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24.02.17 15:17 Thema: Re: Was das "Frankreich"-Differential im 300er ausmacht |
Hallo Joey,
ja, das macht was aus. Ich bin lang genug 300er gefahren, daher weiss ich dass 3300 RPM 110 Tacho sind (meine Reisegeschwindigkeit für Langstrecken). Der 420er drehte genau 1000 weniger.
Über Schaltgetriebe in einer S-Klasse würde ich nie nachdenken, das geht gar nicht zusammen. Vor langen Jahren hatte ich einen verlebten Sechszylinder-Diplomat mit Schaltgetriebe, das war unsouverän. Großes Auto -> Automatik, Sportwagen -> Handschaltung, nix anderes. Oder best of both worlds im Alfa 166 mit Sportronic.
(Nein, es ist kein Admiral - auch wenns so aussieht. Der Name wurde 1976 gecancelt, die letzten Sechszylinder hiessen auch Diplomat, wie der V8)
Viele Grüße,
Robert
ja, das macht was aus. Ich bin lang genug 300er gefahren, daher weiss ich dass 3300 RPM 110 Tacho sind (meine Reisegeschwindigkeit für Langstrecken). Der 420er drehte genau 1000 weniger.
Über Schaltgetriebe in einer S-Klasse würde ich nie nachdenken, das geht gar nicht zusammen. Vor langen Jahren hatte ich einen verlebten Sechszylinder-Diplomat mit Schaltgetriebe, das war unsouverän. Großes Auto -> Automatik, Sportwagen -> Handschaltung, nix anderes. Oder best of both worlds im Alfa 166 mit Sportronic.
(Nein, es ist kein Admiral - auch wenns so aussieht. Der Name wurde 1976 gecancelt, die letzten Sechszylinder hiessen auch Diplomat, wie der V8)
Viele Grüße,
Robert
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