Technik

Hat vielleicht größere Füllmengen an Möl und Kühlwasser, oder einen Wasserkühler mit größerer Leistung oder eine ausgeklügeltere Zirkulation. Hat ja im Gegensatz zum Reihensechser zwei Zylinderbänke, die mit Wasser umspült werden, nicht eine lange.

Wenn die Daimler-Ingenieure der 70er Jahre den Mölkühler für den 500er als nicht notwendig erachtet haben, wird das seinen Sinn haben und ich würde mir keinen Kopf drum machen. Einsparungen am falschen Ende werden nicht der Hintergrund sein.

Gruß