Hi,
erst mal würde ich die Ventile bei ganz kaltem Motor einstellen. Dann Kompression messen. Ist da alles OK würde ich erst auf Zündung/Kraftstoff los gehen.
Angesichts der Standzeit fällt mir die Odyssee vom Nutzer Musi ein hie im Forum. Vielleicht mal suchen. Da war es soweit ich mich erinnere das Ventil seitlich im Mengenteiler und nicht der Warmlaufregler.
Aber prinzipiell kann man nach 12 Jahren auch Rost im Tank(-Sieb) oder in den Leitungen nicht ausschließen.
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
Meine Galerie