61. Re: Lötarbeiten KI - di. Uhr und ATA |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Super, Danke Lovegood, deine Antwort hat mir schon sehr viel weitergeholfen. Auf deinem Bild ist teilweise ein weißer Aufkleber zu sehen. Der ist auf meiner Uhr auch. Da steht 5V drauf. Muß man das beim berechnen der Werte beachten? Mein Lämpchen ist auch nur gesteckt. |
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Forum: Technik |
62. Re: Lötarbeiten KI - di. Uhr und ATA |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hi Nico, danke für dein Angebot...und räumlich nah sollte es schon sein. Ich denke hier in HH werde ich schon jemand finden...irgendeinen Radio/TV Elektroniker oder so. Oder vielleicht 'n Computerspezi der mit Löten Erfahrung hat. Da ist mir nicht so bange. Das Lämpchen für die ATA ist auch gar nicht das Problem. Das gibt's noch bei MB, das weiß ich. Nummer ist bekannt. Sondern das der U |
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Forum: Technik |
63. Re: Lötarbeiten KI - di. Uhr und ATA - update |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo Reinhard, danke für deine Antwort. Von Robby habe ich auch schon gelesen. Klingt sehr interessant, was er so kann und macht. Zunächst mal möchte ich mich lokal hier in HH umschauen. Ich werde das natürlich nicht selbst löten, davon verstehe ich nichts und habe auch gar keine Ausrütung für solche Aufgaben. Ich habe inzwischen die Uhr mal zerlegt und dabei festgestellt, d |
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Forum: Technik |
64. Re: Lötarbeiten KI - di. Uhr und ATA |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Guten Abend und frohe Ostern, ich habe gestern die Uhr ausgebaut. Neues Display erwarte ich nächste Woche. Nun benötige ich hilfestellung: wer lötet mir das Display neu ein? Vielleicht hat das von Euch ja schonmal jemand gemacht und könnte mich da unterstüzen. Oder kennt jemand der sowas kann. Gerade hier im Raum HH sollte sich doch jemand finden lassen. Gibts evtl. was besonderes zu b |
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Forum: Technik |
65. Re: Erstserie mit Gullideckeln |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Moin, nur hier mal für eine weitere Ansicht. Mein 380er hatte bei Kauf auch Gullideckeldrauf. Habe ich aber inzw. ersetzt mit den origianlen Barockfelgen. Gruß Michael |
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Forum: Off Topic |
66. Re: Vorlauf der Benzinpumpe - 380 SE - Druckverlust |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo an alle Beteiligten, zunächst einmal danke für eure Antworten. Bedeutet das, dass ich das Rückschlagventil außer acht lassen kann? Joerg, du hattest mir ja empfohlen es zu tauschen. |
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Forum: Technik |
67. Re: Vorlauf der Benzinpumpe - 380 SE - Druckverlust |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Gibt es eine Möglichkeit das Rücklaufventil an der Pumpe zu testen? |
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Forum: Technik |
68. Re: Vorlauf der Benzinpumpe - 380 SE - Druckverlust |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Ja, es geht um den Haltedruck (bei abgestelltem Motor). Der Haltedruck war vor Tausch des Druckspeichers in wenigen Minuten auf fast 0 gesunken. Nach Tausch wird der Druck bedeutend länger gehalten. Aber nach Standzeit über Nacht zum Beispiel springt er nicht auf Schlüsseldreh an. Nach Fahrten, bei warmen Motor ist starten auch kein Problem. Motor startet auf Schlüsseldreh. Der Druck bei la |
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Forum: Technik |
69. Re: Vorlauf der Benzinpumpe - 380 SE - Druckverlust |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
ah, ok. Danke für die Erklärung, Joerg. |
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Forum: Technik |
70. Re: Vorlauf der Benzinpumpe - 380 SE - Druckverlust |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo Joerg, danke für deine Antwort. Nun ist mir allerdings die konkrete Aufgabe des Druckspeichers nicht klar. Ich dachte der ist genau dafür da, den Druck bei nichtlaufendem Motor zu halten. Mit dem "gluckern" der Benzinpumpe meinte ich einfach nur das sie fördert. Das der Druckverlust auch noch von woanders herrührt hatte ich schon befürchtet. Offensichtliche Lecks kann ich |
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Forum: Technik |
71. Vorlauf der Benzinpumpe - 380 SE - Druckverlust |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Moin zusammen, mir ist etwas nicht klar zum Thema Vorlauf der Benzinpumpe bei Zündungsstellung zwei. In einem anderen Thread (https://www.w126-forum.de/read.php?1,509202,509202#msg-509202 - 21 Jahre Standzeit) wurde ja darauf hingewiesen, dass nicht bei allen 380ern die Pumpe vorläuft. Das war ein wichtiger Hinweis für mich, der aber eine Frage aufwirft: Bei meinem 380 SE, Baujah |
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Forum: Technik |
72. Re: 380er: Vorlauf d. Pumpe = Unterschiede |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
QuoteRalf 380SE schrieb: Hallo Jörg, ich hatte das auch mal entschieden behauptet, dass die Pumpe beim 380er nicht vorläuft, dabei dieses typisches Surren bei Zündung an entsteht. Im WIS steht es so geschrieben; und bei mir ist es auch so. Aber: Das trifft irgendwie nicht auf alle 380er zu! Hier im Forum schrieb Thorsten 560SE, dass seine Pumpe (im 380 SL) einen Vorlauf hätte. Be |
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Forum: Technik |
