Hallo Zusammen, <- vermisse ich bei einigen Leuten

wenn die Anlage mit R134A gefüllt wird sollte auch das passende Öl hinein und das alte Öl raus.
Das Öl welches bei R12 verwendet wurde wird durch das R134A mit genügend durch das System befördert folge ist nach einiger Zeit eine Undichte Anlage bis hin zum gefressenen Kompressor.
Jetzt einfach das Öl tauschen ist nicht so einfach da jeder Rest raus muß da das alte Öl sich nicht mit dem neuen verträgt, folge keine Schmierung des Kompressors
und defekt.
Da her wurde zuerst das R413A entwickelt und später das R437A welches Gemische verschiedener Kältemittel sind und auch mit dem R12 Öl zurecht kommen.

Ein einfaches Kältemittel einfüllen ohne Anpassung der Anlage endet in der Regel immer mit einem Defekt.

Gruß Markus

300SEL 10/1988 LPG