1. Re: Teilenummer f. Dichtring Prüfanschluss Unterkammer |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Hi Conny, ja das stimmt. Ich nehme nur immer gerne zuerst mal am Original Maß. Man weiß ja nicht ob mein Vorgänger evtl. schonmal etwas nicht passendes eingebaut hat oder ob sich der Ring verformt hat. Viele Grüße! Andy |
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Forum: Technik |
2. Teilenummer f. Dichtring Prüfanschluss Unterkammer |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Hallo, kann mir zufällig jemand mit der Teilenummer für den Dichtring der Verschlussschraube am Anschluss zur Messung des Unterkammerdrucks weiterhelfen? Danke & Grüße! Andy |
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3. Drosselklappenstellung w201 bei Vollgas |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Hallo Gemeinde, ich habe eine Frage zur Stellung der Drosselklappe bei Vollgas (Fahrpedal berührt Kick-Down-Schalter aber noch nicht betätigt) und Übergas (Kick-Down-Schalter betätigt). Es handelt sich bei dem Fahrzeug um einen w201 mit M102 und KE-Jetronic. Ich meine daher, es müsste sich analog zum w126 verhalten. Obwohl der Seilzug für die Motorregulierung richtig eingestellt ist, schal |
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4. Tachosignal für Test generieren |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Hallo Gemeinde, wie kann man ein Tachosignal generieren, um den Kilometerzähler in ausgebautem Zustand auf seine Grundfunktion zu prüfen? Viele Grüße! Andy |
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5. Re: Zylinderkopf für Wechsel ventildeckeldichtung bearbeiten!? |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Hi Stephan, der ist von '90. Grüße! |
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6. Re: Zylinderkopf für Wechsel ventildeckeldichtung bearbeiten!? |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Das heißt also, man muss im Bereich der Bohrungen, sofern dort Grate sind, eine plane Fläche erzeugen, auf welcher die Dichtung aufliegt? Grüße! |
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Forum: Technik |
7. Re: Zylinderkopf für Wechsel ventildeckeldichtung bearbeiten!? |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Ich hab nen Proxxon mit flexibler Welle..aber ja das wird ne Herausforderung dass nicht alles voller Späne liegt. Ich bin mir nur noch nicht ganz sicher, was mit "Kanten brechen" jetzt wirklich genau gemeint ist...aus einer 90 Grad Kante eine weiche Kurve machen? |
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8. Re: Zylinderkopf für Wechsel ventildeckeldichtung bearbeiten!? |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Alles klar Danke für die Info! |
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9. Zylinderkopf für Wechsel ventildeckeldichtung bearbeiten!? |
von mercedes560SEL | 3 Jahre zuvor |
Hallo Gemeinde, ich muss bei meinem 560er die VDD tauschen. Meiner gehört zu denen, wo damals noch nicht die neue Ausführung der VDD mit geändertem Material werksseitig verbaut wurde. Im WIS steht, dass beim Einbau neuer Dichtung der Zylinderkopf an den Bohrungen für die Einspritzdüsen bearbeitet werden muss. Man soll dort die "Kanten brechen"..mit einem Schleifer.. Hat da jemand Inf |
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10. Re: verbrauchs ermittlung |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo, ja klar für die exakte Verbrauchsermittlung ist der RR natürlich ungeeignet. Hintergrund meiner Frage ist folgender: Nach dem Tausch des LMM-Poti zeigt der RR ziemlich falsche Werte an (Abweichung ca. 7 Liter zu wenig). Frage wäre, wie man das wieder in den Griff bekommt... Sternengrüße! Andy |
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11. Re: Wie berechnet der RR seinen Verbrauch? |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Vielen Dank für die Antworten. Wenn man das LMM-Poti nun austauschen möchte, gibt es da einen Einstellwert für die Spannung im Leerlauf, sodass der Verbrauch am RR stimmt? Oder kennt man den Verbrauch des Fahrzeugs im Leerlauf und stellt das Poti im LL so ein, dass dieser Wert vom RR angezeigt wird? Schönen Gruß! Andy |
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12. Wie berechnet der RR seinen Verbrauch? |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo, wie berechnet der Reiserechner eigtl. den Verbrauch. Ich meine damit, woher kennt er den aktuellen Spritverbrauch den er dann (vermutlich) über die Zeit integriert? Sternengrüße! Andy |
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13. Welches sind die richtigen Stecker an den Zündkabeln |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo und guten Abend, wollte dem dicken mal was gutes tun und neue Kabel spendieren..bin mir allerdings nicht ganz sicher, welche hier die richtigen sind. Habe neue Kabel gekauft aber die Stecker sehen anders aus.. Hier die Verteilerkappe: Hier der alte Stecker von innen und außen: Hier der neue Stecker von innen und außen: Kann mir jemand sagen, ob beide Stecker passe |
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Forum: Technik |
14. Re: Länge 722.3/.5/.6 |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Thorsten u. Moritz, ja erstmal Danke für die Infos. Also es soll am Ende ein 722.6 mit einem frei programmierbaren Steuergerät werden (ja, das gibt es tatsächlich). Damit ist dann auch der CAN Bus kein Thema mehr, zum Glück. Nach meinen Recherchen passt das 722.6 auch gerade so rein. Notfalls halt dann Kardanwelle kürzen (lassen). Lieben Gruß! Andy |
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Forum: Technik |
15. Länge 722.3/.5/.6 |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo, kann mir zufällig jemand sagen, ob die Automatikgetriebe 722.3, 722.5 und 722.6 unterschiedlich lang sind? Hintergrund ist, dass ich einen Umbau auf vollelektronisches 722.6 machen möchte und dafür mit den Flanschen/Wellen und Teilen ein wenig kombinieren müsste.. Grüße! Andy |
