Technik

Hallo André,

..diese Reparaturbleche Außenschweller entsprechen in Form und Abwicklung dem verbauten Teil. Auflegen/anschweißen geht nicht, da das Teil nicht flächig aufliegen würde.

Das komplette Reparaturblech wird fast nie benötigt, da sind ja noch die Aufkantungen für die Einstiege dran, die fast nie gebraucht werden. Meistens sind die Schwellerköpfe und die Bereiche um die WHA angegammelt.

Außenschweller ist ja nur die "Hülle",- trägt auch nicht,- der eigentliche Schweller liegt dahinter.

Fachlich richtig werden die rostigen Bereiche mit der Karosseriesäge großflächig ausgeschnitten, und aus dem Rep-Blech eine Form geschnitten, die rundum etwa 20mm größer als der Auschnitt am Fahrzeug ist. Dann wird das Blech in gleichmäßigen Abständen mit der Lochzange gelocht, der aufliegende Bereich am Fahrzeug im Bereich der Lochungen blank geschliffen,- und final das Reparaturblech durch die Lochungen angepunktet.

Kann man auch auf Stoß machen,- wenn man es gern "schön" hat.

Kanten/Stöße mit Karosserie Dichtmasse abdichten,- fertig..

Vorarbeiten wie Schweißprimer/Rostschutz sind selbstredend..

Gruß

Reinhard

„Vorne ist immer da, wo sich keiner auskennt.“