes W126, 560SE Längste Besitzdauer eines Autos: Golf IV TDI Variant, 6 Jahre Wieviele Autos hattest du bisher: |
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30. Re: 560er ECE TV einstellen |
von Jochen_E | 7 Jahre zuvor |
Hallo, also kurz zur Aufklärung: Messung am EHS führ zum gleichen Ergebnis, wie an der Diagnosebuchse. 50% dort entspricht den um 0 mA schwankenden Strom am EHS. Jetzt aber zu Andis Fall. Meines Wissens nach, ist nur beim Wurm KE01 das konstante TV von 50% normal, da beim Wurm-Umbau das Zusatzsteuergerät von Hr. Wurm das EHS direkt ansteuert und dies nicht mehr die KE macht. Deshalb |
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