Technik

Ich denke nicht, dass das mit der Entlüftung zusammenhängt. Im Tank baut sich eher Druck als Unterdruck auf, vor allem wenn er nicht ganz voll ist. Hast Du schon mal richtig in den Tank geschaut? Wenn Schwebstoffe im Sprit sind, die sammeln sich strömungsbedingt vorm Ausgangssiebchen. Mit sinkendem Pegel steigt die Schwebstoffkonzentration, wodurch das Siebchen schneller verstopft.

Du könntest auch eine Durchflussmessung bei fast leerem und eine bei vollem Tank machen. Dazu einfach KPR brücken, die Zuleitung am Mengenteiler lösen, von einem Helfer in ein ausreichend großes Gefäß halten lassen und die Zündung für eine definierte Zeit einschalten. Die aufgefangene Menge Treibstoff sollte bei beiden Messungen gleich sein. Die Sollwerte (Liter pro Minute) stehen irgendwo im WIS.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.