1. Re: Fahrzeugbesichtigung in 10999 Berlin |
von Martin_Berlin | 9 Monate zuvor |
Kann ich gern machen. Schreib mir einfach näheres per PN. Viele Grüße Martin |
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2. Richtig, Reinhard... |
von Martin_Berlin | 9 Monate zuvor |
...und es gibt sogar Hersteller, die auf 5 Jahre (=maximale Leasingdauer mit Anschlussgarantie) dimensionieren. In den 90ern war bei DB und Audi die Vorgabe meines Wissens 250tkm und 15 Jahre. Hier ist ein nahezu rostfreier A6 Avant aus 97 mit über 400tkm am Start. Viele Grüße Martin |
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3. Problem gelöst |
von Martin_Berlin | 10 Monate zuvor |
Irgendjemand hatte aus unerfindlichen Gründen eine Drahtbrücke in den Türkontaktschalter gebaut. Diese hat dazu geführt, dass das Komfortsteuergerät (von den ich nicht wusste dass es der 86er schon hat) gedacht hat die Fahrertür würde ständig offen stehen. Sachen gibts… Vielen Dank für eure Hilfe und viele Grüße Martin |
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Forum: Technik |
4. Zu hoher Ruhestrom an US-560SEL |
von Martin_Berlin | 10 Monate zuvor |
Guten Abend in die Runde, mein 560SEL in US-Ausführung hat 880mA Ruhestrom, also viel zu hoch. Zieht man Sicherung 2, geht der Ruhestrom sofort runter. Dabei schaltet das Relais K. Daran hängt unter anderem die EDW, die sofort hauptverdächtig war. Also beide Stecker am Steuergerät abgezogen, EDW außer Betrieb gesetzt. Ruhestrom bleibt unverändert. Folgendes hängt noch an besagter Sicheru |
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Forum: Technik |
5. Kreise um den 560er… |
von Martin_Berlin | 10 Monate zuvor |
…wo Du recht hast, Reinhard, hast Du recht. In meinem Fuhrpark steht genau so ein früher 500SE in der besagten Vollfettstufe mit kurzer Achse und 240PS. Einen zornigeren 126 kenne ich nicht. Der sollte ja damals auch die 6.9-Kunden beeindrucken. Mein 560 ist dagegen regelrecht träge. Viele Grüße Martin |
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6. Danke, Reinhard... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
...gebe ich so weiter. Viele Grüße Martin |
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7. Konsolen Bremsabstützung NML? |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Guten Abend in die Runde, ein hier nicht aktiver Freund berichtet mir gerade, dass die Konsolen für die Bremsabstützung bei DB erneut NML sind. Ich finde es erschreckend, dass DB inzwischen immer mehr Teile, die bei vielen Fahrzeugen der Baureihe benötigt werden, aus dem Sortiment nimmt. Kennt jemand eine brauchbare Nachfertigung? Viele Grüße Martin |
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Forum: Technik |
8. Farbkombination, Ausstattung und dicker Motor… |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
…sind die Hauptfaktoren. Ich hatte mal einen rostfreien (da vollrestaurierten) 500SE für unter 20k angeboten. Das Fahrzeug hatte ein lückenloses Scheckheft, war technisch durchrepariert und hatte unter 200k gelaufen. Die Resonanz war: Null. Ich vermute, aufgrund der Farbkombination Astralslber/Leder Dattel, der sparsamen Ausstattung, außer ESSD, Klimautomatic, ABS, EFH vorne nicht viel an B |
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9. Re: Hockl Classic Cars Böblingen, FINGER WEG! |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Wie schon im 123-Forum geschrieben, die Organisatio, die HU und §23 gemacht hat, in Deinem Fall also TÜV Süd. Ansonsten, wenn Fantomas die Sachbearbeitung macht, ich habe noch eine RA-Zulassung aus nostalgischen Gründen (aber keine Ahnung mehr) und könnte die Schriftsätze auf meinem Briefbogen rausschicken. Solchen Leuten muss das Handwerk gelegt werden. Viele Grüße Martin |
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10. So einen Vorschlag zur Abwicklung aus Griechenland |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
hatte ich auch mal. Hab dann geantwortet, dass es auch einfacher ginge. Rein zufällig würde gerade das Inkassobüro meines russischen Schwagers Betriebsurlaub um die Ecke machen. Der Schwager könne gleich morgen mit seinen Leuten und ausreichend Bargeld vorbeikommen. Komischerweise bekam ich keine Antwort mehr… Viele Grüße Martin |
