im Werkstatthandbuch 54-252 ist doch beschrieben, wie man den Geber misst. Mit einem Multimeter nachsehen, ob da was ankommt und ob sich das mit der Geschwindigkeit in der Voltzahl steigert. Fällt der Tacho aus, muss auch der Tempomat ausfallen. Denn der bekommt sein Geschwindigkeitssignal vom Tacho.