Technik

Ich hätte da mal was ganz seltsames.
Vielleicht kann sich da jemand einen Reim draus machen:

Vor dem Start meiner Reise nach Granada hab ich dem M103 frisches Öl
Mit Filter gegönnt.

Mitten in Frankreich ist mir dann aufgefallen, dass im Stand der Öldruck
Von knapp über "nix" angezeigt wird.
Ich hab das auf das verwendete 5w40 geschoben.
Da ab etwas mehr Drehzahl der Öldruck sofort wieder Anstieg und ich eh
Auf Langstrecke bin, hab ich mich entschieden das zu ignorieren.

Jetzt, auf dem Rückweg, knapp 4000km später hat der Wagen wie früher auch
Deutlich Öldruck im Leerlauf (warm gefahren).

Wie kann das? Hat der Sensor ne Macke? Oder die Anzeige?

Für eine Idee wäre ich dankbar.

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Machen ist wie wollen, nur krasser.