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11. Für mich bitte auch 2 Stück... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
...wann auch immer es reinpasst. Viele Grüße Martin |
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12. Re: Versicherungsprämien Oldtimer 2023 |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
500 SE, Wiederbeschaffungswert 30k, VK 300 SB / TK 150 SB, 297,56€ 560 SEL, Wiederbeschaffungswert 18k, identischer Versicherungsumfang, 223,54€. Beide bei der Allianz, Kontaktdaten des sehr bemühten Vertreters gerne auf Wunsch per PN. Viele Grüße Martin |
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13. Einverstanden... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
...was die Regulierungspraxis der Versicherungen angeht. Insbesondere "Captain HUK" beharrt erstmal gerne auf Maximalpositionen. Deswegen - so traurig das ist - gilt im Schadensfall folgendes: 1. Auto zur Vertragswerkstatt bringen 2. Gutachter der eigenen Wahl kommen lassen, bzw. wenn man zur Werkstatt vertrauen hat, deren Empfehlung folgen. 3. Ab zum RA, und hoffen, dass der w |
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14. Re: Hier nachzulesen |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Ein Kollege:-) Das ist ja mal nett. Übrigens musste ich bei meiner eigenen Sache, die ich schon nicht mehr selbst bearbeitet hatte, der beauftragten Kollegin (Fachanwältin!) besagte Urteile ebenfalls heraussuchen. Die letzten Schriftsätze habe ich ihr dann vorformuliert. Das bekam ich zumindest besser hin als die ReFa, die vorher in die Tasten gehauen hatte. Und die Versicherung hat jeden mir |
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15. Re: Hier nachzulesen |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Gut, Freddy, lassen wir das mit der "Ableitung meinerseits" so stehen. Ich bin nur schnöder (Ex-) Rechtsanwalt und habe mit dieser Argumentation in der Vergangenheit einige Rechtsstreite gewonnen. Zuletzt in eigener Sache 2019. Auch gegen die bekanntermaßen sperrige HUK. Die Praxis mag unter anderem deshalb anders aussehen, weil auch so einigen Anwälten diese BGH-Rechtsprechung nicht |
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16. Hier nachzulesen |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Der Bundesgerichtshof hat in zwei Entscheidungen (BGH vom 29.04.2003 – VI ZR 398/02 und BGH vom 20.10.2009 – VI ZR 53/09) entschieden, dass der Versicherer auch bei Fahrzeugen, die älter als 3 Jahre sind, den Geschädigten nicht auf eine freie Werkstatt verweisen kann, wenn es dem Geschädigten möglich ist, für die Zeitdauer ab Erstzulassung bis zum Unfalltag nachzuweisen, dass das Fahrzeug permane |
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17. Vielleicht noch wichtig: |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
bei einem unverschuldeten Unfall hat man nur dann Anspruch auf Abrechnung gemäß Stundensätzen von Vertragswerkstätten, wenn das Auto bei Vertragswerkstätten scheckheftgepflegt wurde. +1 also für die Variante "Stempel mit Minimalaufwand". Mir hat das bei einem Liebhaberfahrzeug schon mal den Allerwertesten gerettet. Dadurch konnte ich das beschädigte Seitenteil zurück verformen las |
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18. Re: ..was fahrt Ihr so im Alltag ? |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Hier für Langstrecke das was mir der Arbeitgeber so hinstellt, derzeit S213 300de. Für Kurzstrecke am Wohnsitz Nr. 1 W123 230E mit rund 340tkm der immer wieder über den TÜV gebruzzelt wird, am Wohnsitz Nr. 2 Audi 80 1.8S B3. Ich mag auch im Alltag gerne Autos, bei denen nix piepst. |
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19. Allianz... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
...bietet für solche Fälle eine Ruheversicherung an. Kontakt (in Berlin) gerne per PN. Viele Grüße Martin |
