1. Re: AHK abnehmbar - Pflege |
von fo2307 | 3 Tage zuvor |
das ist übel... naja Hauptsache schmiert oder? |
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Forum: Technik |
2. Re: AHK abnehmbar - Pflege |
von fo2307 | 6 Tage zuvor |
WD40 sagt dazu WD-40 SPECIALIST PTFE-Schmierspray Grüße Frank |
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Forum: Technik |
3. Re: AHK abnehmbar - Pflege |
von fo2307 | 6 Tage zuvor |
Hallo Franz, ok, dachte auch so an etwas. da man ja kein Fett da irgendwo hineinbekommt. Mh, so ein Verschlussstopfen habe ich nicht mehr. Obs den wohl für die ORIGINAL ORIS E152 noch gibt??? Grüße Frank |
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Forum: Technik |
4. AHK abnehmbar - Pflege |
von fo2307 | 6 Tage zuvor |
Guten Morgen Forum, auch wenn vielleicht nicht viele eine AHK an Ihrem w126 haben, habe ich dennoch die Frage an Euch, wie Ihr Eure abnehmbare AHK pflegt? Es geht mir vor allem um die beweglich Mechanik. Schmiert Ihr die mit Balistol? Feinmechaniker Öl? Fett? Oder was nehmt ihr? Ich hatte nämlich schon mal bei meinem 124er den Fall, dass die Mechanik so vergammelt war, dass ich die nicht |
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5. doch mal Motor suchen |
von fo2307 | 10 Tage zuvor |
Guten Abend zusammen, ich bin mit meinem Schrauber Euren Empfehlungen nachgegangen. Die Kanäle, Öffnungen, ... sind frei. Er hat nachgeschaut. Es bleibt eben dabei, dass der Motor in den Luftfilter Öl spukt. Der Wagen an sich fährt ja gut, somit kann ich diese Saison schon damit fahren, habe ich ja schließlich die letzten 5 Jahre auch gemacht. Dennoch werde ich im Markt eine Suchanfra |
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6. Re: Preisunterschiede Filiale und Online |
von fo2307 | 8 Wochen zuvor |
das ist eine gute Info lovegood. das wusste ich bisher nicht. Grüße Frank |
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7. Preisunterschiede Filiale und Online |
von fo2307 | 8 Wochen zuvor |
Nur so überraschender Weise mal zur Info. Online kosten diese Klammern 4 Stück 14,28€ zur Zeit. In der MB Niederlassung vor Ort dann 24,66€. Ist jetzt nicht die Welt, aber gut zu wissen, dann kann man sich das auch liefern lassen und spart sich die Fahrt zum Händler. Grüße Frank |
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8. Re: Befestigung Innenverkleidung |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
ah ok, die stabilisieren also. naja, wenn man die nicht hat ists nicht so schlimm. Aber danke Dir. Grüße Frank |
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9. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
ja das lässt sich ja nachschauen, mit geringem Aufwand. Melde mich im April. Anfang April bin ich in der Werkstatt Grüße Frank |
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Forum: Technik |
10. Re: Befestigung Innenverkleidung |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
Hy lovegood, perfekt, super! Dachte mir schon, da muss es etwas geben. Danke, besorge mich mir. Grüße zurück! Frank P.S. Kannst du zufällig auch noch was sagen über das Teil :50 Halter Abdeckung: 1266930214 ? |
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11. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
Hy Basti, ich habe Deine Zerlegung auch schon gelesen mit Interesse. Motor pflegen, macht ja keiner. Das einzige was man macht ist regelmäßig Ölwechsel. Was soll man sonst machen??? Wenn ich mir aber in der Ölwanne vor 5 Jahren angeschaut habe, was das für ein Schlamm drinne war, hat der das wohl nicht gemacht. Wie kriegt man eigentlich die Kanäle sauber? Muss reicht es den Kopf runter |
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Forum: Technik |
12. Re: Befestigung Innenverkleidung |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
