Das scheint mir die plausibelste Erklärung zu sein. Es wäre ein seltsamer Zufall, wenn zeitgleich mit der neuen Anzeige der Geber einen Schuss gekriegt hätte oder irgendwas im Motor passiert wäre, dass zu der Änderung führt.

Btw., mein Oldie gekam Zusatzinstrumente spendiert, um den Gesundheitszustand des neuen Motors besser im Auge behalten zu können. Ab Werk gibt's nur ein Öldrucklämpchen und zwei weitere für kalt und zu heiß. Obwohl die Skala der neuen Öldruckanzeige weiter reicht, geht der Zeiger auch nur bis 3; man sieht also, dass das Bypassventil an der Ölpumpe tut, was es soll, nämlich den Druck begrenzen. Und je wärmer das Öl wird, um so deutlicher fällt der Druck bei Leerlaufdrehzahl. Das macht das Ölthermometer fast überflüssig.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.