Technik

Hi,

also hab ich euch richtig verstanden, für den 500er gibt es ein Gutachten für BiTurbo? Wäre ja super, nur eine Frage, wie die mit einem 420 5.0 umgehen würden...

Ist es dann ein Problem eine Einstufung auf Euro2 zu bekommen bzw die D3 zu behalten?

Würde mich echt interessieren! Mir fehlen zwar im Moment die finanziellen Mittel, aber ich hab das definitiv vor so einen Umbau zu machen...

Kopfdichtungen fahrt ihr auch nicht mehr die Originalen aus Asbest, oder? sondern Stahlkopfdichtungen? Ich suche einen Hersteller, wo man die für günstig bekommt....

Ach ja zur durchsatzoptimierung bei der KE, bringt es da nichts einfach größere Leitungen zu nehmen von Mengenteiler bis Zylinder?

560er ASA, ich meine mich zu erinnern bei deinem Umbau, dass du dich entschieden hast die KE herauszunehmen, weil der Durchsatz nicht gereicht hat oben herum und weil die Schubabschaltung nicht mehr geht bei dem Benzindruck, oder?

Grüße
Moritz



300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117


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