Technik

Moin zusammen,
ich fang mal so an:
Eigentlich Schraube ich an alten Amis....bin jetzt durch einen Wink des Schicksals zu einem W126 420SE aus 1988 gekommen.
Einziges (augenscheilich) Problem ist das aus dem Getriebe ATF ausläuft (nicht leckt sondern ausläuft!).
Also habe ich das Getriebe ausgebaut und festgestellt das der Simmering an der Getriebe Eingangsseite (wo der Wandler "eingeschoben wird) durchgeschossen war.
Ausserdem waren 2 Simmerringe hintereinander eingebaut was ja schon mal aus
Maschinenbauersicht Pfusch ist.
Der Simmerringsitz am Wandler ist nicht eingelaufen und augenscheinlich i.O.
Jetzt meine Frage: wird der Simmerring bündig zum Gehäuse eingebaut oder so tief wie es geht? habe die vermutung das er bündig eingebaut wird da hinter dem Sitz des Simmerringes
eine Querbohrung ist.
Kann mir jemand helfen?

Gruß
Christian