Technik

Hallo Marc[br]
es gab in der esren serie Kat W126 für Deutschland.[br]
z.B den 380SE(L) dieser hatti eim gegensatz zum 380ger ohne kat nur 156PS und war auf normal benzin ausgelegt dieser war ab herbst 83 erhältlich.[br]
in meiner preisliste Nr. 43 gültig ab 10.12.84 war der kat für alle w126 erhältlich preis fur die 280ger 1824,- und die V8 2622.- DM[br]
der kat wurde selten geordert. [p]
gruß Markus [br]
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~HEY[br]
~Also mal kurz eine kleine Typenlehre :[br]
~Es gab nie einen 350er vom W126 ![br]
~280 S , 280 SE , 280 SEL 6-Zylinder[br]
~380 SE , 380 SEL , 380 SEC 8-Zylinder[br]
~500 SE , 500 SEL , 500 SEC 8-Zylinder[br]
~gebaut von 12/1979 bis 06/1985[br]
~260 SE , 300 SE , 300 SEL 6-Zylinder[br]
~420 SE , 420 SEL , 420 SEC 8-Zylinder[br]
~500 SE , 500 SEL , 500 SEC 8-Zylinder[br]
~560 SE , 560 SEL , 560 SEC 8-Zylinder[br]
~gebaut von 06/1985 bis 03/1991[br]
~Das W steht für Wagen ( S und SE ) , V steht für die Langversionen ( SEL ) und C steht für Coupe ( SEC ) .[br]
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~Die erste Serie war nie mit Katalysator ab Werk erhältlich , jedenfalls nicht für den europäischen Markt . Die Motoren wurde irgendwann 1981 überarbeitet , das Energiekonzept , mit Schubabschaltung und anders ausgelegter Technik .[br]
~Die zweite Serie war vom Modelljahr 1986 an mit geregeltem Kataslysator erhältlich , und ab 1987 war ABS Serie ( bei allen Modellen ) . Die V8 Motoren wurden zum Modelljahr 1988 ( 09/1987 ) verbessert , sie hatten mehr PS und eine verbesserte Elektronik . Die neuen 6-Zylinder ( 260 , 300 ) blieben unverändert .[br]
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~Bei Fragen ...... einfach Fragen ! :-)[br]
~GRUSS[br]
~Marc , Köln[br]
~300 SE 04/1988 180.500 km[br]