Technik

Guten Tag,

so, das Auto läuft erst mal wieder. Ob die Operation in Punkto Ölleck jetzt erfolgreich war kommt noch auf. Beim warmlaufen war er mal dicht. Probefahrt kommt heute oder morgen.

Zum Problem mit den Kopfschrauben bei den Ventilfedern. Bei meinem Zylinderkopf gehen die Schrauben nur an den Federn vorbei wenn diese etwas nach unten gedrückt werden.
Verwundert war ich, dass der Zusammenbau oder in Daimlerdeutsch, weiter in umgekehrter Reihenfolge, leichter von der Hand ging als das zerlegen.

Die Ventilschaftdichtungen hab ich auch noch getauscht, da bin ich mal gespannt ob das Funktioniert. Die neuen von Febi mit Elring Aufdruck auf dem Gummi sehen schon ganz anders aus
als die, die eingebaut waren. Die sahen eher nach Plastik aus.
Wie gesagt laufen tut er, nicht besser oder schlechter als vorher aber eben trockener. Falls das einer von euch noch vor sich hat, sag ich immer ran ans Werk, sieht schlimmer aus als es ist.

Gruß Toni

PS. Demnächst dann die Kardanwelle, Hardyscheiben und Hülsen. Ich muss mal nach teilen dafür suchen