Technik

Hallo zusammen,
vorweg möchte ich betonen, dass ich ernsthaft und zeitintensiv die Suche zu diesem ausgelutschten Thema bemüht habe, aber für mich viele Fragen offen bleiben. Daher die Bitte an Euch.
Meine Automatik schaltet eventuell etwas zu hart und ich möchte gerne den Druck messen. WIS und Forum liefern mir bisher keine Erkenntnis, wo genau ich den Druck abnehmen kann. Mit der Graphik in der WIS, wo neben der Dose auf ein "M" als Anschluss hingewiesen wird, kann ich nichts anfangen. Ich seh am Auto an dieser Stelle nur 2 Kabel, die in einer von Hand anzuziehenden Überwurfmutter im Getriebe verschwinden.
Dann würde ich noch gerne wissen, was es mit der neuen Modulierdruckdose auf sich hat, welche es mittlerweile am Tresen alternativ zu kaufen gibt. Bezüglich der Alten ist von Rasten die Rede , welche jeweils 0,2bar ausmachen.
Das hab ich aber noch nicht ausprobiert. Bei der neuen kann man mit dem T-Stück natürlich auch den Druck einstellen, aber ohne das da was einrastet.
Noch viel weniger versteh ich die Graphik in der WIS wo gezeigt wird, dass man die Plastikkappe dieser neuen Dose einmal um ca.150 Grad gegen den UZS drehen kann, auch um eine Veränderung von 0,2 Grad und damit weichere Schaltvorgänge zu bezwecken. Der Versuch endet meiner Meinung nach mit einer zerstörten Plastikkappe.
Vielen Dank für mögliche Tipps oder Verweise auf die Suche, ich hab leider nichts gefunden.
Besten Gruß Boris