Off Topic

Guten Abend,

ich gehe mit dem Gedanken schwanger, mir einen alten Mercedes-Bus zuzulegen.
Einen Mercedes 310, auch T1 oder Bremer genannt.
Den gab es neben Diesel- auch mit Benzinmotoren und zwar ab ca. 1983 mit dem M102.
Dieser war stets mit Vergaser ausgerüstet, angeblich weil die Einspritzanlage nicht in den kleinen Motorraum gepasst hat.
Zuerst hatte er 95 PS mit einem Pierburg 1B1 Vergaser und später (ab 1998) 105 PS mit einem Pierburg 2EE-Vergaser.
Die späten Baujahre hatten einen Katalysator. Irgendwie regelt die Lambdasonde über ein Ventil an dem Vergaser herum.
Angeblich der Quell vielfältiger Störungen.
Kann das jemand bestätigen?
Einserseits hätte ich gern die 10 PS mehr, wenn aber das letztlich nur Ärger einbringt, ist vielleicht Verzicht besser und ich suchen einen
ohne Kat, der dann nur 95 PS hat.

Erbitte Beratung.

Viele Grüße Kurt