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16.09.20 11:26 Thema: Lösungen |
Moin,
selbstverständlich gibt es hier mehrere Lösungsansätze.
Um ein eventuelles Rückrüsten noch einfacher zu gestalten, sollte tatsächlich alles so bleiben wie es ist.
Die Leitungen zu den Dämpfern lediglich von den Dämpfern lösen und beide Leitungsenden mit einem Zwischenstück miteinander sauber unter dem Fahrzeugboden verlegen und verbinden (verschrauben). So kann man jederzeit das Zwischenstück wieder herausnehmen und originalität wieder herstellen.
Natürlich dann auch bei beiden Federn (passend zum Niveau) aufheben! Bei konventioneller Federung kommen auch andere Federn hinein. Die Niveau-Federn sind bei konventioneller Federung zu weich.
cu Conny [AK]
420SE, 560SE, 190 2.0.
selbstverständlich gibt es hier mehrere Lösungsansätze.
Um ein eventuelles Rückrüsten noch einfacher zu gestalten, sollte tatsächlich alles so bleiben wie es ist.
Die Leitungen zu den Dämpfern lediglich von den Dämpfern lösen und beide Leitungsenden mit einem Zwischenstück miteinander sauber unter dem Fahrzeugboden verlegen und verbinden (verschrauben). So kann man jederzeit das Zwischenstück wieder herausnehmen und originalität wieder herstellen.
Natürlich dann auch bei beiden Federn (passend zum Niveau) aufheben! Bei konventioneller Federung kommen auch andere Federn hinein. Die Niveau-Federn sind bei konventioneller Federung zu weich.
cu Conny [AK]
420SE, 560SE, 190 2.0.
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