Technik

Sehre geehrtes W126 Forum!

Mein Wagen: MB 280 Se, M110, Baujahr 1982, Automatik mit nahgerüstetem GAT Kat (1999)

Leider habe ich zu hohe HC Werte, liegen bei 180, ist somit für die Pickelüberprüfung zu hoch. Nun habe ich in den letzten Jahren schon vieles gemacht. Ventile eingestellt, Einspritzdüsen alle gewechselt, samt Führungen und O-Ringen, Benzinpumpenpacket hinten zur Gänze. Zündspule neu, Zündkabel+Verteilerkappe, Zündkerzen. Ölwechsel+Ölfilter

Der Wagen wird im Jahr max. 1000 km bewegt, wenn es schön ist, ist in einem sehr guten Zustand und war immer in unserem Familienbesitz.

Das Auto springt immer sehr gut an, nach dem Wechsel der Einspritzdüsen und des Benzinpumpenpackets wurde auch eine Problematik beim Warmstart behoben. Die Leistung ist vorhanden und auch auf der Autobahn und Langstrecke fährt der er sich sehr gut.
Wenn der Wagen Betriebstemperatur erreicht hat geht die Drehzahl fast auf 500 Umdrehungen runter.

Auffällig ist, dass der Wagen hinten beim Auspuff nach dem Starten sehr nach Benzin stinkt.

Liege ich richtig in der Annahme, dass es sich um einen defekt am Warmlaufregler handelt, würde dies vielleicht auch die hohen HC Werte erklären?

Wie sollte ich vorgehen?

Beste Grüße und danke für Ideen oder Tipps!

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