31. hmm, sehr hohe 420sec dichte in weimar.... |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
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Forum: Technik |
32. mmmhh, ich habe ja schon sprittanks und türen/tore an drehstrom angeschlossen.. |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! ....das ist in DE natürlich alles total verboten. hier darf man nur wechselstrom verwenden... aber es hilft. ansonsten natürlich noch viele schwere riegel und schlösser, licht, licht und noch mehr licht. bewegungsmelder und kameras sind auch gut geeignet. alles was schwierig UND zeit fressend für potentielle diebe ist, macht dich für gesindel unaktrativ... weiterer tip, aus erfahrun |
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Forum: Technik |
33. egal, ich sehe da nur ein entsorgungsproblem! |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! da wird irgendwas produziert, vermutlich mit geplanter obsoleszenz, oder fernabschaltbar, und die entsorgung ist noch gar nicht geklärt! darf das überhaupt so sein in deutschland? :) https://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/elektroauto-ausgebrannter-tesla-in-oesterreich-wird-zum-hochgefaehrlichen-sondermuell/25232168.html?ticket=ST-9800375-H76n65rv2KJfZDio9TTT-ap6 mein tiefgarage |
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Forum: Off Topic |
34. weia, wer baut denn ne 124er hardy in den 126 mit m110!? |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! das ist ganz hart. die scheibe gehört definitiv nicht in dein auto. ich wusste gar nicht dass das passt. das ist eine weich gelagerte hardy mit 3 "schwingend" gelagerten buchsen für diverse 124er. welcher honk hat dir das denn verkauft!? raus damit und lemförder, nach fahrzeugschein rein. gruß uwe! |
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Forum: Technik |
35. ölschlonze entfernen!!! |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! zerlegen, ölschlonz, dreck und siff entfernen. dann zurückstellen, dann einbauen. dann hält der ewig. gruß uwe! |
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Forum: Technik |
36. huhu! sie haben pn! :) |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
grüße! |
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Forum: Off Topic |
37. Grammwage Modellbezeichnung für r134 Flasche gesucht |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin leute! ich habe mir gerade mal die bilder vom letzten treffen angeguckt, und musste feststellen, dass da auch klimaanlagen befüllt wurden. also muss es wissende im forum geben! :) ich suche für den exakt selben verwendungszweck eine geeignete waage (also auf 1g genau, mit digitalanzeige und vorzugsweise batteriebetrieben - das wäre aber nicht das allerwichtigste..). vielleicht kann mi |
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Forum: Technik |
38. bescheuert! |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
besser solarfahrrad! oder laufen, oder ein pferd kaufen! und wenn der gaul dann "durch" ist, geb ich den bei hobbold in zahlung. gegen 200 pferdeklopse! DAS ist mal richtig nachhaltig! |
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39. Re: Traurige Nachrichten |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
herzliches beileid! habe leider mein exoten passwort verlegt.. :( |
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Forum: Off Topic |
40. no problem |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
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Forum: Off Topic |
41. ca 46 - 47 ;) |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
ansonsten ganz gering, dank pöl und lpg. was anderes kommt eigentlich nicht in den tank! |
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Forum: Off Topic |
42. wibke!? |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! frag doch mal, ob wibke früher einen w123 in grau fuhr. dann kenne ich sie. herzliches beileid. ich hoffe, dem dieb faulen ein paar körperteile ab! mfg! |
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Forum: Off Topic |
43. Re: Abgasgeruch im Innenraum |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
Füsse waschen!!! |
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Forum: Technik |
44. na und!? |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
in china ist ein sack reis umgekippt. und jetzt!? :) gruß uwe! |
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Forum: Off Topic |
45. Umweltnazis dürfen hier bitte nicht anclicken... |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! ich schreibe mal, was man früher so gemacht hat, bei dem problem... es besteht meiner ansicht der verdacht auf einen kolbenringklemmer durch ölkohle, durch verschleppte ölwechselintervalle und dadurch resultierend klemmende kolbenringe und ölabstreifringe. die könnten natürlich auch verschlissen sein, aber man köööönte es versuchen... man machte es so: zyl1 in UT und zündkerze raus |
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Forum: Technik |
46. haha |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! kaufe dir ein voltcraft at-200 (gibts gerade bei ebay uk fürn fuffi) und bau dir das irgendwo im handschuhkasten ein. dann kannst du mit dem ding direkt und dauerhaft das tastverhältnis abfragen. viel funktionaler als so eine glühbirne... gruß uwe! |
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Forum: Technik |
47. Re: überholen und umpfriemeln :) |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! die schliesse scheint ja für manche richtig kompliziert zu sein :) es lässt sich doch alles ganz einfach, wie lego miteinander kombinieren, wenn man es sich nur mal genau anschauen würde. shiftlock braucht kein mensch. es lässt sich doch fast alles wunderbar miteinander kombinieren, eben wie lego. nur mal kurz reingeschmissen: falls es daran hapert, dass es die lenkradsperre (das di |
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Forum: Technik |
48. Re: Warum Hydros erneuern??? | Hartes Tackern |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
