1. Re: Erste Ergebnisse |
von Georg E300T | 4 Monate zuvor |
Hallo, das kann wirklich die Lambdasonde sein ! Ich hatte das beim 124 mit M103, irgendwas habe ich damals repariert und danach lief er wie ein Sack Nüsse oder garnicht wenn er warm war. Zum Schluss nach ewiger Sucherei aus Verzweifung die (nicht alte Bosch) Lambdasonde geprüft und der Fehler war in Form einer defekten Sondenheizung gefunden. Viele Grüße, Georg |
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Forum: Technik |
2. Re: ..nicht nur das, Joerg.. |
von Georg E300T | 5 Monate zuvor |
Hallo, das Problem ist, das immer weniger Produktive für immer mehr Unproduktive Wertschöpfen müssen. Beim Produktiven bleibt nur ein Bruchteil, dafür treibt er aber für die anderen das Geld ein und wenn es mal nicht so gut läuft hat man gleich wahlweise Finanzamt oder Zoll oder beide auf dem Hals. Da kann man schon die Lust verlieren. Viele Grüße, Georg, ehemals selbständiger Handwerker |
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Forum: Technik |
3. Re: M117: Ölduschen kontrollieren |
von Georg E300T | 10 Monate zuvor |
Hallo, man kann auch den Motor bis Oberkante mit Öl befüllen und dann den Ölstand durch ablassen richtig stellen. So hat es jedenfalls ein befreundeter Uraltmeister nach jeder Revision gemacht um erstmal überall Öl an die Schmierstellen zu bekommen und um unerwünschte Luftblasen aus der Ölpumpe zu entfernen. Dabei ist die Peilstaböffnung und etwaige Entlüftungen zu beachten und ggf. zu v |
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Forum: Technik |
4. Re: Frage zu Bastel W 124 |
von Georg E300T | 1 Jahr zuvor |
Hallo, da hat der Wagen vermutlich einen Kaltlaufregler bekommen um Steuern zu sparen. Nach dessen Eintragung ist der dann entfernt worden und das sind die Reste davon. Viele Grüße, Georg |
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Forum: Technik |
5. Re: Thermozeitschalter |
von Georg E300T | 1 Jahr zuvor |
Hallo, vielen Dank für die Antwort, das hilft mir weiter. Viele Grüße, Georg |
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Forum: Technik |
6. Thermozeitschalter |
von Georg E300T | 1 Jahr zuvor |
Hallo, nach 25 Jähriger Stand- und Renovierungszeit ist mein 82er 380 SEL nun wieder auf der Straße und ich darf mich über manches Problemchen freuen, was nun auftaucht. Es gibt an dem Wagen 2 offenbar identische Thermozeitschalter. Einer befindet sich vorne am Motor und einer hinten. Der hintere ist beim Kontakte reinigen zerfallen und liefert keine plausibelen Werte mehr. Wofür ist der |
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Forum: Technik |
7. Re: Fragen zu ZV und zum Zündschloss |
von Georg E300T | 1 Jahr zuvor |
Hallo, nun die versprochene Rückmeldung: Die ZV wird bei dem Wagen nur über den runden Stecker versorgt, es gibt keinen Eckigen. Entsprechend braucht man eine ZV Pumpe, die nur den runden Anschluß hat. Funktioniert nun auch alles wie es soll. Viele Grüße, Georg |
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Forum: Technik |
8. Re: Fragen zu ZV und zum Zündschloss |
von Georg E300T | 11 Jahre zuvor |
Hallo Matthias, vielen Dank für die Hilfe. Ich werde am Wochenende die Sache in Anriff nehmen und natürlich auch eine Rückmeldung geben. Besten Dank nochmal und bis Später, Georg |
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Forum: Technik |
9. Re: Fragen zu ZV und zum Zündschloss |
von Georg E300T | 11 Jahre zuvor |
Hallo Matthias, zum Thema Zündschloss habe ich über die Suchfunktion ausreichend Informationen gefunden, besten Dank. Der Wagen hatte tatsächlich eine EDW-nachgerüstet, sehr kompliziert elektromechanisch gelöst und schon vom Vorbezitzer totgemacht ... da kann der Kontakt am Heckdeckelschloss herkommen. Von der Stromversorgung für die ZV-Pumpe ist leider in den Weiten des Kofferraumes nichts |
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Forum: Technik |
10. Fragen zu ZV und zum Zündschloss |
von Georg E300T | 11 Jahre zuvor |
Hallo, ich bin grade beim Zusammenbau meines 15-Jahre Projektes und Aufgrund der großen Zeispanne zwischen Zerlegen und Zusammenbau sind nun einige Sachen unklar. Zum Fahrzeug: 380 SEL, Bj 82 Erste Frage: In Sachen ZV habe ich nur beim 124er einigermaßen Durchblick, beim 126er habe ich mir die Funktionsweise folgendermaßen zusammengereimt: Schloss Fahrertür hat nur einen elektrischen Ans |
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Forum: Technik |
11. Re: Meine Erfahrung mit original MB |
von Georg E300T | 13 Jahre zuvor |
Hallo Allerseits, ich habe leider meine beiden vorderen Kotflügel durch etwas unangepasstes Sandstrahlen in einen Zustand versetzt, bei dem mir der Lackierer zum Kauf von Neuteilen rät. Nun habe ich allerdings etwas Furcht, bei MB für viel Geld Teile zu bekommen, die von der Qualität nicht (mehr) dem entsprchen, was ich erwarte. Wie Tobi schrieb sei die Passung von Teilen aus dem Hause Schliec |
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Forum: Off Topic |
12. Re: Spaltmaße gesucht |
von Georg E300T | 13 Jahre zuvor |
Hallo Orvo ! Danke, das ist genau das was ich gesucht habe. Grüße Georg |
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Forum: Technik |
13. Spaltmaße gesucht |
von Georg E300T | 13 Jahre zuvor |
Hallo, nun geht der 380 SEL (den damals keiner haben wollte) demnächst zum Lackierer. Als Vorbereitung will ich alle Spaltmaße prüfen und ggf. korrigieren. Das bezieht sich hauptsächlich auf die Bereiche vordere Kotflügel, Blenden unter Scheinwerfern und hintere Seitenteile zu Kofferraumklappe. Danke und Grüße Georg |
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Forum: Technik |