Was ich gefunden habe ist auf der DVD folgendes: Teil 50 Halter Abdeckung: 1266930214 Keine Ahnung wo das ist und wozu man das braucht??? Teil 74 Halter Abdeckung : 1266930014. Auch hier keine Ahnung wo das sitzt? Grüße Frank |
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13. Befestigung Innenverkleidung |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
Hallo Forum, ich habe mal eine andere Frage. Die Innenverkleidung im Kofferraum links und rechts rutsch mir immer raus. Und zwar der obere Teil hin zum Kotflügel oben. Gibts da nicht bestimmt irgendeine Klammer die das festhält??? Kann mir nicht vorstellen, dass das so sein muss? Ist zwar nur eine Kleinigkeit, nervt aber dennoch. Vielleicht weiß ja einer von Euch wie das befestigt |
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Forum: Off Topic |
14. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
Hallo Nemo, wo sind denn auf Deinem Bild diese Luftleitbleche zu sehen? Grüße Frank |
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Forum: Technik |
15. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
he, he, ja Freddy, natürlich 0,8l auf 1000 km... Grins |
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Forum: Technik |
16. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 2 Monate zuvor |
Hallo Matze, auch Dir Danke für den Tipp. Ich bin am Montag bei meinem Schrauber und spreche das an. Bin für jeden Tipp von Euch mehr als dankbar. Im April, gehts an das Schiebedach und dann soll mein Schrauber Eure Punkte mal durchgehen. Es gibt hier auf jeden Fall eine Rückmeldung. Danke Dir Matze. Grüße Frank |
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Forum: Technik |
17. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 3 Monate zuvor |
Hallo Thorsten, ich habe schon vor eine gute LSG durchführen zu lassen. Denn ansonsten kann ich das ja auch so lassen wie es ist. Es ist ja nicht so, das der Wagen nicht fährt. Und wie schon mehrmals gesagt. Er fährt eigentlich ganz gut. Nur die Ölsifferei, geht mir auf den Kecks. Die 0,8l auf 100 km sind vernachlässigbar. Aber die Sauerrei auf den Steinen nervt. Grüße Frank |
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Forum: Technik |
18. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 3 Monate zuvor |
Hallo Heinrich, das sehe ich auch so, gehe nicht davon aus, das einfach reinhängen und gut sein wird.. Aber wenn ich schon einen Motor überholen lassen, dann lieber einen der der unter 100.000 km hat, als meiner der um die 300.000km hat. Fahren tut er ja ganz gut. Problem ist eher einen Motor zu finden. Die fallen ja nicht von den Bäumen. Viele Grüße Frank |
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Forum: Technik |
19. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 3 Monate zuvor |
Hallo Karl, ich habe das noch nicht gescheckt, der Wagen ist erstmal im Winterschlaf. Im April werde ich das dann mit meinem Mechaniker besprechen und Rückmeldung geben. Grüße Frank |
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Forum: Technik |
20. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 4 Monate zuvor |
Morgen Freddy, nun so wird es wohl sein. Jedenfalls scheint es wohl keine "kleine" Reparatur geben. Der Motor hat eine Laufleistung von ca 300.000 km. Hatte ich so eigentlich nicht erwartet, da meine 4 Zylinder (123,124er) da unauffällig sind bei höherer Laufleistung. Werde mir das in der nächsten Saison mal überlegen was ich mache. Eine Motorrevision um wohl 15.000€ habe ich nic |
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Forum: Technik |
21. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 4 Monate zuvor |
Hallo Freddy, die Kompression sieht so aus. Anbei mal das Bild dazu. Grüße Frank |
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Forum: Technik |
22. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 4 Monate zuvor |
Hallo Thorsten, dem gehe ich mal nach. Danke für die Info. Grüße Frank |
