Technik

Quote
Twinvieuwbay schrieb:
Hab diesen Schloßschutz auch nicht mehr draufgeschraubt weil noch der Zündschalter dahinter erneuert werden muß.

Das ist insofern unnötig, weil man an den Elektroteil des Zündschalters auch sehr einfach "von hinten" aus dem offenen Loch des herausgenommenen Kombiinstruments an drei Schrauben herankommt und ihn wechseln kann.

Man braucht dafür also weder Schlüssel noch ein mechanisch intaktes Zündschloss... - starten lässt sich der (ggfs. gut lenkverriegelte...) 126er auch, indem man einfach nur mit einem Zwei-Cent-Stück oder einem Schraubendreher den vom Verriegelungsteil gelösten Elektroschalter dreht.

<retracted into lurk mode>