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08.11.23 21:18 Thema: Re: Trockeneisstrahlen M117 - gute Idee? |
Hallo Achim,
ich habe während der Restauration von meinem R107 den ausgebauten Motor (M116) zum Trockeneisstrahlen gebracht. Ein ausgebauter Motor ohne die ganze Elektrik und mit sorgfältig verschlossenen Öffnungen ist natürlich die beste Lösung.
Vorher:
Nachher:
Mein W126 war dann auch mal an der Reihe, allerdings mit eingebauten Triebwerk.
Vorher:
Nachher:
Mein Fazit ist ein klares "Ja, aber...". Wenn man einen halbwegs begabten CO2-Strahlemann erwischt, der weiss, was er tut, kann es gut ausgehen. Mit dem einen oder anderen Kollateralschaden muss man schon rechnen; ich hatte Glück und es funktioniert noch alles im Kraftwerksraum vom Dickschiff...
Von Putzorgien mit Verdünner, Lösemitteln, Kaltreiniger oder was auch immer würde ich abraten. So richtig gesund ist das alles nicht, vom Dröhne-Kopf mal ganz abgesehen...
Berichte doch mal, wie es denn ausgegangen ist.
Viele Grüße und viel Erfolg
Markus
ich habe während der Restauration von meinem R107 den ausgebauten Motor (M116) zum Trockeneisstrahlen gebracht. Ein ausgebauter Motor ohne die ganze Elektrik und mit sorgfältig verschlossenen Öffnungen ist natürlich die beste Lösung.
Vorher:
Nachher:
Mein W126 war dann auch mal an der Reihe, allerdings mit eingebauten Triebwerk.
Vorher:
Nachher:
Mein Fazit ist ein klares "Ja, aber...". Wenn man einen halbwegs begabten CO2-Strahlemann erwischt, der weiss, was er tut, kann es gut ausgehen. Mit dem einen oder anderen Kollateralschaden muss man schon rechnen; ich hatte Glück und es funktioniert noch alles im Kraftwerksraum vom Dickschiff...
Von Putzorgien mit Verdünner, Lösemitteln, Kaltreiniger oder was auch immer würde ich abraten. So richtig gesund ist das alles nicht, vom Dröhne-Kopf mal ganz abgesehen...
Berichte doch mal, wie es denn ausgegangen ist.
Viele Grüße und viel Erfolg
Markus
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