Hallo Lottermoser,
diese millionenfach verbauten Einstellschrauben sind schwer bzw. teuer zu bekommen.
Da es bei der Prüfung in erster Linie darum ging, der seltsamen Kerbenstellung der Nockenwellenscheiben
auf den Grund zu kommen, hab ich das Ventil etwas runter gedrückt und eine 0,8er Fühlerlehre zwischen
Kipphebel und Nockenwelle geschoben, um so die ersten groben Steuerzeitenmessungen vorzunehmen.
Nach ein paar Umdrehungen stellten wir fest, daß das Hydroelement noch gut dicht ist.
Es sackte in 5 Minuten nur 1mm zusammen. Deshalb haben wir darauf verzichtet das Hydroelement gegen
eine Einstellschraube auszutauschen.
Gruß Matze