73. digitale Uhr ist dunkel |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, in meinem 380 SE, 1.Serie ist die digitale Uhr (ich hab den Reiserechner) dunkel. Das Display zeigt gar nichts an. Meine Frage hierzu: Gibt es eine Möglichkeit zu testen ob die Uhr überhaupt Strom bekommt oder welcher Fehler vorliegt. Oder würdet ihr eher auf defekte Leuchte und defektes Display tippen? Beides kann ja ersetzt werden, allerdings würde ich vorher gerne |
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Forum: Technik |
74. Wo finde ich die "Tipps & Tricks" |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo allerseits, in einigen (älteren) Posts zum Thema Reiserechner, digitaler Zeituhr etc. habe ich gelesen, man würde im Bereich "Tipps & Tricks" einiges nachlesen können. Ich kann aber diese Rubrik nirgends finden. Kann mir jemand weiter helfen? Danke und Gruß Michael |
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Forum: Technik |
75. unbenutzter Stecker im Motorraum - 380 SE |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, im Motorraum meines 380 SE, Baujahr 1985, habe ich einen unbenutzten Stecker entdeckt und weiß nicht wofür der da ist (siehe Foto). Die Kabel des Steckers verschwinden direkt im Sicherungskasten dahinter. Anmerkung: das Auto hatte ursprünglich mal Niveauregulierung. Diese wurde jedoch von meinem Vorbesitzer stillgelegt. Kann er damit etwas zu tun haben? Kann mir jemand w |
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Forum: Technik |
76. Re: Benzinleitung zum Mengenteiler undicht - 380 SE |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, mein Problem ist gelöst. Ich habe das Zwischenstück zwischen Mengenteiler und Benzinleitung ersetzt. Nun ist alles dicht. Danke für eure Tipps Viele Grüße Michael |
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Forum: Technik |
77. Benzinleitung zum Mengenteiler undicht - 380 SE |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, heute habe ich an meinem 380 SE die Benzindrücke gemessen. Leider bekomme ich die Benzinleitung vom Warmlaufregler zum Mengenteiler nicht mehr dicht. Und zwar am Anschluß des Mengeteilers. Kann mir jemand sagen, wie ich das Dicht bekomme. Kann es sein, dass die Leitung zu fest angezogen wurde und dabei die Kugeldichtung schaden genommen hat? Gibt es ein bestimmtes |
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Forum: Technik |
78. Re: Fußraum wird nicht warm - kein Luftstrom spürbar |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Moin Frank, ich danke dir für den Tipp des Tages. Es war tatsächlich der Drehschalter falsch aufgesteckt! Nun kommt die Luft da raus, wo sie rauskommen soll! Die Lösung kann manchmal so einfach sein. Gruß Michael |
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Forum: Technik |
79. Re: Fußraum wird nicht warm - kein Luftstrom spürbar |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo an alle, zunächst einmal danke für Eure Antworten. Wenn das Wetter wieder besser ist werde ich mal die Verkleidungen abnehmen und dem Problem auf den Grund gehen. Gruß Michael |
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Forum: Technik |
80. Re: Fußraum wird nicht warm - kein Luftstrom spürbar |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
muss ich denn das ganze Armaturenbrett ausbauen, wenn ich die Bowdenzüge kontrollieren oder instand setzen will? Gruß Michael |
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Forum: Technik |
81. Fußraum wird nicht warm - kein Luftstrom spürbar |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, bei meinem 380 SE scheint es ein Problem mit dem Luftstrom der Heizung zu geben. Im Fußraum auf beiden Seiten kommt keine warme Luft an. Nach einer Tour heute hatte ich eiskalte Füße! Wenn ich den Drehschalter auf "unten" stelle, ist kein Hauch von Luftstrom zu verspüren. Kann mir jemand von euch sagen, wo die Luftaustrittsöffnungen sind und wie ich dieses Pro |
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Forum: Technik |
82. Einschätzung Kaufpreis 380SE |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo, ich habe eine Frage zur Preisinschätzung an Euch. Hier mal ein paar grobe Fakten zum Fahrzeug: 380 SE, EZ 09/85 203.000 KM Reichhaltige Ausstattung: Velour beige (prima Zustand) 4-fach el.FH Schiebedach el. Sitze mit Memory Tempomat Niveauregulierung (siehe auch weiter unten) Scheinwerferreinigungsanlage Reiserechner Klimaanlage (keine Automatik) Barockfelgen Metalli |
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Forum: Off Topic |
83. Re: Niveauregulierung - und Vorstellung neues Mitglied |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
zunächst einmal danke für die zahlreichen Antworten. Und ich werde, falls ich das Auto kaufen sollte, alles so lassen wie es ist. Er fuhr sich ja prima. Ich lege auch gar keinen sooo großen Wert auf die Niveauregulierung. Es geht mir aber darum, dass die SA 480 nun mal damals geordert wurde und nun stillgelegt ist. Somit ist das Fahrzeug nicht mehr im Originalzustand. Das sollte sich doc |
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Forum: Technik |
84. Niveauregulierung - und Vorstellung neues Mitglied |
von itscalledaheart | 3 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Michael, bin Jahrgang 74 und lebe in HH. Nun zu meinem Anliegen: Ich bin kurz davor mir einen 380SE zu kaufen. 1. Serie, EZ 09/85. Laut Typenschild hat der Wagen SA 480 - Niveauregulierung. Beim drunterschauen ist aber aufgefallen, dass die Bulleneier ausgebaut wurden, weil der Wagen hinten runt |
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Forum: Technik |