hi! ich kenne den artikel im wiki. halte da aber nicht viel von den hydro zu zerlegen und zu reinigen. die fehlerquote dürfte ziemlich hoch sein und niemand weiß genau, wie sich erlahmte federn verhalten, die gestreckt wurden. ist eher was für uhrmacher, feinmechaniker usw.. :) wenn man so etwas machen möchte, muss, dann würde ich eher den hydro mit neuen federn bestücken. aber eigentlich i |
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Forum: Off Topic |
49. Re: D3 = Euro 2 laut welchem offiziellen, amtlichen Schrieb??? |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! ja schon krass... aber ich frage mich immer noch, wo und in welcher offiziellen, amtlichen DURCHFÜHRUNGSVERORDNUNG, dass (D3 / D4 = Euro2) bitte nachgelesen werden kann!? und bitte keine autoblöd links.. :) Übrigens, technisch besteht der größte unterschied zwischen d3/d4 und euro3/4 hauptsächlich in der fehlenden kontrollsonde nach kat und fehlender obd / check engine lampe.. |
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Forum: Off Topic |
50. Warum Hydros erneuern??? |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! hat dein auto denn schon 500.000km gelaufen, oder warum müssen die erneuert werden? Oder 20 Jahre keinen Öiwechsel gemacht? Geräusche aus dem ventiltrieb können vielfältige ursachen haben: Ventilführungen ausgeschlagen, Ventilfeder gebrochen (pro ventil gibt es 2 stk., ineinander montiert), schlepphebel / nocke eingelaufen, oder bei irgendeiner schrauberei wurden mal vor jahren die |
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Forum: Off Topic |
51. Re: Ajusa - never ever!!!! |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! ich habe dichtungen von ajusa, für diverse fahrzeuge in der hand gehabt - unterirdisch, da war glatt ne fliege mit in die zylinderkopfdichtung einlaminiert. der artikel war ovp................. ich habe notgedrungen mal ajusa kopfschrauben und ne kopfdichtung von ajusa verbaut. die dehnschrauben waren eher gummischrauben und ließen sich mit drehmomentschlüssel nicht sinnvoll anziehen. |
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Forum: Off Topic |
52. alles nein! |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! wie kommt man denn auf so etwas!? bitte gemäß wis vorgehen! gruß uwe! |
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Forum: Technik |
53. Re: m116 Umbau auf ohne Kat |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! nur den besagten druckregler bzw bypass entfernen. das wars dann eigentlich. gruß uwe! |
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Forum: Technik |
54. you need this: |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! da gibts nur eine antwort um es betriebssicher auszuführen: link: http://shop.gase-dopp.de/Schlauchtuelle-9-mm-mit-Schneidringverschraubung-fuer-8-mm-Rohrdurchmesser und bitte keine gewebeummantelten gummischläuche verwenden. die sind nicht für den druck ausgelegt. besser dicke gummischläuche mit INNERER gewebeverstärkung verwenden. die haben eine stärkere wandung und halten |
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Forum: Technik |
55. strom vs spannung |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! bitte immer ganz genau fachlich korrekt (be)schreiben! er kann mit der prüflampe die spannungsversorgung an klemme 1 und 15 prüfen. jedoch niemals den strom! wenn er deiner anleitung folgt, nicht zwischen den zeilen liest, und strom durch spannung ersetzt, könnte man glatt auf die idee kommen, die prüflampe wäre in reihe, zu klemme 1 zu schalten..... keine ahnung was dabei rauskommt.... |
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Forum: Technik |
56. er fährt erstsellerie!!! |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
da gibts nur staub und hoffentlich hohlraumwachs! |
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Forum: Technik |
57. nonono verwachselt!!! |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! ein akr v8 hat im prinzip 3 ot geber: 1: vorne ander kurbelwelle, führt zur runden diagnosebuchse, zu diagnosezwecken, damit man den motortester nicht manuell mit dem motor verdrahten muss. der ist für den betrieb schon mal völlig irrelevant! 2: eigentlich kein richtiger ot geber sonder eher positionsgeber zylinder 1. verbaut nur im akr zündverteiler. motor springt auch bei abgezog |
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Forum: Technik |
58. klemme TD VS klemme 1 |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! wenn die da was vermurkstbastelt haben, dann springt nix.. wetten, daß ich den fehler in 10 min finde..!? zsg kann ich im schlaf. wenns nicht springt, dann können es ja eigentlich nur 2 fehler sein: entweder sprit oder zündung. an den stellen suchen, wo der lpg kabelbaum anknüpft..... gruß uwe! |
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Forum: Technik |
59. nöö, eher durchgerostete metallleitungen oberhalb der ha |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! entweder, wie im titel beschrieben, das hatte ich am w116 (besonders fies, wenns in der rücklaufleitung ist, da kommt nur wenig), oder leitungen unter den gummis der halterungen vergammelt. lösung: auf die bühne mit laufendem motor stellen und den fehlerteufel gründlich suchen und auch mal einen halter abschrauben und mal an den leitungen herumwackeln. dann wirst du die undichte stelle |
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Forum: Technik |
60. dampfstrahler und dann zitronensäure! |
von Reifentester | 4 Jahre zuvor |
moin! mein rezept (hat bei nem audi a4 mit total verstopftem heizungswärmetauscher sehr gut funktioniert): gut zugängliche kühlwasserschläuche abnehmen (zb. die beiden großen, zum kühler), dann die lanze reinstecken und den stutzen notdürftig mit nem lappen abdichten, damit man nicht angespritzt wird. und dann solange rein dampfen, bis es wo anders schon mal halbwegs sauber wieder rausläuft |
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Forum: Technik |