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16. Re: Werkzeug für Steuerkettentausch M117 |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Ich hätte dieses Werkzeug wirklich auch sehr gerne *träum*. Denn irgendwie ist das Einziehen der Steuerkette schon irgendwie Stress ohne.. Gruß, Andy |
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Forum: Technik |
17. Re: Mysteriöses "Öl" im Fußraum |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo, Danke für die Hilfe. Ursache war ein undichter Überlastschutzschalter am Getriebe. Hatte zufällig noch einen gebrauchten rumliegen. Mit dem ist der Fußraum jetzt trocken. Vorsichtshalber würde ich mir gerne noch einen neuen auf Lager legen, kann diesen aber in der Teilesuche nicht ausfindig machen. hat jemand zufällig die Teilenummer? Oder kann man den auch weglassen bzw. ersetzen? Dank |
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Forum: Technik |
18. Mysteriöses "Öl" im Fußraum |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Leute, ich schraube ja nun schon echt lange am 126er, aber so was skurriles habe ich ja noch nie erlebt. In meinem Fußraum vom Beifahrer sammelt sich eine rötlich/orangefarbene Flüssigkeit mit öliger Konsistenz. Das Zeugs hat mir meine Dämmmatte zersetzt. Habe jetzt alles raus und gereinigt. Was kann das sein!!?? Am Anfang dachte ich ja, es hätte evtl. mal jemand etwas verschüttet. Aber |
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19. Re: Vibrationen hinten von der Hinterachse beim bremsen |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Michael, ja genauso fühlt es sich an. Bei geringem Pedaldruck nur leichte Vibrationen, bei mittlerem Pedaldruck stärker und bei festem Pedaldruck wieder weniger stark. Die Lagerungen des Stabilisators und die Laschen für die Bremsmomentabstützung sind jetzt nicht unbedingt jungfräulich, aber ob die Schwingungen induzieren können!!?? Grüße! Andy |
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Forum: Technik |
20. Vibrationen hinten von der Hinterachse beim bremsen |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo, ich habe ein Problem mit dem 560er, bei dem ich nun echt nicht mehr weiter komme :( Beim Bremsen gibt es über 40 km/h Vibrationen, die von der Hinterachse kommen. Die Lagerung eines Bremssattelträgers und das Radlager auf der gleichen Seite hatten Spiel und wurden schon erneuert. Die Lager sind sonst alle soweit augenscheinlich in Ordnung. Die Bremsscheiben haben beide einen Seitenschla |
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Forum: Technik |
21. Re: Welches Fett im hinteren Radlager? |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Danke! |
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Forum: Technik |
22. Re: haha |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hi Uwe, ich habe auch das AT-200 und würde damit gerne mal mein Tastverhältnis messen. Auf was muss man das einstellen , auf welche Pins in der Diagnosedose kommt das und was muss es dann anzeigen? Ich habe da schon so viel rumprobiert und bin zu keinem Ergebnis gekommen :( Gruß Andy |
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Forum: Technik |
23. Welches Fett im hinteren Radlager? |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallöle, im WIS steht als Fett für das hintere Radlager ein Mehrzweckfett nach MB Betriebsstoff-Vorschriften Blatt 267. Kann man stattdessen auch ohne Risiko ein Hochtemperatur-Wälzlagerfett nach MB 265.1 verwenden, so wie es für die vorderen Radlager vorgeschrieben ist? Grüße! Andy |
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Forum: Technik |
24. Re: Frage zum Radlagertausch Hinterachse |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Danke! |
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Forum: Technik |
25. Frage zum Radlagertausch Hinterachse |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Gemeinde, ich melde mich mit Fragen zum Austausch der hinteren Radlager. Aus dem WIS geht das für mich nicht so eindeutig hervor. Wenn man den inneren Lagerring des äußeren Radlagers mit einem geeigneten Rohr auf den Wellenflansch der Radnabe aufzieht, MUSS der innere Lagerring auf der INNENFLäche mit Fett bestrichen sein oder kann sich sonst zwischen Wellenflansch und innerem Lagerring |
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Forum: Technik |
26. Re: you need this: |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hi! Sind denn Verbindungen mit Schneidring bei Kraftstoffleitungen erlaubt? Bei Bremsanlagen ist das z.B. ja m.W. nicht zulässig.. Gruß! Andy |
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27. Re: von 8 mm Kraftstoffleitungen m .DIN Bördelung auf Gewebeschlauch kommen |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Reinhard, die sind tatsächlich nml, es ist ein früher r129 500 noch mit KE. Gruß! Andy |
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28. von 8 mm Kraftstoffleitungen m .DIN Bördelung auf Gewebeschlauch kommen |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Leute, ich bei meinem SL die K-Leitungen unter der Hinterachse erneuern. Zwei der originalen Leitungen hören irgendwann als Schlauchnippel auf und münden in Gummischläuche. Leider gibt es die originalen Leitungen nicht mehr zu kaufen, weshalb ich das selbst anfertigen muss. Ich kann 8mm DIN Bördel machen, aber wie schaffe ich eine sichere Verbindung zu den Gummischläuchen? Gibt es ein Ge |
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29. Re: Keine Spannung an LL-Steller, LMM-Poti |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Hallo Thorsten, vielen Dank, das mit ÜSR war Gold wert. Die Sicherung am ÜSR war durchgebrannt. Mit der neuen Sicherung läuft er super und lässt sich auch wunderbar einstellen :) Vielen Dank und Gruß! Andy |
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30. Re: Keine Spannung an LL-Steller, LMM-Poti |
von mercedes560SEL | 4 Jahre zuvor |
Ok wieder was gelernt.. ;) |
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