Technik

Wegen der Kennlinie hätte ich auch Bedenken. Laufen wird der Motor wohl damit, vielleicht aber nicht optimal. Dann wäre das falsche ZSG zumindest als Notlösung zu gebrauchen.

Aus- und Einbau sind echt simpel. Alle Anschlüsse sind unterschiedlich (keine Verwechslungsgefahr), und das Gehäuse ist nur mit drei Muttern befestigt. Für einen Mechaniker ungewohnt ist, dass das Gerät mit Wärmeleitpaste und Wärmeleitfolie (damit die schmierige Pampe nicht ans Blech kommt) montiert ist, wie man hier gut sehen kann:


Und hier ein gesäubertes ZSG. Das schwarzgraue Zeug ist auch Wärmeleitfolie. War mal ein großer Bogen, aus dem ich ein passendes Stück ausgeschnitten habe. Nur deswegen ist die Schere mit auf dem Bild.



Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.