Hallo Andreas,- bei mir war der früher auch immer eher oben und ist im Stand auf D kaum unter 1,5 gefallen, das wurde dann langsam über 200.000 km immer "schlechter", im Stand auf D dann 0.9,- das macht aber überhaupt nix.[br]
Mich hat ja der Schlag getroffen, als Böttcher fertig war und ich in mein absolut ruhig dastehendes Auto, wohlgemerkt mit laufendem Motor, einstieg.[br]
Öldruck im Stand 1,0 und beim gasgeben langsam - noch nicht so langsam, wie zuvor, auf 3 kletternd.[br]
Farge an B.: alles im grünen Bereich, alle Einstellungen etc. sind jetzt anders, durchaus normal und solange der beim Gasgeben bis zum Anschlag geht, keine Bedenken, macht absolut nichts aus. Sagt ja auch, glaube ich mich zu erinnern, die BA.[br]
Da der B. ja sogar nach China liefert und auch schon in Chile eine Mschine in 1,5 Tagen wieder flott gemacht hat, obwohl der AG für ihn das Hotel für 4 Wochen gebucht hatte, die zusehende MB-Mannschaft mehr als erstaunt darüber war, denke ich, kann man ihm vertrauen, er hat es einfach nicht nötig, Blödsinn zu erzählen - und ist zudem ein zu netter Mann, meine war ganz hinne.[br]
Vergiss es und füll Öl ein, wenn die Ölstandsanzeige zu wenig Öl anzeigt, ich bin immer bis zur Leuchtmarke gefahren, 1 Liter rein und so auf die 10.000 km-Wechsel zugefahren, um ja nicht 10-30,00 DM zuviel einzufüllen, da es ja wieder abgelassen wird.[br]
Der B. hat Manni auch gesagt, dass sein preventiver Wechsel nach immer 5.000 km Blödsinn ist, eher aller 10 - 15-tausend sind realistisch und vernünftig.[br]
Er hatte mal einen Kunden, der hat nie das Öl gewechselt, sondern immer nur den Filter - man horche -, dann ist ihm, ich glaube bei 240.000 km der Motor dann endgültig doch verreckt, aber solange dauert das ....[br]
Gruß in den etwas später kommenden Morgen[br]
Reinhard[br]
