Technik

Interessant!

Ich hätte gedacht das die 116er wegen der Dreigangautomatik eher träger wären, weil bei der fast gleichen Endgeschwindigkeit die einzelnen Gänge beim 3 Gang ja wesentlich länger übersetzt sein müssten, und so Elastizität verloren gehen müsste.
Hätte gedacht das der 420er im Vergleich zum 450er wegen dem zusätzlichen Gang spritziger sein müsste, aber der 450er m116 ist ja soweit mir bekannt ist bei der Drehmomentkurve gegenüber dem m117 deutlich im Vorteil.

Beispiel für meine Überlegungen: Der 450SEL 6.9 mit 3 Gang Autom. soll wie man so hört wesentlich träger sein wie der 300SEL 6.3 der über eine 4 Gang Autom. verfügt.

Gruß, Martin