Technik

Hallo Lucas,
hatte das selbe Problem...
1. Neue Feder
( dacht wegen des ungleichen Abstands Karosserie/Radkante...)
eingebaut, 3 Noppen Gummis...
Schlaugemacht, jeder Mercedes Mechaniker meinte irgendwie was anderes,
aber einer meinte, daß es gerade beim 126er speziell beim 560er aufgrund des Aufbau fast immer eine ungleiche Lastverteilung auftritt.
Dies werde auch Werksseitig duch die Ausgleichung der Feder Auflage Gummis ausgeglichen, d.h. eine Noppe ist ein halber Zentimeter...
Duch die Niveauregulierung kann Achsseitig keine Schräglage ausgeglichen werden, außer wie gesagt es ist ein Federspeicher undicht/ Membran eingerissen...

2. Bulleneier/FEDERSPEICHER Tausch
Merkte am Anfang ein schwammiges nachschaukeln auf der Autobahn bei
Bodenwellen...
Dann wurde er echt recht hart, das es schepperte...(War grad am Lago di Garda damit[[mecker]] )
Ohne lange Diagnose zwei Bulleneier bei MB gekauft ca. 98.- Euro...
Das Stück!
Beim Tausch empflehle ich Dir DRINGENST einen LEITUNGSSCHLÜSSEL!!!!
Denn wenn Dir eine Leitungsmutter(meist doch recht rostig) verreckt oder rund drehst, kannst Dir gleich eine neue Leitung kaufen.

Und siehe da beim Einbau sah man, daß ein Ei leicht Ölfeucht war...
Einbau laut WIS, Regler auf entleeren... paarmal entlüftet etc.
Regler muß mit Stift auf Justierung überprüft werden...

Danach war wieder Alles Tip Top...
Jetzt steht mir nur noch die VA im Frühjahr bevor... Alle Gummis/Stabis
etc.mecker

Gruß
Joe