Terminkalender

Werte S-Klassefahrerinnen und -fahrer,

neben guten Wetters war an der Oldie-Tanke ein gutes Klima. Gute Parkmöglichkeit, zuvorkommender Service, gutes Essen zu angemessenem Preis. Wen die Umgebung nicht schert, ist in diesem Kosmos gut behütet.
Eine Wiederholung wird angestrebt und im Terminkalender angezeigt.

Die geplanten Vorhaben konnten durch Haubentauchen und Benzingedöns tw. erfüllt werden.
So sind die Leerlaufdrehsteller, in kurz LLS, erfolgreich eingemessen, während zur Abdichtung des Klimakompressors leider wieder die falschen, weil zu groß Dichtungen geliefert waren. Danke an Bob und Jen von centuryautoair für ihre Mühen. Auch mit den von Bob gepredigten plenty of mineral oil wurde nichts. Dafür war ich heute bei Fa. Hoefert in Ammersbek und erhalte die erforderlichen Schnüre in 113 x 2,5 Viton. Auch das Magnetkupplunglager ist falsch, aber das ist schon unterwegs.

Die gebrauchten neuen gereinigten LLS sind von Jan mit dem Zangenpoti gemessen und uns im Leerlaufverhalten geprüft.
Einer ist gut und stimmt bei knapp 0,8 A Regelstrom mit rund 700 LL-Drehzahl. Der andere geht mit etwa 0,85 A an den Start, und wäre damit mittig der range von 0,7 bis 1A. Allerdings ist hier die Dehzahl bei knapp unter 1000 angesiedelt. Ein Einregeln der Feder ergibt rund 800 Leerlauf bei einem Steuerstrom von 0,93 A. Das stimmt noch nicht, und Bedarf der Korrektur und Kontrolle.

Soweit. Wer ein Foto gemacht, stelle es dazu. Beste Grüße Manfred