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Forum: Technik |
23. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von fo2307 | 4 Monate zuvor |
Hallo zusammen, ich greife das Thema 2023 mal auf. Ich habe bei mir das gleiche Problem. Der Luftfilter triefte völlig vor Öl. (Auch bei mir 420SE) Und natürlich stimmt der Ölstand!!! Wir haben versuchsweise den Schlauch mal umgeleitet in eine 1l Ölflasche um zu schauen, wieviel es wirklich ist und was passiert. Und siehe da, selbst nach kurzen 30 km mit Autobahnfahrt, war schon eine klein |
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Forum: Technik |
24. Re: Nutzt hier jemand aktiv einen Wohnwagen am W126? |
von fo2307 | 6 Monate zuvor |
genau Franz, das Heck wibt halt gerne mit, wegen der weichen Federung. Ist halt so. Aber 75 kg ist ja eigentlich, dass was maximal als Stützlast sein sollte. Habe die auch so um die 70 kg gehabt. Grüße Frank |
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Forum: Off Topic |
25. Re: Nutzt hier jemand aktiv einen Wohnwagen am W126? |
von fo2307 | 6 Monate zuvor |
Erfolgreich nach Marburg eine schöne Tour gemacht. Tja etwas bergig da, keine leichte Herausforderung. Tempomat 80 km war ok und stressfrei. Tempomat 100 km fährt sich dann eher unangenehm, weil der WW bei Talfahrten drückt und anfängt unruhig zu werden. Spass hats dennoch gemacht. Früße Frank |
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Forum: Off Topic |
26. Re: Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor zu hoch |
von fo2307 | 9 Monate zuvor |
Hallo zusammen. Da bin ich Mal gespannt. Ich kriege es auch nicht hin. Lehrlaufsteller und Steuergerät waren bei Rob. Er hat mir ein Video geschickt. Beides ist ok. Es muß also nicht weitere Fehlerquellen geben. Ich habe übrigens auch ein 420er. Berichte bitte. Grüße Frank |
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27. Tja schade |
von fo2307 | 9 Monate zuvor |
Dachte ich mir. Bei mir steht ganz klar 1500kg drauf. Leider mein fehler. Ich dachte wenn mb die Freigabe macht dann passt das. Ich hatte ne starre drann, habe dann lange gesucht und eine abnehmbare gefunden. Die müsste 1. Serie sein. Baujahr 84. Ist wie gesagt oris mit MB Haken drann. Habe strahlen lassen und lackieren lassen. Nach dem Aufwand muss ich nun damit leben. Ist dann halt so schade |
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Forum: Technik |
28. Dann geht es nicht oder? |
von fo2307 | 9 Monate zuvor |
Hallo Forum, ich habe auch die Papiere von MB bekommen, für oben angehängt sind. Der TÜV Prüfer sagte auch das es für die s klasse auf 1900 kg zu ändern ist. Ich habe auch die oris mit dem MB Haken abnehmbar. Es ist auch der MB Aufkleber drauf. Nun meine Frage. Bei meiner ist genau das Typenschild wie hier. Da steht 1500 kg drauf. Deswegen verstehe ich nicht, wie man auf 1900kg auflasten |
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29. Anhängelast erhöhen |
von fo2307 | 11 Monate zuvor |
Hallo Forum, das wir gerade beim Thema sind und ich unterschiedliche Antworten gelesen habe. Unsere 126er sind ja mit 1500kg eingetragen. Nun liest man im Forum, dass auch 1900kg möglich ist. Ich meine jetzt keinen Pferdeanhänger! Natürlich meine ich dies, beim Einbau der originalen MB AHKs. Die Informationen reichen von, "fahre zum TÜV, die haben eine Liste", über "ne de |
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30. Re: Radbolzen aufbereiten |
von fo2307 | 11 Monate zuvor |
Hallo, ich habe es ähnlich gemacht. Mit feiner Körnung per Hand. Durch das schleifen wird Alu natürlich glänzend. Ich habe mit dem Schleifen aufgehört als diese anfingen blank zu werden. Wollte eben das Matte behalten. Dabei gehen natürlich nicht die tiefen Rillen heraus. Aber ich find es optisch passender, wenn so wohl die Felge als auch die Radbolzen matt bleiben. Da die Radbolzen leich |
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