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20. Meiner von einem Bestatter in Kassel... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
...neu gekauft, als Sonntagsauto genutzt, nie Kat nachgerüstet sondern als die Steuern zu hoch wurden stillgelegt. Und dann 2010 mit orginalen 150tkm zum H-Kennzeichen reaktiviert. Auch lustige Ausstattung. 500SE in astralsilber mit Leder Dattel, ESSD, Klimaautomatik, EFH vorne, aber keine Kopfstützen hinten, keine Sitzheizung. Viele Grüße Martin |
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21. Re: Sammlungsverkleinerung Literatur |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Dann nehme ich gerne die beiden noch übrigen:-) Austausch von Adresse und Kontonummer per PN? Viele Grüße Martin |
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22. Again what learned... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
...dann muss ich mir jetzt doch überlegen, ob die auf meinem frühen 500SE gut aussehen würden... Viele Grüße Martin |
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23. Re: ..es gibt schon ausgefallene Ausstattungen.. |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Ich hatte mal einen 500SEL Vormopf gesehen, mit SRA als einzigem Extra. Sonst nichts. Und lange überlegt, wer eine Langversion ohne hintere Kopfstützen kauft... Viele Grüße Martin |
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24. Sind die echt original? |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Ich dachte immer, die waren dann von ATS und waren vorne 8x16 und hinten 9x16? Viele Grüße Martin |
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25. Cabrio mit M103 gab es leider nie |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Ich würde - allein schon wegen der Ästhetik - den 300CE-24 nehmen, mit dem Mopf1-Grill. Dürfte Deiner ja dann auch sein, Was die Motoren angeht: Der A124 ist bockschwer, da tut sich jeder Motor schwer. Das ist kein Auto, sondern eine Landyacht. Der 300-24 fühlt sich darin genauso untermotorisiert an wie der 320. Ich mag den 300-24 lieber, da er im Regelfall keine Probleme mit dem MKB hat und i |
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26. Wann cruisen wir mal zur Eisdiele? |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Eisbecher gehen natürlich auf mich |
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27. Einzelfallentscheidung... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
...nach dem Verhalten bei Nässe. Extrembeispiel waren Ganzjahresreifen von Hankook (eine Marke, die ich bei Winterreifen durchaus schätze), die bei einem 90 PS-Boliden mit kaum Drehmoment kaum mehr Grip entwicklelt haben, im zarten Alter von 6 Jahren. Überhaupt nicht poröse Dunlop haben auf einem 220D/8 bei Nässe auch für einen Schockmoment gesorgt. Umgekehrt fahre ich auf meinem A124 |
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28. Re: Danke euch... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Hallo Michael, ja, wir sollten uns unbedingt mal treffen. Es fehlt nur gerade an der Zeit... Was ich suche, bzw. gerne hätte: Ich habe ja einen 500SE aus der allerersten Serie mit 240PS, vollrestauriert. Der fährt sich zum einen mit der Lenkung ohne hydraulischen Spielausgleich und dem sehr hohen Drehzahlniveau schon sehr "oldtimermäßig" und ist zum anderen aufgrund seines makello |
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29. Danke euch... |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
...habe mich gegen das Auto entschieden - ein W126 in der Halle ist ja schon da |
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Forum: Technik |
30. Re: Vibrationen beim Bremsen |
von Martin_Berlin | 1 Jahr zuvor |
Hallo Peter, nach Aussage des Vorbesitzers wurde von seiner Werkstatt (renommierter Altbenz-Spezialist) alles auseinandergenommen und kein Fehler gefunden. Ich befürchte ja so ein bisschen, dass das Auto an der Vorderachse "Läuse und Flöhe" hat, sich kleine Verschleißerscheinungen an den Einzelteilen beim Bremsen aufsummieren und man um eine komplette Vorderachsrevision nicht her |
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