Technik

Gude,

kannst du ohne großen Kostenaufwand einen Kompressionstest machen (lassen)? Evtl. hat ein Kumpel so ein Teil?
Oder sogar eine Druckverlusttest? Da hättst du es dann noch genauer.
Ergebnis bei einem Druckverlusttest:
Geräusche im Auspuff=Auslassventil(e)
Geräusche im Ansaugtrakt=Einlassventil(e)
Geräusche an der Kurbelgehäuseentlüftung oder am Ölmessstab=Kolbenringe, Zylinderlaufbahn verschlissen, Risse oder Loch im Kolben
Geräusche an der Kerzenöffnung Nachbarzylinder=Zylinderkopfdichtung
Blasenbildung Kühlsystem=Zylinderkopfdichtung, Riss im Zylinderkopf

Wenn du es extra in eine Werstatt bringen must ist es für den Anfang zu kostenaufwendig.
So hatte ich es bei unserem W111 gemacht und wusste wo was im argen ist.

Gruß
Andy

Ei gude wie, wo macht du hie?